鸣门市的历史可追溯至7世纪大化革新后,当时属于
阿波国板野郡。
室町时代至战国时代期间,该地区先后由细川氏、三好氏治理,并建有
冈崎城、木津城、土佐泊城等。蜂须贺氏入主阿波国后,修建了抚养城,但在1638年实施
一国一城令后被废除。1889年10月01日实施町村制,现在的辖区在当时分属多个村镇。1947年3月15日,抚养町、鸣门町、濑户町合并为鸣南市,并于同年5月15日改名为鸣门市。随后,市域不断扩大,包括大津村、北滩村的并入,以及堀江町和板东町合并为大麻町,最终在1967年1月01日大麻町被并入鸣门市。
鸣门市气候属于
濑户内海式气候,降雨量不多。1923年8月6日,辖区内的板野郡役所曾测得42.5℃的气温,创下日本气象观测史上的最高温纪录。
四国旅客铁道的高德线和鸣门线穿越鸣门市,连接着市内外的多个重要站点。
1985年6月大鸣门桥通车,1998年4月
明石海峡大桥通车,使得鸣门市成为
四国地区前往关西地区的交通枢纽。高速道路方面,神户淡路鸣门自动车道和高松自动车道为市民提供便捷的道路交通选项。
鸣门海郩的涡流是由于海峡两侧的
濑户内海和纪伊水道潮涨潮落时,两个水域之间因会产生 1.5 米水位落差,从而导致高水位一侧的潮水快速灌进海峡而引起的现象。春天到秋天的大潮时节,会产生时速达 20 公里以上,直径超过 20 米的巨大旋涡。从观潮船和鸣门公园内的千叠敷瞭望台以及艾斯喀希卢鸣门(エスカヒル鳴門)等瞭望台上,可以观赏轰鸣旋转的
涡流和奔腾而泻的潮水。而利用大鸣门桥的桥桁建造的“涡之道”则可以从正上方透过
玻璃地板观赏到声势浩大的涡流。
鸣门市最著名的自然景观是
鸣门海峡的涡流,由于海峡两侧的
濑户内海和纪伊水道潮涨潮落时产生的1.5米水位落差,导致高水位一侧的潮水快速灌进海峡而引起。春天到秋天的大潮时节,涡流时速可达20公里以上,直径超过20米。游客可以从观潮船、鸣门公园内的千叠敷瞭望台、艾斯喀希卢鸣门等瞭望台上观赏这一壮观现象。2000年4月开放的德岛县立涡潮道,是利用大鸣门桥的桥桁建造的海上步行游览道,长约450米,高出海面45米,透过
玻璃地板可以观看
涡流。
鸣门市拥有
鸣门教育大学以及多所高等学校,如德岛县立鸣门高等学校和德岛县立鸣门涡潮高等学校。
鸣门市是许多知名人士的出生地或成长地,包括女子田径选手市桥有里、电子学者鸟养利三郎、民法学者大岛俊之、
大冢制药创办人大冢武三郎、大冢集团前总帅大冢正士、作家
贺川丰彦、歌手Kaya、艺人
黑濑真奈美、职业棒球选手
里崎智也、潮崎哲也、企业家
手冢国光昌利、环境运动家土居一洋、前职业足球选手土居义典、前职业棒球选手秦真司、
板东英二、女子田径选手弘山晴美、摄影师福居伸宏、漫才师山本大介和职业棒球选手渡边亮。