修武西站（Xiuwuxi Railway Station），位于河南省焦作市修武县城西大韩村，是郑焦城际铁路的主要中间站点，隶属国铁集团郑州局焦作车务段管辖。候车大厅面积约820平方米，每小时能容纳359人同时候车。该车站还配套了4部扶梯和2部垂直电梯，方便旅客进站乘车。该站的顶棚“能抗七级地震”。2020年，修武西站开通了“铁路e卡通”服务，进一步提升了旅客的便捷性。

修武西站的建设地点位于河南省焦作市，车站中心里程为DK58+000，站型为线侧下式。车场设计规模为2台4线，按2台夹4线布置，设有450m×8m×1.25m的侧式站台2座。此外，车站还设有8m宽的旅客地道一座。车站北端预留了云台山支线接轨条件，为未来的发展留下了空间。

修武西站站中心轨顶高程为93.46m，站台面标高为94.71m，地面标高为84.45m。根据地形情况，车站采用了线侧下式站型，以适应周围的地理环境。

云台山支线全长36.6公里，投资21亿。是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线。该线路起于郑焦城际铁路修武西站，向北跨大沙河及新月线，在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西，跨南水北调工程后至云台山景区。线路全长36.632公里，全线设修武西、吴村、云台山3个车站。

自郑州站利用既有京广铁路向北至南阳寨站，新建线路方向别引出南阳寨，并行既有京广线西侧向北，在黄河南岸设黄河景区站，出站后在京广线黄河桥东侧跨黄河，之后在武陟县东设焦作东站，出站后相继跨郑焦高速公路、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，在修武县西侧设修武西站，出站后线路折向西，经待王镇北跨新月铁路及南水北调工程后，并行于新月线北侧，线路别引入焦作站。