冲击气缸是一种专为高冲击力需求场景设计的特殊功能气缸，常用于钢铁工件打标、部件冲孔、下料等操作。

冲击气缸具有冲击力大、速度快、耗气量少的特点。为了实现这一特性，冲击气缸通常采用增大缸径、增加冲击活塞杆重量、减少缸壁摩擦系数以及使用反冲装置等特殊设计。这些技术不仅增强了气缸的冲击力，还延长了其使用寿命。

市场上常见的冲击气缸可分为QGT型和CMT型两种类型。

QGT型冲击气缸将压缩气体的能量转化为活塞的高速运动能量，从而执行工作。这种型号的气缸配备了带喷嘴和泄压口的中间盖板，使气缸内部形成三个独立的腔室：储气腔、头部腔和尾部腔。QGT型冲击气缸广泛应用于下料、冲孔、破碎和成型等各种作业。

CMT型冲击气缸是一种新型设计，通过加重活塞杆、降低摩擦系数等方式显著提高冲击力。该系列气缸结构紧凑，冲击力强大。例如，缸径38毫米、行程60毫米的CMT型冲击气缸的最大冲击力可达3吨，远超同等规格的普通气缸。此外，CMT型气缸还配备有冲击缓冲装置，确保其寿命的同时提供了强大的冲击力。这款气缸特别适合用于生产线检测位置的打标、冲孔等操作，其短小的尺寸使其易于安装在狭小空间内，对安装位置的要求较低。