香港·送牛·不了情──我曾是共和国的押运员

　　
　　十一、横跨武汉长江大桥—香港越来越近了1973.10.27
　　
　　“茫茫九派流中国，沉沉一线穿南北，烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江。黄鹤知何去？剩有游人处。把酒酹滔滔，心潮逐浪高！”

　　前面就是武汉长江大桥，我将第一次从上面跨过，这座桥是我国引进外援与前苏联联手共建的横跨万里长江的第一座大桥（这以前过江火车全靠轮船摆渡，费时又费力），是建国初期实施第一个“五年计划”成果中的标志性建筑，是中国人民的骄傲。毛主席诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”便是对它最好的诠释，当时，我的心情是很激动的……
　　

　　　　　　
送牛经过武汉长江大桥

　　当列车驶上正桥时，守卫大桥的部队战士持枪举手向我们敬礼，我乘势躲开他的视线，用照相机“偷”拍了一张我们过大桥的相片，谁知竟被他发现，远远地用手势加以制止，要知道，大桥在当时“文革中”是被严格军管的，是不允许过桥人有任何多余动作的，防止阶级敌人破坏是守桥战士的第一生命，当然，我绝对不是那种人—我只是特别珍惜这第一次过桥经历，留个影罢了，我忐忑不安地赶紧收好相机，列车驶过大桥好长一段时间后，我还心有余悸……象做了贼似的,好不心虚。
　　
　　列车带着具大的惯性，仍毫无顾忌地向前冲去，湖南省会城市长沙又近在眼前......
　　
　　人真是个活狲，昨天还在海北，今天又到了天南，这正是：“才饮长江水，又食武昌鱼，万里长江横渡，极目楚天舒，不管风吹浪打，胜似闲庭信步……” 我们离香港越来越近了。
　　
　　从1957到1963年周恩来总理和毛泽东主席先后就香港问题指出：1、香港总有一天是要收回的。中国内地“要进行社会主义建设，香港可作为内地同国外进行经济联系的基地，可以通过它吸收外资，争取外汇”，所以“保持和拓展香港这个阵地有好处”。2、“香港还是暂时不收回来好，我们不急，目前对我们有好处，要有一些耐心”。3、“至于香港，英国没有多少军事力量，我们要占领是可以的。但过去有条约关系，小部分是割让的，大部分是租的，租期是99年，还有34年才满期。这是特殊情况，我们暂时不准备动它”，“我们不动它并不是永远不动它，英国现在安心，将来会不安心的”。
　　中国领导人的谈话向世人表明：中国政府对解决香港问题的决心和原则立场。
　　
　　我坚定地想，收回香港只是个时间问题，现在时间未到,待时间一到,全都报销.
　　
　　十二、第二次掉队，爬火车追
　　
　　火车正行进在湖南省境内，十月的南方，烈日炎炎，整个车箱被烤得滚烫滚烫，我们象面包一样被蒸烤着，同时又面临着缺水断粮的威胁，体内的水分在蒸发，体力在消耗，浑身在不断地冒着虚汗。要知道，从武汉三镇出发后，火车象发了疯似的又连续开了十二个小时，我们滴水未进，虽然水缸里尚有剩水，但那是留给牛喝的，我们还必须很负责地对它们“老少无欺，定量供应”，否则，后果不堪设想……这种先“牛”后己的朴素品质是根深蒂固地扎根在我们脑海中，融化在血液里，落实在行动上的。

　　当天下午二时许，火车终于喘着粗气，临时停靠在湖南郴州一小站上进行正常让道，停留多长时间还是无法知晓，肌渴相煎的我们顾不上研究“时间”够不够的问题，迅速明确分工，挑水喂牛等。我按惯例负责“化斋”让大家喂脑袋，我提着两个喂得箩，向前方与火车头并排，且距我们有700米远的铁路职工食堂飞奔而去……

　　食堂的大门半掩着，显然已过就餐时间，一位师傅正摇着扇子在电风扇下打盹，我火急燎拉、满头大汗地推醒了他，说了声对不起，并恳求他能“恩赐”些饭、菜、汤与我，以解决我们六个哥们的裹腹之急。也许他曾接待过无数类似我们这样的“押运员”，深知其艰辛，即马上起身，毫无怨言地为我装满了两桶热饭菜和汤，我匆匆结完帐，道声谢，拎了桶就往外跑。
　　
　　……意料之外的事又发生了，当我刚跨出食堂大门，就见车头旁，站长已挥起绿色信号旗，指示火车出发，与此同时，火车司机正鸣笛长啸，蒸汽机喷出浓浓雾团，车轮已经转动……
　　
　　我立即感到周身的血液在沸腾，神经全部绷紧，心脏好象冲出喉咙，眼看一场掉队的悲剧又要发生，要知道，我正在车头处，我的车箱却是在远离车头的第五十四节，是在车尾，离我的距离少说也有七百米，火车与我相对而开，而且会越开越快，而我双手中还抓有二只装有饭、菜、汤的维系六个人的喂得箩（但我又决不能扔掉它们）……我一边想，一边机械地提着桶向我的第五十四节车箱跑去，火车越开越快，一节节车箱在我身边擦肩而过，其速度是原来的几倍，眼看要跳上自己的车皮是不可能的了，在这千钧一发之际，我急中生智，显示了当年铁道游击队的身手，迅速将两个桶把并在一起，放在左手中，然后腾出右手，瞄准身边呼啸而过的一节油罐子车皮，逆向迎面飞身爬将上去，右手顺势死命地抓住油罐子车边的护栏上，然后左手小心翼翼地放下一个装有饭菜的桶，还生怕它飞将出去，我又一屁股坐了上去将其固定住，与此同时，左手还得把住另一个装热汤的桶，真是十八般武艺全用上了。这时上有烈日当头，下有热饭菜蒸着，旁有热汤桶伴着，我身着未来得及替换的东北棉衣棉裤和大头鞋，我如同在火炉中蒸烤着，火烧火燎的让人窒息，真是夏天穿棉袄——捂汗（武汉）。须臾几分锺后，我才发现全身已湿透，似桑那一般，我脑袋直冒热气，浑身象要散了架一样……但我清醒地知道，我来不得一丝松懈，否则，我随时随地都有被无情的火车甩出去粉身碎骨的危险……，我只有把握住自己，对自己负责，才能最后解放自己。我坚信，只要这样坚持下去，挺过这段煎熬，再次胜利一定属于我，我一定会把这来之不易的饭、菜和汤送到同志们的嘴边，他们一定会狼吞虎咽地消灭“它”，并和我一起圆满地完成送牛至香港的任务。
　　
　　……火车在继续开，我定睛扫去，周边的悬崖、峭壁、深渊、暗流、隧道、山脉、桥墚、涵洞、电杆等等象一幅幅画面，惊心动魄地在我眼前闪过，使人头晕目眩，同时伴随困扰着我的还有烈日、高温、汗水、风沙、泥土等，使人更感到奋外窒息难熬……
　　
　　经过一个多小时的煎熬，火车终于又停了下来，我绷紧的神经终于又松驰了下来，我左、右手各提着一个桶跳下那节曾与我“生死与共”了一个多小时的油罐车，以胜利者的身份，自豪地、大踏步地、迈着轻松的步伐向第五十四节车皮走去。
　　
　　与同志们再次相会的情景是可想而知的了，大伙儿激动、惊讶、担忧、喜兴、佩服的情绪交织在一起，对我问寒问暖，并与我分享着团聚的喜悦，同时津津有味地吃着曾被我一屁股坐过的那桶饭菜，好香好香啊，嘿嘿！
　　
　　事后，想起这段爬车的难忘经历，我还真有点后怕！是什么力量使我能挺而走险的呢？也许是事业心、责任感的催促；也许是仗着年轻、好胜、热情；也许是为了体现自己的能力价值；也许是怕再重蹈“掉队”的复辙，难以向领导交待；也许是为了使大伙儿能及时吃上我买的饭菜，对得起父老乡亲；也许是香港吸引着我……也许……可能有更多的也许，但不管这么说，这段经历，它将永远，永远地铭刻在我的记忆深处，永不磨灭，真的！

　　十三、树林大什么样的鸟儿都有
　　
　　南方秋天的夜晚，湛蓝剔透，气候清爽宜人，我们拉开车箱门，躺在已被“牛哥们”吃的只剩尺把厚的草堆上，却也别有一番放松心醉的味道。望着深邃难测的天空，给人一种幻想的感觉，远方的天边，一帘北斗星镶嵌在深蓝色的天幕上，显得安详、宁静、奋外醒目耀眼。“抬头望见北斗星，心中想念毛泽东，黑夜里想您有方向，迷路时想您心里亮……”这首歌是当时非常流行的曲子，人们对毛主席的虔诚之心略见一斑。

　　树林大，什么样的鸟儿都有，天地宽，什么样的事儿都有。
在我们南去押运的历程中，又多了些耐人寻味、传闻的事。在我们邻近的车箱内，发生了这样的新鲜事：

　　其一，被押运的一头母牛，竟在途中生下了一头小牛犊，这也真是的，连怀孕的母牛都未检查出来，这业务水平也太差劲了。好在列车正在湖南境内，当地农民视牛为他们赖以生存的命根子，处理这头小牛是不存在问题的，它被这些粗心的人们当着“包袱”奉献给了当地的一个农民，“天下掉下个牛犊”，真是喜煞人，那农民受宠若惊，连忙作揖致谢，不过，可亏了这头小牛，刚一出世，便离开了妈妈，没有奶吃，不知往后的日子该如何过为好。
　　
　　其二，由于没有经验，有一车箱内的牧草没有备足，数拾头牛被饿的乱叫，不得以，饲养员只能向我们来求援要草，我们义无反顾地支援了些，但同时也得给自己留有余地，否则，我们的牛虽不会提意见，但由此而掉了膘，谁负责？责任“承包”的概念，在那年月已被我们熟练地掌握并运用到实践中去。更好笑的是，由于没有草铺垫，那节车上两个用于装水喂牛的大水缸，终于在一次火车紧急刹车的情况下，互为碰撞而碎成几瓣，数百元的“国有资产”就这样在他们手中白白流失了，好可惜啊！为了把牛“活”着且不掉膘的送到香港，他们不得不沿途分别向各车箱为那些可怜的牛“化斋”要草，而且还必须一停站就寻找水源，挑水饮牛，因为已没有水缸可储水了，也忙得不亦乐呼，怪谁呢？——自找的！但是，不管怎么说，人们还是迎着困难，战胜一个个艰难险阻，奋勇向前，并将这全部功绩归蒂于战无不胜的毛泽东思想的伟大胜利！“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”，可见，当年，毛泽东思想的深入人心和其威力之大……我们离香港又近了一步。
　　　
　　十四、向铁道卫士致敬、我学开火车1973.10.28
　　
　　一路上，我们停过多少大站应该心中有数，但是要记住经过多少车站却难以数清，对经过多少山川、田野、涵洞、隧道、桥墚、河流、电杆……则更不计其数。每当经过一个车站，看见铁路工人举着信号旗或打着信号灯向我们敬礼时，我感激之情油然而生……多好的同志啊，他们年复一年，日复一日，默默无闻，无私奉献，却心甘情愿，无怨无悔，甚至于祖祖辈辈，一代一代繁衍生息于此。

押送牛返沪火车上

　　我更佩服那些长年累月服务于祖国大动脉的铁路养道工，为了祖国铁路大动脉的畅通无阻和安全，他们与世无争，耐得住寂寞，不计功名，与天奋斗、与地奋斗、其乐无穷。对于他们的默默奉献，我肃然起敬，向他们致以革命的敬礼！
　　
　　前方到站是韶关车站，火车已进入广东境内，它是广东省的第一大站。值逢傍晚时分，一轮残阳西沉天际，晚霞片片，映红了半边天，火车正沿着武水北江向南挺进，一边是悬崖峭壁，一边是深谷潺潺流水，上有行云，下有流水，诗情画意，对面山坡上，树木郁郁葱葱，时有瀑布隐现，煞是好看，触景生情，一种自信心油然而生，这真是：苍山如海，残阳如血……踏遍青山人未老，风景这边独好……战士指看南粤，更加郁郁葱葱。
　　
　　在韶关编组站，火车进行了赴港前的最后一次编组，这次我们却被编在最前面，成了“领头羊”，紧挨火车头。我们不时拿一些牛奶等对司机和司炉进行慰问，对他们进行感情“投资”，我们很快就和火车司机混熟了，当知道我们送牛到香港去，他们为我们高兴和祝福，这些工人待人热情、豪放，我们谈得很投机，他们邀请我登上驾驶室，并让我学开火车，这正合我年轻好奇的心，我庄重地坐在驾驶座上，聚精会神，眺望前方，用我那双曾赶过马车的手，象那么回事地握住方向盘（与上海旧时代的有轨电车方向盘雷同），同时拉响汽笛，火车呜呜叫，祖国的大好河山均在自己的眼下急剧闪过，我感到非常荣幸和自豪，有工人们在旁边指导督阵，火车又是沿着轨道跑，香港是一定能够到达的,我决不会把车开翻，真是过了一把开火车瘾！

　　十五、要我们广州下车—与香港遥望莫及擦肩而过1973.10.29
　　
　　一九七三年十月二十九日上午十时许，我们经过九天八夜的漫长旅途，列车到达广州三元里车站。此时，离香港越来越近，我们都兴奋无比，但意料之外的事又发生了，我们毫无思想准备地突然接到铁路方面通知，说我们已完成了押运任务，因前方到站是深圳，属边境地区，没有特别通行证是不允许前往的，更不用说到香港了，这真是给我们当头一棒，感到非常遗憾抑或有些愤然，为什么事先不明说呢？难道这也要对我们这些“共和国的押运员”保密，真是岂有此理！回想这一路上的所有经历，除了要送30头活牛这个数字是明确外，其余均是未知数，如果前面的所有意外事件均是来自“未知数”所至，且尚可理解，那么不让我们继续押送牛至目的地—香港，是绝对不能想象、理解和原谅的。这算哪门子事儿！难道这也能捣浆糊吗！未能达到将牛直送香港的目的，与香港擦肩而过，鞭长莫及，一直使我“耿耿于怀”……。事后，究其原因之一是香港当时是属境外，要办理出境手续有难度。二是当时大陆对香港是敌视的，互存戒心。我们出于无奈，将车箱内彻底打扫了一遍，清点物品，办理移交手续，恋恋不舍地向伴随我们多日的“牛哥们”告别，并移交给前来继续护送至香港的专业人员，画上了此行押运的带有十分遗憾的句号和感叹号。望着继续南行的“牛”车，我们均感到恋恋不舍，经过九天八夜的5000多公里漫长旅途，我们和这些牛已有感情了，冷丁要突然分手，心里还真有些空落落的，非常惆帳。
　　
　　但我马上调整心态，要随牛一起到香港，在当时毕竟不是一件容易的事，更不是以个人意愿为转移的，如此想来，我们也都觉得虽有遗憾，但同时又感到非常欣慰，毕竟一种完成重任后的精神境界得以“质”的升华，这就是：“待到山花烂漫时，我在丛中笑”。望着继续南行的“牛”车，我们共同祈祷，愿这批经过我们辛勤押运的“牛”们能顺利到达香港，供香港同胞“圣诞节”享用。支援香港，显示了人民共和国的宽容、前瞻、大度和气魄，而我们能为香港同胞尽一份力，这不正是托共和国的福，和香港同胞有缘份啊！哈哈！哈哈!
　　
　　于是，我们这些40多位中华人民共和国的押运员，带着行李，披着羊皮大衣，顶着烈日，裹着一身牛臊味，拖着疲惫的身躯，满脸憔悴，在广州车站工作人员的引导下，步行来到广东省外贸招待所留宿，一进大门，就引来当地人的白眼，对我们这帮浑身臭烘烘、脏烯烯的“土包子”嗤之以鼻，并一再告诫我们要注意卫生，不要弄脏他们的沙发和床单。咳！这世道真是太不公平，我们如此艰辛，却换来这种待遇！要知道，没有我们这般“熊样”，哪来香港同胞的牛肉吃！我心想，如我遇到此事一定不会象他们一样，决不！！！吃过苦的人是最富有同情心和宽容心的了。我想香港同胞一定不知道这批牛的背后还有这些不公道的故事。
　　
　　广州，我们伟大祖国的南大门，她是富有革命传统的城市，已是深秋季节，却仍是鸟语花香，呈现出一派南国风光。她虽有不尽人意的地方，但这毕竟不是她的全部。我们在广州兜留了三天，一扫不愉快的心情，由于我在沿途的“出色”表现，有二位“老铁兵”自愿和我结伴，因为他们坚信—跟着我不会掉队！我们先后瞻仰了广州黄花岗烈士陵园和中山堂，参观了湖南农民运动讲习所和黄埔军校，游览了越秀公园、珠江广场、五羊雕塑、白云山等景点，品尝了著名的美味佳肴“龙虎斗”—即猫肉与蛇肉同烹调，其味道美哉，美哉！……
　　
　　我们恋恋不舍地离开了此次押运的终点站—广州，尔后分兵六路回到贵州、四川、江西、上海、南通、辽宁探亲，最后又返回“北大荒”，继续战天斗地。
　　
　　那以后，我又在1978年冬天，有机会第二次押运，跟随兵团赴北京某畜牧场引进20头奶牛回33团，以改良牛种和改善职工福利，再一次体验了押运生活，但没有象为香港同胞送牛的经历那样绚丽多彩，值得回忆。说也奇怪，自那以后，关注香港的动态，分析香港的走势，了解香港的历史，掌握香港的知识却成了我生活中的重要组成部分，和香港结下了不解之缘，眷生了今生一定要到香港去的决心，一定要圆这个梦。
　　
　　十六、文革后，邓小平招手把我们迎回城市—上海

　　1976年，“四人帮”被打倒，历时十年的文革宣告结束，邓小平重新掌权，拨乱反正，大快人心。
　　
　　1979年党中央落实知青政策，允许返城。当年3月1日，在珍宝岛事件十周年的前夜，我和众多知识青年搭上南去的列车，离开了生活十一年的北大荒，回到上海。而“北大荒“的经历却始终鞭策激励着自己，返沪后我进入金融系统工作，相继取得大专、本科学历，加入了中国共产党，担任了领导，被评为高级职称，并二次公派分赴美国、日本考察。在计划经济转轨市场经济的同时，我期待香港如期回归并能亲赴香港的心情也日益迫切。香港回归前，我虽有多次机会到深圳、珠海特区出差，但无论是在沙头角的中英街，还是深圳国贸大厦的旋转厅，或是澳门海的游艇上，香港虽近在咫尺，但仍无法触摸……，又留下几多遗憾。
　　
　　邓小平生前讲过：我是中国人民的儿子，我深深地爱着我的祖国和人民；香港回归后，我坐着轮椅也要去走一走”。这就是一代伟人的境界和胸怀，我们怀念邓小平。
　　
　　十七、“香港总有一天要收回”和邓小平的“一国两制”
　　
　　我国政府对香港问题的基本方针可分为两个阶段。
　　
　　第一阶段是建国初期至70年代末，基本方针是“长期打算，充分利用”。
　　
　　第二阶段是70年代末以后，以“一国两制”构想解决香港问题，具体表现在：
　　
　　1、1979年元旦，全国人大发表的《告台湾同跑书》和1981年9月30日叶剑英就台湾问题提出实现祖国和平统一的9条方针，明确表述了“一国两制”构想。
　　
　　2、1982年，邓小平先后会见英国首相希思和撒切尔夫人强调说：
　　“现在是处理香港问题的时候了，香港的主权是中国的，中国在1997年恢复对香港行使主权，中国要维护香港作为自由港和国际金融中心的地位，也不影响在那里的投资，在此前提下，由香港人、包括在香港的外国人管理香港”。
　　
　　用“一个国家，两种制度”的方案解决香港问题。
　　
　　“中国和英国就是在这个前提下来进行谈判，商讨解决香港问题的方式和办法。如果不收回，就意味着中国政府是晚清政府，中国领导人是李鸿章！我们等了33年，再加上15年，就是48年，我们是在人民充分信赖的基础上才能如此长期等待的。如果15年还收不回，人民就没有理由信任我们，任何中国政府都应该下野，自动退出政治舞台，没有别的选择”。
　　
　　“解决香港主要有三个问题。一是主权问题；二是中国采取什么方式来管理香港，继续保持香港繁荣；三是中英两国政府要妥善商谈如何使香港从现在到1997年的15年中不出现大的波动”。
　　
　　关于主权问题，中国在这个问题上没有回旋余地。坦率地讲，主权问题不是一个可以讨论的问题。现在时机已经成熟了，应该明确肯定1997年中国将收回香港。就是说，中国要收回的不仅是新界，而且包括香港岛、九龙。……如果中国在1997年还不把香港收回，任何一个中国领导人和政府都不能向中国人民交代，甚至也不能向世界人民交代。
　　
　　3、1982年12月4日通过的《中华人民共和国宪法》规定：国家必要时得设立特别行政区，为实行“一国两制”提供了宪法依据。
　　
　　4、1984年5月六届全国人民代表大会第二次会议通过的《政府工作报告》正式提出“一国两制”的方针，使之成为一项基本国策。
　　
　　……随着时间的推进，恢复香港主权的时间表正在按中国人民的意志倒记时地进行着……
　　　　　　　　　
　　十八、重返黑龙江
　　
　　1996年和2006年，在香港回归祖国前、后的二个夏天，我有幸受农场盛情邀请，带着妻儿随多名知青重返黑龙江参加农场建场四十和五十周年庆典盛会（自知青返城后，建设兵团33团恢复为八五四农场）。当年一起工作的老职工，有些已经去世，而他们的后代，仍继承父业，生活、工作在这块土地上，这真是献了青春，献生命！献了生命，献儿孙！我们知青中也有17名同志因种种灾难，把忠骨埋在了这片土地上，听了让人潸然泪下。现在，我们这些当年的知青大部分仍生活在国内，有些已出国继续奋斗，他们如今都已过半百，近耳顺之年。想起当年在北大荒战天斗地的情景，感慨万分，“忆往昔，峥嵘岁月稠”，看今朝，我们壮心不已，仍有不少冲动，艰苦的农场生活锻炼造就了我们这代人，天下知青是一家。我们热爱祖国的山山水水一草一木，怀念过去的人文世故一事一物。北大荒”的经历是我们共同拥有的精神财富，并为我们现在和今后的前进道路，铺垫了坚实的基础，已起到了并继续起着不可估量的作用。我们这代人是在那种特定的年代，特定的环境、特定的人群中走过来的。我们对“北大荒”有着特殊的感情，“北大荒”也款待眷恋着来自五湖四海的知青。对于我尤其难忘为香港同胞送牛的经历，因为北大荒作为祖国重要的商品粮基地，她也为香港的繁荣和稳定尽过力。我们追忆过去，珍惜现在，注重将来，更关心香港的昨天、今天和明天。随着香港回归，我能如愿到香港的心情也越来越来迫切。

与八五四农场郝林厚书记、卢森元场长

　　我们也对得起那个时代，记得，我曾与八五四农场韩再辰、郝林厚、卢森元等三位场长说过：在那知识越多越反动，技术无用的年代里，值得安慰的是，我能刻苦专研业务（当时被称为走“白专道路”），马的人工授精受胎率达到兵团先进水平，通过我的手和学到的技术，为农场留下了二百匹小马驹，价值有二百万元。如今，它们早就长大成材，并“生儿育女”，为农场贡献着它们的力量—这也算是我对农场培育的回报吧！我衷心祝愿北大荒—我的第二故乡繁荣昌盛，父老乡亲和谐生活。

与孟凡奇在珍宝岛

和儿子在乌苏里江界碑前

　　十九、终于圆了香港梦
　　
　　……2001年，香港回归后的第四年，我14岁的儿子孟凡奇和另二位复旦附中同学应邀，代表中国青少年赴香港科技大学参加“亚太”八个国家和地区（中国、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、香港、澳门、台湾）的“国际奥林匹克机器人”比赛，荣获一等奖，为学校和祖国争得了荣誉。那一年我携妻子陪他一同前往，并用摄象机记录下了他们为国争光的全过程，看到孩子们的健康成长，看到比赛场上五星红旗冉冉升起，打心眼里感到荣光和骄傲，是祖国改革开放，才有了他们施展才华的平台和机会（来香港之前,他与另二位同学一起合作小有成就，已分获此项目全国及上海市第一名）。2004年又参加了世界工程师大会荣获联展奖……，也许正是这种经历所带来的机会、锻练和自信，2006年他被复旦大学首批自主招生录取。

　　
儿子香港获一等奖章奖牌

　　站在“维多利亚”海边，面对香港会展中心，仰望着迎风飘扬的中华人民共和国五星红旗和香港特别行政区紫荆花区旗，我由衷地呼唤着一句话—香港，祖国的东方明珠，我们终于见面啦，因为我曾为您奉献过辛勤和汗水，为香港同胞送过牛，这真是老天有眼，圆了我的香港梦啊！

　　
在香港会展中心前留影

　　从1973年送牛至今三十四年过去，弹指一挥间，对于这段不寻常的历史，我一直想整理成章，但是，终因工作、学习繁忙而未如愿。今年，是香港回归十周年，又值逢“上山下乡”三十九周年记念，我才痛下决心，提起笨拙的笔，爬出了这些格子，以飨愿意读此文的香港同胞、知青战友、北大荒的老同志。抑或留给我们的这群80后孩子，让他们也知道自己的父辈当年是如何生活的，但愿对他们也是一种教育和帮助。同时更愿意和香港同胞分享这一段历史，让他们知道在文革中，一个普通上海知青受命于祖国，在送牛供香港同胞食用的过程中所发生的一段平凡而又难以忘怀的故事……,祝香港在新任长官曾荫权的领导下,永保世界金融中心的地位,更创辉煌。

　　但愿这帮知青，一代好人，一生平安。

　　为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。
　　
　　历史不会忘记我们，她会记住这段平凡而苦涩、激人奋进的历史。

于1998.4.25第一稿
修订于2007.3.2

黑龙江五大连池