长寿北站（Changshoubei Railway Station），位于中国重庆市长寿区，是中国铁路成都局集团有限公司所管辖的二等站，并设立有长寿北站综合交通枢纽（公交、长途汽车、出租车、停车场于一体的设施）。

2009年2月26日，长寿北站开工建设；2013年12月28日，长寿北站正式投入使用。

截止2022年6月，长寿北站站房建筑面积19882平方米；加上综合交通枢纽后的总建筑面积为92361平方米，站台规模4台11线。

2009年2月26日，长寿北站开工建设，同时将长寿北站站房面积从原设计的6000平方米增加到20000平方米。

2013年10月，车站主体设施完工；同年12月28日，长寿北站随渝利铁路的开通而正式投用，当时长寿北站规模为2台5线。

2014年8月15日，长寿北站开始扩建渝万高铁站房。

2016年5月，扩建站房主体完工，等待正线通车。

2016年12月28日，扩建站房随渝万城际铁路的开通而正式投用，总规模变为4台11线。

2022年4月，渝宜高铁重庆北至长寿北区段可研报告完成。

长寿火车北站站前广场综合体项目位于渡舟街道，北邻现火车站站房，南邻渡南路和站前大道，项目用地47亩，工程总规模7.7万平方米。

其中，地面广场2.8万平方米，一层商业和公共建筑面积2.5万平方米，负一层车库面积2.4万平方米，工程概算总投资约4.6亿元。

长寿北站站房建筑面积19882平方米，为线侧平式站房，同时为宁蓉铁路和郑渝高速铁路共用，共计站台4座（宁蓉铁路1侧式站台，1岛式站台；郑渝铁路2岛式站台），7个站台面，7条到发线，4条正线。

长寿北站站房大楼共三层，站房主体为二层。售票大厅位于二层，设立7个人工服务窗口、1个公安制证窗口和自助售（取）票机5台。候车大厅位于二层和三层，为双层式候车大厅，二层候车大厅专为宁蓉铁路的侧式站台所设立；三层候车大厅则涵盖宁蓉铁路和郑渝铁路共3座站台，并通过天桥将各站台相互连接。一层为出站地道和出站口，设立了5台检票闸机供旅客快速核验车票出站。

长寿火车北站综合交通枢纽于2014年开工，将配套公交车站换乘、社会车辆停车、车辆保养维修等功能

长寿北站综合交通枢纽项目与站前广场衔接，项目总投资2.3亿元，总建设用地面积为74.1亩。作为渝利铁路长寿北站的市政配套工程，该项目主要涉及长途车站、公交车站、社会车场、出租车场和必要的其他配套设施。

该项目按照一站两区方式建设，东侧为车辆换乘区，建筑面积为26252.45平方米，主要功能为长途车站和公交首末站；西侧为综合配套区，建筑面积19976.7平方米，主要为车辆维修保养、社会车辆停车、驾驶员休息区等配套设施。长寿火车北站的道路运输网络将更加完善，铁路、公交、客车等多种运输方式将实现零换乘。

该交通枢纽已于2015年11月正式投用。

长寿北站分为A、B、C三个功能区域：A区为车站办公用房和售票用，共5层；B区为旅客候车大厅，共有上下两层；C区为铁路电力及信号配置用房。

长寿汽车北站综合换乘枢纽占地面积29519平方米，房屋建筑面积26250平方米。由枢纽站房主楼及裙楼、长途客运站场、公交客运站场、出租客运和社会车辆停靠站点及配套设施等组成。该枢纽可实现长途班线日发200班次、日旅客发运量10000人次，6条公交线路、18个发车位同时停靠发车，可精准实现高铁、公路长途客运、城乡公交及其他各种交通运输方式之间的“无缝”换乘。长寿汽车北站综合换乘枢纽的启用，标志着重庆交运集团更好地服务长寿区交通运输事业发展进入了新阶段，将精准实现道路客运、城乡公交、高铁及其他多种交通运输方式之间“无缝”换乘的集疏散功能，对满足长寿区城乡居民“快捷、舒适、安全、绿色”出行需求，加快推进同城化发展，提升长寿区交通运输事业发展能级，畅通长寿区人流、商流具有十分重要的意义。该综合换乘枢纽已于2022年6月29日正式投用。