绥芬河站，建于1898年。隶属
中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，现为
一等站，是
黑龙江省第一大对俄口岸站。为
滨绥铁路的始发、终点站。2015年12月28日15时新站舍投入使用后成为为
东北地区县级火车站中（不包含
市辖区）面积最大火车站。
绥芬河站，原名五站，站址位于黑龙江省
绥芬河市内，是滨绥铁路的终点站，邮政编码157399。建于1898年。离
哈尔滨站544公里。
现为中国铁路哈尔滨局集团有限公司直辖的客货一等站。客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务：办理整车、零担货物发到；办理整车货物乘运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级
氧化剂发到。
绥芬河站1899年建站，
中东铁路时期称五站，
边境站，即从
符拉迪沃斯托克排序第五站而得名。
俄罗斯人一度称其为“边境站”。绥芬河站是中东铁路东部线终点车站，过境与
俄罗斯铁路相连，时为
二等站。
1899年1月15日，中东铁路铺轨至
绥芬河，1900年1月14日开始向
俄罗斯双城子站方向临时营业。开站是建有临时候车建筑，1902年修现站舍1903年7月14日，中东铁路正式运营之际定名为绥芬河站。
1929年9月“民国十八年中俄边境战”时，
苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。在绥芬河，有一段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，这里就是三号隧道。三号隧道洞口两侧分别刻有始建1899年10月和竣工于1902年的时间标记。皑皑白雪中，一宽一窄套排的两条铁轨由此进入幽深的洞口。驻守在这里的某部排长向记者介绍，宽窄不同的铁轨正是中俄两国不同轨距的两条铁路，这段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，隧道长约百米，出口距离国境线500米，是东部线的第一个隧道。这里也是我国唯一由陆军驻守的隧道，其余隧道都是由武警驻守的。
2015年底，
牡绥铁路扩能改造工程完成，新建绥芬河站，绥芬河站年货物吞吐能力提升至5000万吨，年客运能力1680万人。口岸站的全体员工本着“热情、便捷、舒适、形美”的服务宗旨，为全社会各界人士提供优质的服务。
绥芬河站房综合楼总建筑面积21659平方米，于2014年4月1日正式开工建设，于2015年12月投入使用。
2015年11月12日，
中铁二十三局二公司承建的牡绥铁路绥芬河站房综合楼工程顺利通过2014年度
黑龙江省工程结构优质工程评审，为争创省优质工程“龙江杯”奠定了坚实基础。
截至2022年12月，绥芬河站站台规模达到3台7线。截至2017年9月，绥芬河站总建筑面积为21659平方米，建筑总高度56.385米，总长度180米，最大跨度59米。国际、国内两个候车厅总面积约3000平方米，可容纳1800人。站内设有运转、货物处、交接所、客运四大车间，并管理着
绥阳县和
宽沟站两个
中间站。