中国航空综合技术研究所，隶属于
中国航空工业集团有限公司中国航空研究院，成立于1970年，为科研事业单位。中国航空综合技术研究所以“立足航空装备质量升级、助推国防装备质量提升、辐射装备制造业
高质量发展”为己任，主要从事标准化、质量工程与适航技术研究与服务，拥有国防科技工业标准化研究中心、国家机械电子产品环境与可靠性质量监督检验中心等67项由国家部委、国防军工系统授予的资质。
1970年10月13日，中国原国家第三机械工业部发文，成立三机部综合技术研究所，中国航空综合技术研究所应运而生。1979年，中国航空综合技术研究所先后建设了以航空标准化为主，新技术推广、冶金材料技术、援外编译、热工艺技术、可靠性技术等10多项技术，对
中国航空工业集团有限公司原有标准进行了整顿，制定和修订了新的部标准，组织编写了第一版《飞机设计员手册》，第一次使全行业有了共同的语言，为培养飞机设计制造人才起到了重要作用。1982年，第一个国家军用标准GJB1-80《机载悬挂物和悬挂装置接合部分的通用涉及标准》诞生。中国航空综合技术研究所发布第一版《国家军用标准体系表》，构筑军用标准体系的发展蓝图和建设规划。
综合所创建之初，缺人、缺地、缺专业，工作在极其艰苦的环境下探索前行。组建队伍之初，干部员工响应国家号召，从四面八方赶来,顶着百般艰难，全身心投入到航空技术基础的恢复和整顿上来，基本建成了比较有体系的航空技术基础专业。
1979年，综合所先后建设了以航空标准化为主，新技术推广、冶金材料技术、援外编译、热工艺技术、可靠性技术等10多项技术，对
中国航空工业集团有限公司原有标准进行了整顿，制定和修订了新的部标准，组织编写了第一版《飞机设计员手册》，第一次使全行业有了共同的语言，为培养飞机设计制造人才起到了重要作用。
进入上世纪80年代，
中航集团标准数量少、水平低的问题凸显，新机研制急需的许多系统规范、产品性能标准及质量标准不配套，严重制约着新型飞机的设计研制。综合所开始加快建立
中原地区自己的航空技术标准体系。
1981年组织编制的《航空涡喷
涡轮风扇发动机通用规范》、《航空涡轴、涡桨发动机通用规范》，填补了中国航空产品规范的空白。到80年代末，综合所制修订各类标准数千项，推动中国航空标准的整体水平提升。
1982年第一个国家军用标准GJB1-80《机载悬挂物和悬挂装置接合部分的通用涉及标准》诞生。发布第一版《国家军用标准体系表》，构筑军用标准体系的发展蓝图和建设规划。
进上世纪90年代，国家走进
改革开放新时代，综合所率先推行“一所两制”，提出“加强稳定科研一头，放开搞活一片”的方针，打破以往大锅饭局面。在保证科研工作的前提下，搞活市场，为综合所技术创新积蓄了比较厚实的经济实力。
迈入新世纪，综合所坚持实施“以发展为主题，以效益为中心，以提升核心竞争力为重点”的发展思路，坚决推动高技术服务战略落地，实现了跨越式发展。型号工程服务实现从单点专业突破向专业协同互动推进，市场转化服务实现从弱小到规模发展，投资公司实现从规模向规模效益并重转变，条件建设从一所一区向一所两区布局。各级政府、军方、
集团公司挂牌累计达58个。业务能力实现从标准化向技术基础体系化迈进，以标准化为核心，形成适航、质量、四性、综保、信息编码、标准件、品牌建设、精益咨询等专业网络，集成服务能力大幅提高，高技术服务平台基本构建。