道奇Ram
克莱斯勒集团旗下的轻型皮卡
道奇Ram(RAM Trucks)是1994年由美国克莱斯勒汽车公司旗下RAM品牌制造的轻型皮卡。在美国拥有6%的汽车市场份额,也是全球第八大汽车品牌。
1928年,克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。1994年,道奇制造出了传奇的轻型皮卡RAM。2010年,RAM从道奇品牌中独立。本为道奇汽车的一部分,2010年开始与道奇分家,以道奇公羊的品牌独立运营。主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇MAGNUM、道奇Ram、道奇Caravan道奇Charger等等。
介绍
道奇从1917开始制造卡车,包括赫赫有名的“Suburban”,而1994年,道奇更是制造出了传奇的轻型皮卡Ram。“我们推出的某款皮卡曾经为我们争取到了3倍的市场份额的扩张,”JEEP卡车设计工作室的副总裁拉尔夫·吉尔斯表示,“我们的设计得到的喜好度往往是两极分化的,有人欢喜有人憎,我们这一次对于Ram更加做出了相当的改进,确保便利,舒适和安全。”
2009道奇Ram使用的引擎包括5.7升的HEMI发动机,最大输出功率达到380马力(283千瓦),最大输出扭矩达到404磅·英尺(548牛顿米);4.7升的V-8发动机,最大输出功率达到310马力(231千瓦),最大输出扭矩达到330磅·英尺(447牛顿·米);3.7升的V6发动机,最大输出功率达到215马力(160千瓦)),最大输出扭矩达到235磅·英尺(319牛顿·米),可以匹配6当手动以及5档或者4档自动变速器
便利性
全新的2009道奇RamCrew1500有着同级车之中非常完美的储物空间,包括可以应付恶劣天气,能够锁起来,附带照明灯等等优势。当然在2009道奇Ram上也有很多其他的储物空间和人性化设备,包括一个储物箱,可以设定的中央控制台,MyGIG多媒体信息娱乐系统,30G的HDD,巡航系统,后座DVD娱乐系统等等。
其他的高级配件还有可加热的穿孔真皮前座,可选配的后部座席,可加热的方向盘,一键升降的车窗,自动开关的车头灯和双区域的空调。
安全性能
全新的2009道奇Ram拥有30多种主动/被动安全装置,包括前后窗帘式气囊,高级事故响应系统,膝盖支撑架,预张紧安全带,防锁死刹车系统,电子稳定控制程序,车辆停泊后视辅助系统等等。
全新的2009道奇Ram会在美国密歇根的瓦伦工厂和QuadCab,RamCrew1500一起制造。
2014款
日前,克莱斯勒汽车公司发布了2014款道奇Ram1500皮卡的官方图片,新车将采用全新的动力系,全系车型传动系统也得到升级。
2014款道奇Ram1500皮卡的外型基本延续了旧款车的造型设计,保留了肌肉感十足的车头造型,车身线条充满力量感,新增了一些车身颜色选择,包括有条纹蓝及花岗石水晶漆。
本次改款的亮点在于动力系统的升级,2014款道奇Ram1500皮卡将新增一款3.0升V6EcoDiesel发动机,可输出240bhp的最大马力与568Nm的峰值扭力,此外道奇还将提供两款不同的动力搭配3.6LV6和5.7LV8两台汽油发动机供消费者选择,新车都将匹配8速自动变速箱,为该车提供同级最佳燃油效率。
此外,新车还将增加前泊车雷达辅助系统,可以探测到120cm以外物体。另外有可变容积空气压缩机,以及脉冲宽度调制鼓风机,帮助降低发动机流失去改善油耗。
据悉,2014款道奇Ram1500皮卡售价将由$24,200美元起(不含$1,095美元目的地收费)。配备EcoDiesel发动机之型号售价要比通风配置5.7公升HEMIV8配8速自动变速箱型号贵$2,850美元。
优缺点
优点
整体性能优异
行驶过程中噪音很低
外观设计很阳刚
不足之处
油耗偏高
试验测试数据
0-100公里/小时加速时间:10.32秒
制动时间:
80英里/小时-0:254英尺
60英里/小时-0:134英尺
30英里/小时-0:32英尺
燃油经济性:
17.83升/百公里
发动机噪音:
怠速:44分贝
节气门全开:75分贝
60英里/小时匀速行驶:68分贝
道奇公羊回顾
它很结实,硕大的身躯看不出一丝臃肿,它很强壮,只需告诉它要去哪里,它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地,从不疲倦。但是它却很平和,它会让你感受的舒适豪华,而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram(公羊)系列皮卡,从1981年诞生至今,短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一,与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
第一代道奇Ram(公羊)(1981年-1993年)
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造,当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字,经过设计师们的选择道奇的道奇公羊标志引起了人们的注意,最终英文Ram(公羊)成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择,D或者Ram模式为两驱模式,W或PowerRam模式为四驱模式,这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计,根据不同的载重量划分车型,Utiline版本拥有两米长的车后斗,Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9LV8发动机可供选择,1988年,道奇为Ram升级了动力系统,3.9LV6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后,道奇还为Ram配备了更多实用的配置,包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9LV8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。
第二代道奇Ram(1994年-2002年)
鉴于第一代不尽如人意的销量,道奇做了广泛的市场调查,在调查中他们发现,对于这种全尺寸皮卡,消费者们更希望获得更大气的视觉效果,自己买的车看起来更强壮,是消费者所期望的。根据市场调查的结果,道奇于1994年推出了拥有全新外观设计的第二代Ram。这一代Ram看起来更大更彪悍。动力方面,第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2LV8和5.9LV8汽油发动机,还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机,一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram,Ram1500核定载重量0.5吨、Ram2500核定载重量0.75吨、Ram3500核定载重量1吨。为了保证足够的载重能力,道奇为Ram3500配备了后轮四车轮设计,左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观,第二代Ram的内部设计也有了很大的变化,车内拥有非常充足的储物空间,包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变,第二代Ram取得了非常大的成功,上市第一年销售就达到了24万辆,是第一代车型总销售量的两倍。1995年销售28万辆,而到了1996年,这个数字达到了将近40万辆。
第三代道奇Ram(道奇公羊)(2002年-2008年)
2002年道奇发布了第三代Ram,先期仅仅推出了Ram1500,并于2003年推出了第三代Ram2500和Ram3500车型。第三代车型基于全新的平台打造,拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram1500采用了独立式的前悬挂,而Ram2500和Ram3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年,第三代改款车型亮相,除了外形部分的改动外,道奇为Ram配备了5.7LHEMIV8发动机,这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年,两款更加强悍的车型发布了,分别是Ram4500和Ram5500,这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨,与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram(道奇公羊)(2009至今)
2008年底特律国际车展,第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念,既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒汽车公司最新的HEMIV8发动机,最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力,达到了390马力,燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择,除了常见的1500、2500、3500外,上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面,这一代Ram全系标配四轮碟刹,侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外,在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中,这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
参考资料
太平洋汽车.太平洋汽车网.2024-03-26
易车.易车百科.2024-03-26
目录
概述
介绍
便利性
安全性能
2014款
优缺点
优点
不足之处
试验测试数据
道奇公羊回顾
参考资料