路面坑洞是指因多种原因引起的路面破损现象，包括设计、施工、养护处理不当，以及受到气候、环境、地质、水文等因素的影响，还有车辆运行尤其是超载运行的情况。这种现象会导致路面出现坑洞。

路面坑洞可分为多种类型，具体如下：

路面混凝土板中坑洞：通常出现在混凝土板表面，形状较小且深度较浅，常呈现不规则的剥落状态。

路面板块接缝处的坑洞：这些坑洞位于两个板块之间的接缝处，伴随着裂缝线的发展，破坏速度较快，也被称为碎边坑洞。

路面板角坑洞：这类坑洞位于混凝土板块的角落位置，呈现出三角形形态并在板角内部发展。

桥梁伸缩缝坑洞：此类坑洞位于桥梁伸缩缝两侧，宽度大约等于伸缩缝装置锚固混凝土的宽度，常常伴随钢筋暴露在外。

桥梁铺装坑洞：这些坑洞位于桥梁铺装层，深度相当于铺装层的厚度，形状不规则。

在设计阶段，应当合理规划并综合考虑各种因素，采用合适的路面结构设计方案。在实际应用中，不仅要重视应力计算，还要加强对水泥混凝土路面典型结构的研究和实际观测。随着交通量的增长，应适当提高技术标准和设计厚度，以适应需求。此外，水泥混凝土路面基层的设计应考虑到支撑稳固的问题，选用适合当地气候特点和交通量要求的基层材料，并合理设计骨料级配。

路面基层施工应严格遵守规范要求，使用合格材料，确保基层设计厚度和顶面标高的准确性，以及压实度。对于路面混凝土板的施工，同样应按照规范要求选择材料和级配，认真对待基层施工，确保压实度质量和路堤边部、桥台台背的碾压均匀性。加强原材料质量管理，保证配合比的施工质量，以及混凝土拌和和铺筑振捣质量。完成混凝土板面后，应及时进行养护，并妥善处理施工缝、缩缝、胀缝，防止路表水渗入路基。

对于水泥混凝土路面的局部损坏，应及时有效修复，以免损坏加剧。定期进行路面清扫和接缝清理，保持路面清洁，防止砾石和其他硬物被车轮反复碾压而导致路面受损。及时更换老化的或损坏的填缝料，保持接缝的良好状态，防止砂、石、存土、水等物质进入接缝，导致路面破坏。对于路面裂缝及早期病害，应及时修复，防止进一步恶化。重视路面排水系统的养护，增加资金投入，完善排水系统，经常疏通路面排水设施，防止水通过接缝或裂缝对路面造成损害。公路养护部门应定期进行路况调查，并根据自然因素合理制定养护计划，规范养护工作，提高养护队伍素质和技术水平，确保公路养护质量。加强路政管理，严格控制超限超载车辆的行驶。

路面坑洞的修补工艺主要包括两种类型：永久性和应急性修补法。永久性修补法包括开槽修补和沥青混凝土预制块修补法，后者在美国是一种专利技术。更多情况下，采用的是开槽修补法，这是一种耐久性修补法。应急性修补法则是在特殊情况下，如交通高峰或恶劣天气条件下，为了快速修补而采用的方法，通常是临时性修补法。