温哥华港位于加拿大西南部不列颠哥伦比亚省南端的弗雷泽河口，在巴拉德湾内，濒临乔治亚海峡的东南侧，是加拿大最大的港口，也是世界主要的小麦出口港之一。

自1887年横贯加拿大东西的大陆桥建成后，温哥华港开始发展起来，现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技和文化中心。主要工业有排船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制造及石油加工等。该港是亚洲到北美各航线中最短的航线。公路与加拿大、美国各地相通；铁路可达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时的车程，有定期航班飞往世界各地。

温哥华港属于温带海洋性气候，盛行东南-西南风。1月平均气温为2.5℃，7月平均气温为17℃。每年7月至10月多雾，有时可延续数天。全年平均降雨量约为1100毫米。大潮潮高为1.9米。

温哥华港拥有多种装卸设备，包括岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、装卸桥、卸货机、拖船及滚装设施等。起重船的最大起重能力为100吨，可移式吊可达250吨。港区还设有直径为250至860毫米的输油管道用于装卸。仓库容量达170万吨。装卸效率：小麦每小时装2000吨，原油每小时2500吨，圆木每工班装500立方米，谷物每小时装1000吨。港口能够容纳25万载重吨的船舶。为了吸引集装箱货物，温哥华港自1991年起实施奖励措施，简化码头费用计算方法，按照集装箱长度收取费用。对于输出货物的集装箱实行低收费，空箱免费，以增强竞争力。1994年集装箱吞吐量达49.4万TEU，较1993年增长13.8%。1992年货物吞吐量为6300万吨，较1991年减少10.5%，其中散货为5340万吨。主要出口货物包括小麦、机械、纸浆、铜矿、粮谷、面粉、林木产品、煤、肥料、焦炭、鱼、水果及硫等，而进口货物主要包括盐、茶叶、水泥、钢材、糖、铁及磷酸石等。在节假日中，元旦及劳动节为非工作日，其他节日可以提供服务，但需支付额外费用。温哥华港正在建设新的集装箱码头，面积达3.5万平方米。该码头配备计算机控制的集装箱运输中心，码头上设有铁路和卡车作业，并与横跨大陆桥的铁路系统相连，可通过支线铁路进入美国。年吞吐能力约50万TEU，预计1995年底投入运营。中远海运在温哥华港的集装箱运量约占其总量的十分之一，1992年达到4万TEU。在中国远洋运输公司的太平洋航线上，它是首个先停靠温哥华港后前往西雅图和塔科马港的船公司。

温哥华港现有27座码头，其中包括17座散货码头、5座件杂货码头和3座集装箱码头。成为加拿大最繁忙的枢纽港，同时也是北美航线上的第三大港口，年货物吞吐量可达7000多万吨。1999年，该港的集装箱吞吐量达到100万TEU。大部分码头位于布拉得·英利特湾沿岸，地处温哥华市中心区域，地理位置优越，交通便捷。3座集装箱专用码头中的VENTERM码头占地面积76英亩，集装箱堆存能力为9200个重标箱和3000个空标箱，集装箱年通过能力为34万标箱。三角洲（DELTAPORT）集装箱码头年通过能力可达60万标箱，自启用以来，理箱量以两位数速度逐年增长。近年来，温哥华港的集装箱业务发展迅速。90年代初，码头泊位仅能接纳第一、二代集装箱船，现已可停靠第五、六代集装箱船。集装箱运量从90年代初的32万多标箱增至1999年的100万标箱，同比增长16%，预计2000年将达到120万标箱。为此，温哥华港投资扩建25公顷的作业区，增加卡车进出港闸口，扩展港区铁路设施及集装箱堆场，以适应业务增长需求。改扩建项目计划于2001年完成，届时，温哥华港的集装箱作业能力将提升25万标箱。完善的基础设施和高效的海陆空联运网络，促进了温哥华港的发展。码头上的集装箱多式联运站与四通八达的公路、铁路网相连，双层集装箱专用列车可快速将货物运往加拿大和美国内陆大部分地区。与北美西海岸其他港口相比，温哥华港与亚洲间的海上距离最短，使其在节省航行时间和降低成本方面具备显著优势。在加拿大与亚太地区的贸易往来中，尤其是与中国，温哥华港扮演着重要角色。

温哥华港，加拿大西海岸大商港，位于该国西南温哥华北部的一个狭湾内，北纬49.17′、西经123.07′。船舶出入港经过乔治海峡、胡安·德富卡海峡。距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至旧金山812海里，至上海市5100海里，至天津市5330海里。有铁路经卡尔加里、温尼伯至东部政治、经济中心，还有许多支线铁路通往西部工农业生产基地。港区有内外港之分。内港在利翁海门以内的东西向狭湾两岸，狭湾长约20公里，主要港区在西部南北两岸，有7至15米水深的码头20多座，泊位60多个，码头线总长超过12公里。其中杂货、集装箱码头分布在南岸的丰年纪念码头（3个泊位水深12.2米）和温特尔姆码头（3个泊位水深15.5米）。1990年，集装箱处理量为32万余标准箱。谷物粮仓容量91万余号（3344.5万蒲式耳）。外港除指海上锚地外，还有深水煤输出专用码头，位于内港正南约30多公里的罗伯茨滩（Roberts Bank），有一个长274米低潮水深19.5米的20万吨级泊位。最近，港务局决定在未来3年内投资1.1亿美元在此建造集装箱码头，年通过能力50万标准箱两个泊位，1995年建成。全港1988年货物总吞吐量为7132万吨，包括煤炭出口2360万吨，谷物出口约1000万吨等，散货占全港总吞吐量的86%，近年有所减少，1995年为6645万公吨。1985年与我国大连港结为友好港。港市人口56万，约29%是华人，包括郊区在内为130多万，加拿大第三位人口集中区。工商业发达，是加拿大西海岸金融贸易中心。工业有木材加工、造纸、修排船、水产加工、石油炼制、机械等。