土武一级公路（土关垭镇至武当山一级路）起点位于土关垭镇与襄阳市交界处界牌垭，经土关垭集镇、浪河镇、丁家营镇进入武当山境内。道路全长32公里，其中丹江口市境内长25.5公里，武当山境内长6.5公里。设计路基宽25米，路面宽20米，为双向4车道，设计时速为每小时60公里，按一级公路标准进行建设。将新建桥梁23座，隧道2座，工程总投资9.02亿元，建设工期预计2年。

316国道土关垭至武当山一级公路丹江口段（简称土武一级公路）位于湖北省丹江口市，是316国道的组成部分。沿线连接丹江口市土关垭镇、浪河镇、丁家营镇，是丹江口库区核心与武当山、十堰市等城市的主要连接通道，是湖北省干线公路网和丹江口市城市规划中的重要组成部分。本项目被列为《秦巴山集中连片特困地区交通扶贫规划》项目，项目的建设打破了丹江口市至十堰市区的交通瓶颈，打造了一条丹江口市至武当山、十堰市城区的快速通道；该项目是连接S279省道、S279以及其他通村公路的主要连接通道。本项目的建设，将大大改善丹江口市现有交通条件，提高现有公路的通行能力，优化丹江口市公路路网结构，完善该区域的道路运输条件。

项目具体路线走向为：路线起点位于丹江口市土关垭镇与襄阳市老河口市交界处界牌垭，起点桩号K1546+460（316国道桩号K1546+460）。路线向西沿老路改扩建，在K1547+120处与丹土一级公路平面交叉、在K1547+300处下穿福州－银川高速公路、在K1547+880处与福银高速公路土关垭互通匝道平面交叉，路线在此转向南沿老路布设，在K1549+500寨洼处脱离老路向西重新布设，路线前行经馆驿在K1549+740处设置了陈家湾隧道，路线折向西经花园沟、李家湾，在K1554+270处设置了碾子沟隧道，之后路线折向西北经猫子沟、张家梁子进入浪河镇博家湾工业园区，路线前行穿过二道河桥后折向北在狐狸沟垭子与老白路相交，路线沿西北前行进入丁家营镇工业园区，路线在工业园区K1566+150处回到老316国道进行改扩建至K1567+650处脱离老316国道，路线向西北新建贯穿整个丁家营镇规划工业园区，此后路线至终点——丹江口市与武当山分界处枫橡树垭，与土武一级公路武当山段衔接，终点桩号K1569+420。路线全长22.960公里，路线总体走向自东向西。

主要控制点：起点界牌垭、福州－银川高速公路土关垭镇互通、浪河镇工业园、丁家营镇。

本项目起点位于土关垭镇316国道K1546+460处，途径土关垭、浪河镇、丁家营镇，止于丹江口市与武当山分界处枫橡树垭，路线全长22.960公里。全线共设大桥1491.52m/6座、中桥379.76m/6座、小桥170.24m/6座；隧道672m/2座。老路利用率为21.2%，桥遂比11.8%。工程总投资9.02亿元，预计工期2年。

按设计速度60km/h双向四车道一级公路标准建设，城镇路段路基宽度25m，其他路段路基宽度20m。汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.05g。

截止   4月13日，土武一级公路浪河大桥正在紧张施工。目前，已完成路基土石方287万立方米，桥梁、涵洞工程正在稳步推进。计划在年底实现全线路基贯通，路面完成10公里。

土武一级公路01-1A标段施工由北京市政集团有限公司负责，该标段起于土关垭镇，止于浪河镇，总长9.72公里，含陈家湾隧道（一条双连拱暗挖隧道370米）、朱家沟上下行分离式两个隧道及花园沟大桥（上下行分离式桥梁)。截至目前，陈家湾隧道出口中导洞初期支护完成212米，入口中导洞初期支护完成48米；朱家沟隧道出口左洞完成初期支护88米，出口右洞完成初期支护98米；完成清表19.4万平方米，挖方23.5万立方米，填方18.5万立方米，砌筑挡土墙1.85立方米，累计完成产值2500万元。年底有望实现全幅路通，朱家沟隧道两洞贯通，陈家湾隧道单洞贯通，以及花园沟大桥桥梁吊装基本完成的目标。2018年全线贯通，正式通车。