乌尉高速公路，全称乌鲁木齐市至尉犁高速公路，公路编号G0711，是新疆跨越天山连接南北疆的交通干线，也是新疆维吾尔自治区“十三五”规划的重点工程和交通强国试点项目之一。起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，为双向四车道。

2017年4月28日，乌尉高速公路项目先导试验段开工。2021年7月30日，《G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目土地复垦方案》通过审查。2022年4月26日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道1号竖井开挖完成，成为该项目4处竖井中率先完成开挖的竖井。2023年9月30日，乌尉高速公路库尔勒南互通至尉犁段正式通车。2024年1月，乌尉高速公路第二长桥——巴拉提特大桥贯通，该大桥位于天山腹地，左线长2487.5米、右线长2557米，是乌尉高速第二长桥；4月9日，乌尉高速公路石灰窑隧道双线胜利贯通；6月7日，乌尉高速公路9标段天桥1号大桥和天桥2号特大桥最后一片梁同步安装完成。2024年7月24日，乌尉高速公路巴拉提隧道双线贯通；12月26日，乌尉高速公路项目一标段桥梁架设全部完成，标志着一标段主线全面贯通。

该公路主要施工内容包括隧道、桥梁、涵洞、路基等，桥隧比达90.4%。建成通车后，乌鲁木齐市至库尔勒的行车里程可缩短约170公里，有效缓解出疆通道运能紧张的现状，加速南北疆之间商贸物流、文化旅游、科教人才等资源要素流动，促进南北疆协调发展。

2017年4月28日，乌尉高速公路项目先导试验段开工。2019年1月，自然资源部出具了乌尉高速公路项目建设用地预审意见。2021年7月30日，《G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目土地复垦方案》通过审查。

2021年8月，乌尉高速公路PPP项目SRTJ-02标段进展顺利，路面上面层沥青摊铺接近尾声，交安、机电、房建等附属工程也在紧张有序推进，整个项目已全面进入施工收尾阶段。

2022年1月15日，乌尉高速公路尉犁至35团、35团至若羌县两段高速公路于当日0时起开始收取车辆通行费；3月，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左洞累计进尺突破2000米，取得阶段性胜利；4月26日，乌尉高速公路天山胜利隧道1号竖井开挖完成，成为该项目4处竖井中率先完成开挖的竖井；6月30日，乌尉高速公路包PPP项目S254线尉犁县至且末公路将通过交工验收；7月1日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口进口端传出捷报，其三洞掘进里程累计突破11公里；7月6日，新疆乌尉高速天山胜利隧道进口端随着TBM硬岩掘进机掘进，中导洞（服务隧道）累计掘进5503.6米，占合同任务的50.03%，总体开挖任务完成过半；8月3日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端右洞累计开挖进尺达3008.5米，左洞累计开挖进尺达3298.6米。进口端左右主洞双双突破3000米大关，标志着天山胜利隧道施工取得阶段性胜利；9月5日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端右洞YK77+891二衬混凝土浇筑完成，标志着该隧道左中右三洞均已安全穿越G0711线乌尉高速公路全线最大断层——F6断层（博阿断裂带），为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。

2023年2月16日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道出口端的“三洞+四竖井”累计进尺突破2万米；同年3月，乌尉高速公路各施工标段全部复工；3月31日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端左洞累计完成洞身开挖5026米，顺利突破5公里大关；4月4日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端服务隧道中导洞掘进尺达8005米，与出口端合计进尺达16.85公里，完成总体开挖任务的76.1%，为2023年实现全长约22.13公里服务隧道中导洞的贯通目标奠定了基础；4月11日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左洞累计开挖进尺已达5133米，右洞累计进尺4854米，中导洞累计进尺8042米，三洞开挖累计进尺已达18029米，顺利突破18公里大关，标志着天山胜利隧道建设取得阶段性胜利；4月18日，乌尉高速公路天山胜利隧道完成重要建设节点——进口端左右洞合计开挖突破万米大关。

2023年7月29日，乌尉高速公路天山胜利隧道出口端服务隧道TBM掘进逾万米大关；9月1日，乌尉高速公路天山胜利隧道出口端左右主洞双双突破7000米大关，完成了出口端主洞开挖任务的64%；截止9月18日，乌尉高速公路项目库尔勒南互通至尉犁段进入冲刺阶段，计划于9月30日建成通车；9月30日，乌尉高速公路库尔勒南互通至尉犁段正式通车，库尔勒到尉犁县驾车时间从1个多小时缩短至20分钟左右；10月3日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左洞洞身开挖达6676米，右洞达6525米，双双突破6.5公里，合计13201米，完成总体计划的59.7%，顺利突破13公里大关；10月16日，乌尉高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通，实现了左右双洞全面贯通；11月1日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端左洞已累计掘进7022米，完成总体任务占比63.8%，单洞胜利突破7公里大关，进入全新的建设里程；11月，根据施工安排，乌尉高速公路计划于2025年通车；12月5日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道出口端的“胜利号”TBM硬岩掘进机顺利掘进11028米，到达隧道中心点位；12月22日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端主洞累计突破15公里大关。截至当天，左洞累计进尺7661.8米，右洞累计进尺7352.2米，累计突破15014米，标志着天山胜利隧道进口端取得阶段性胜利；12月28日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端2号竖井完成井身开挖，爆破声标志着乌尉土建第五标段2-2井身开挖顺利结束。

2024年1月，乌尉高速公路第二长桥——巴拉提特大桥贯通，该大桥位于天山腹地，左线长2487.5米、右线长2557米，是乌尉高速第二长桥；1月11日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左右主洞开挖完成七成，为项目建设起好步开好局奠定了坚实基础；2月25日，乌尉高速公路梨城南收费站正式实施车辆通行费收取工作；2月28日，乌尉高速公路天山胜利隧道合计进尺顺利突破16公里，完成主洞总体开挖任务72.4%，为全年施工建设计划实施奠定坚实基础；4月9日，乌尉高速公路石灰窑隧道双线胜利贯通；4月20日，乌尉高速公路天山胜利隧道进口端左主洞累计开挖进尺达8594米，右洞累计进尺8483米，合计进尺已达17077米，占主洞总体开挖任务77.2%，顺利突破17公里大关；5月13日，乌尉高速公路三标项目后峡2号大桥左幅顺利合龙；5月14日，乌尉高速公路10标项目钢混叠合梁吊装任务全部完成；5月，乌尉高速公路9标段天桥1号大桥右幅顺利贯通，标志着乌尉高速9标段单幅全面贯通，成为全线率先完成单幅贯通的标段；5月22日，乌尉高速公路上新光隧道成功实现右洞贯通；6月7日，乌尉高速公路9标段天桥1号大桥和天桥2号特大桥最后一片梁同步安装完成，中交第三航务工程局有限公司局乌尉9标项目部提前43天完成了制架梁任务，率先成为全线实现双幅贯通的标段，为年底具备通车条件奠定了坚实基础。

2024年7月1日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左洞、右洞2024年度完成进尺分别为1267.6米、1636.6米，分别为年计划的68.52%、77.02%，实现时间过半、任务过半目标；7月15日，乌尉高速公路三标项目科拜来客1号隧道实现双洞贯通；7月，乌尉高速公路10标段石灰窑1号特大桥右幅架设任务完成；7月24日，乌尉高速公路巴拉提隧道双线贯通；7月31日，乌尉高速公路天山胜利隧道出口端左洞累计掘进11086.2米，右洞累计掘进11002.7米，双主洞双双突破11公里，TBM中导洞累计掘进12264.98米；8月7日，乌尉高速公路三标项目大西沟隧道右洞顺利贯通；8月17日，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道进口端左洞累计完成9001米，占总工程量的81.8%；右洞累计完成9048米，占总工程量的82.2%。左右洞开挖合计18049米，突破十八公里大关；8月18日，乌尉高速公路跨铁项目跨南疆铁路分离式立交桥左幅L13V型墩柱浇筑完成，标志着项目下部结构施工全部完成；

8月31日，乌尉高速公路7标上新光隧道左洞顺利贯通，标志着该隧道实现双幅全面贯通，为全线最长桥梁——上新光3号特大桥的架梁施工开辟了高效通道；9月3日，乌尉高速公路跃进3号隧道右洞贯通，该隧道左右洞至此全部贯通；9月7日，乌尉高速公路12标最后一片预制梁浇筑完成，标志着项目预制梁任务全部完成；9月15日，乌尉高速公路7标上新光2号特大桥最后一根桩基顺利浇筑，项目3082根桥梁桩基施工全部完成；9月22日，乌尉高速公路最大立交桥——相思湖枢纽比原计划提前5天成功完成上跨G3012线吐鲁番—和田高速公路的施工任务；9月23日，乌尉高速公路7标乌拉斯台服务区综合楼顺利封顶，标志着服务区房建工程正式转入砌体、二次结构及装饰装修施工阶段；9月26日，乌尉高速公路大西沟隧道双洞顺利贯通；10月4日，乌尉高速公路8标4382片箱梁预制任务顺利完成；10月，乌尉高速公路乌尉天山胜利隧道出口端服务隧道累计掘进12.6公里，进口端累计掘进9公里；11月5日，乌尉高速公路10标段主线完成沥青摊铺；11月15日，乌尉高速公路7标3号梁场制梁任务顺利完成；11月20日，乌尉高速公路7标全面进入桥面系及附属施工收尾阶段；11月23日，乌尉高速公路前峡1号特大桥顺利贯通，打通了乌尉高速公路一标段至二标段的断点；截至12月2日，乌尉高速公路天山胜利隧道中导洞剩余最后100米进入贯通冲刺阶段；12月6日，乌尉高速公路前峡1号隧道双洞全面贯通；12月8日，乌尉高速公路四标项目全部梁板预制任务顺利完成；12月26日，乌尉高速公路项目一标段桥梁架设全部完成，标志着一标段主线全面贯通，为后续路面施工高效开展创造了有利条件。

乌尉高速公路全线采用高速公路技术标准建设。主要施工内容包括隧道、桥梁、涵洞、路基等，桥隧比达90.4%。建成通车后，乌鲁木齐市至库尔勒的行车里程可缩短约170公里，有效缓解出疆通道运能紧张的现状，加速南北疆之间商贸物流、文化旅游、科教人才等资源要素流动，促进南北疆协调发展。