三菱扶桑卡客车有限公司（
日语：三菱ふそうトラック・バス株式会社、英语：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）是一家位于
日本的商用车辆制造商，总部位于
神奈川县川崎市，主要生产货车、巴士及工业用柴油引擎。该公司曾是
三菱集团的核心企业之一，现为德国
梅赛德斯-奔驰集团卡车公司的子公司。
三菱扶桑卡客车的历史可追溯至1932年，当时三菱造船公司的汽车生产事业部推出了首部大型巴士，并以“扶桑”为系列名称。"
扶桑树"一词源自古代中国术语，指的是一种生长在东方太阳升起的地方的神圣树木，也用来指代日本本身。1970年，三菱汽车生产事业部从
三菱重工分离，成立三菱
汽车工业有限公司，扶桑系列随之成为三菱汽车旗下的商用车辆系列。2003年1月6日，三菱扶桑从三菱汽车独立，成立现在的三菱扶桑卡客车有限公司。2005年，
梅赛德斯-奔驰集团向三菱汽车收购了三菱扶桑公司的部分股份，并在2011年将持股比例增至89％，使三菱扶桑成为其子公司。2019年，梅赛德斯-奔驰集团将商用车事业分拆，成立戴姆勒卡车，三菱扶桑成为戴姆勒卡车的附属公司。2020年5月27日，三菱扶桑卡车
美国公司宣布停止新卡车销售，作为公司重新评估其在美国和
加拿大市场的业务状况的一部分。2023年5月，扶桑及其母公司戴姆勒卡车与日野及其母公司
丰田汽车签署了一份谅解备忘录，计划将日野和扶桑合并为一家公开上市的控股公司，丰田和戴姆勒卡车将进行“平等投资”。
三菱扶桑卡客车有限公司也在开发电动交通解决方案，包括Aero Star柴电混合动力巴士和Canter Eco Hybrid并联混合动力系统。这些产品旨在提高燃油效率并减少环境影响。
三菱扶桑卡客车公司在日本的主要生产设施包括喜多方车辆试验场、川崎工厂和研发中心、
神奈川县相川市的中津工厂以及
富山县富山市的三菱扶桑巴士制造公司。此外，三菱扶桑坎特工作卡车在
印度尼西亚、
埃及、特拉马加尔（
葡萄牙）、
菲律宾、
委内瑞拉、
土耳其和
俄罗斯制造，并在日本、
欧洲、澳大利亚、新西兰和其他一些
亚洲国家以及
美国销售。扶桑卡车还在印度
梅赛德斯-奔驰集团印度商用车辆奥拉加丹工厂制造，这些车辆在东非和东南亚销售。三菱扶桑的欧洲市场营销和销售总部位于
斯图加特。
三菱扶桑卡客车有限公司的产品在全球多个地区销售，包括
拉丁美洲、亚洲、
中东、非洲、
大洋洲和欧洲。在不同地区，产品由三菱汽车、戴姆勒以及独立经销商销售。在
墨西哥，一些扶桑车辆以弗莱特利纳商标销售，以取代之前曾标有一些卡车的斯特林卡车形象。非洲地区的销售由
三菱集团和卢旺达的独立经销商Akagera Business Group负责。大洋洲的销售由
梅赛德斯-奔驰集团奔驰、三菱汽车、扶桑和独立经销商共同负责。欧洲市场则主要由戴姆勒卡车和经销商销售。