乌兰察布站（Ulanqab Railway 车站）位于乌兰察布市察哈尔右翼前旗新区的东北部，隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司，是京包客运专线张呼段的一座客运铁路车站，车站设有3个站台，7条到发线。

2015年10月20日，乌兰察布站正式开工建设，2017年8月3日开通并投入运营。乌兰察布站于2020年12月18日启用电子客票，次年，该站推出“铁路e卡通”服务。集大原高铁在2024年6月28日成功接入乌兰察布站。

乌兰察布站面积约1.2万平方米，由站房、候车大厅、售票厅、站房东西两侧配楼以及站前广场构成，其中东配楼建筑面积14515平米。截至2020年1月9日，共发送旅客42668人。

乌兰察布市站的开通，标志着乌兰察布从此进入“高铁时代”，搭上“高铁经济”的快车 ，是展示乌兰察布城市形象和城市经济的重要窗口，也是乌兰察布地域文化的一张特色“名片”。

2013年2月，原中国铁道部与内蒙古自治区政府就如何加快内蒙古地区铁路建设进行了深入讨论，并达成共识。双方同意将乌兰察布站的站房建筑面积从原有的6000平方米增加到12000平方米。2015年10月20日，乌兰察布站正式开工建设，2016年6月，乌兰察布站完成站房主体结构施工。

2017年6月20日，乌兰察布站已正式具备通车条件。2017年8月，乌兰察布市站前广场正式投入使用。2017年8月3日，乌兰察布站开通并投入运营。2020年12月18日，乌兰察布站启用了电子客票，次年，该站推出“铁路e卡通”服务。2024年6月28日，集大原高铁成功接入京包客运专线乌兰察布站。

乌兰察布站位于察哈尔右翼前旗新区的东北部（北至集宁新区平地泉镇西街、南至友谊大道、东至商都街，西至达尔登大道）。

乌兰察布站的建筑造型流畅完整，白色弧形屋盖与流动的装饰线条交相呼应，融入了“洁白哈达”“蒙古包”等建筑寓意，也有“雄鹰展翅、翱翔长空”之意。

乌兰察布站面积约1.2万平方米，由站房、候车大厅、售票厅、站房东西两侧配楼以及站前广场构成，其中东配楼建筑面积14515平米。

站房建筑面积为11949平方米，站房结构形式为混凝土框架结构。

候车大厅为钢结构网架体系，计最高聚集人数为2500人，初期可接发各类旅客列车1500人/小时，远期接发各类旅客列车1960人/小时。

乌兰察布站售票厅面积316.9平方米，大厅内设有4台自助取票机、2台自动售取票机，方便旅客自助取票和办理临时身份证制证业务。

站房东西两侧配楼建筑面积29185平方米。其中，东配楼建筑面积14515平米，功能分为铁路用房、商场及酒店，西配楼建筑面积14670平米，功能分为商场及酒店。

站前广场总面积63万平方米，以哈达路为中心线主轴，南北延伸，中轴线全长1250米，采用天然花岗石铺砌，站前主广场以铺装、绿化及中央区域照明构成，两侧为停车区，中心区与站前平台链接采用一组台阶，台阶两侧设有无障碍坡道，各停车场之间用小型乔木及大型灌木围合，保障广场整洁，中心主区域照明主要用柱灯及地灯，其余采用马兰丹花瓣高杆幽灵螳螂灯和庭院灯。广场中图案的造型与道路轴线连接、调整、延伸，增加城市空间的关联性，突出乌兰察布市地域特色，增强景观设计的深度和层次。

主要以音乐喷泉为主色调，可供孩子们戏水玩耍，老人们舞太极剑、打太极拳、跳广场舞。

景观水系公园以700米长人工河从之间一分为二，在人工河中架着一座30米长的汉白玉石拱桥。

截至2022年，乌兰察布站设有3个站台，7条到发线。为张呼高速铁路是呼和浩特市与张家口市之间的一条客运专线。集大原高铁于2024年6月28日接入乌兰察布站。

乌兰察布站设有两个商业服务区、两个饮水间、四个卫生间、一个母婴候车室。在二楼候车室设置了136个按摩椅。

截至2019年，乌兰察布站每天接发动车8对，日均发送旅客量为2400人。2020年春运首日，乌兰察布站旅客发送量4974人。截至2020年1月9日，共发送旅客42668人。

参考资料

2017年8月3日，D6967次高铁列车从乌兰察布站启动、加速，像离弦之箭驶向呼和浩特市，全市人民期盼已久的首条高铁正式开通。这标志着乌兰察布市从此进入“高铁时代”，搭上“高铁经济”的快车。

乌兰察布站的开通，标志着乌兰察布从此进入“高铁时代”，搭上“高铁经济”的快车 ，是展示乌兰察布城市形象和城市经济的重要窗口，也是乌兰察布地域文化的一张特色“名片”。

2024年6月28日，位于内蒙古自治区乌兰察布境内的集大原高铁建设现场，经过5个多小时的紧张施工，新建的集大原高铁成功接入京包客运专线乌兰察布站。集大原高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“呼南高速铁路”的重要组成部分，过去从呼和浩特市去太原市需要绕行至河北怀安，引入乌兰察布站后，可以直接走集大原高铁，呼和浩特与太原间铁路旅行时间从现在的5小时缩短至2个多小时。