集美站,位于
集美区,是
中国铁路南昌局集团有限公司管辖的四等车站,始建于1956年。距离
鹰潭站680公里,距离
厦门站14公里。集美站主要办理旅客乘降、行李包裹托运,以及整车货物发到业务。2008年9月1日,
杏林大桥开通后,火车不再经过集美站,铁路设施逐渐废弃。自2010年1月30日起,开往厦门站的列车改经杏林大桥通过。此后,集美站周边地区被规划为
厦门地铁1号线集美学村站的一部分,成为集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心。
集美站,集美火车站建于1956年。离鹰潭站680公里,离厦门站14公里,隶属
中国铁路南昌局集团有限公司福州办事处(原
中国铁路上海局集团有限公司福州铁路分局)管辖。淡出人们视野已久的集美火车站,将随着我市
轨道交通建设的布局重焕生机。
集美区将大手笔投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设,打造一个集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心。
去年年底开工建设的
厦门地铁1号线将经过集美火车站原址附近,站名为
集美学村站。从地理位置上看,集美学村站位于高集海堤、
厦门大桥、
同集路等进出本岛交通要道的交会处,往北接银江路、同集路可至集美、
同安区,往西经集杏海堤接杏林,为联系厦门岛、集美和杏林的交通要道,车流、人流量大,地形复杂。
厦门轨道交通1号线建成后,集美学村站周边交通车辆与人流量将急剧增加。若不改善现有交通设施,今后
集美区5条主干道,老城区内20多万人口通行,都将遇到困难。为此,集美区将投入资金,对站点进行开发建设。
未来,
集美学村站将打造成集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心,并与滨海慢行体系直接相连。此外,周边还将建设集美学村游客中心、集美学村站前广场和杏林湾临湾休闲公园等设施,转接慢行体系与各类交通换乘,并规划停车位、餐饮、商贸服务等配套设施。
位于厦门大桥集美下桥处附近的集美火车站紧邻集美学村,承载着老一辈集美人的回忆。
集美区区志记载,集美站原是客运乘降所,建于1958年,1978年扩建新站房,面积1048平方米,主要承担集美、
同安区、
翔安区及晋江地区的客运业务。
上世纪七十年代末在位于杏林的
福建化工学校读书的殷先生回忆,当时每到寒暑假,他都会先坐公交车到集美站,再坐火车回
南平市老家。他说,集美火车站不像厦门火车站那么大,售票口就在候车室里,因为火车站周边学校很多,轻工学校、航海学校、集美师专都在附近,好多外地学生都通过集美火车站踏上回家的路。
后来,随着火车的提速,这里彻底停止客运,成为纪念性车站。
杏林大桥开通后,再没有火车经过这里,铁路设施逐渐废弃。