白山长白山机场（英文：白山乡 Changbaishan Airport，IATA：NBS，ICAO：ZYBS），简称“长白山机场”，位于白山市抚松县长白山保护开发区池西区，距离长白山西景区15千米，是中国建成的第一个森林旅游机场。该机场级别为4D，定位为国内支线旅游机场。

长白山机场于2006年7月开工建设，2008年8月通航。机场跑道长2600米，宽45米，航站楼总面积8690平方米，拥有2座登机桥，共6个停机位，可满足波音公司波音737和空中客车A320等飞机的起降要求。截至2019年，长白山机场共开通航线46条，航点26个，执飞航空公司14家。完成运输5209架次，旅客吞吐量47万人次，货邮吞吐量114.7吨。

2024年2月11日，长白山机场单日航班量55架次，2月15日，长白山机场迎来客流最高峰，运送旅客7146人次，以上两项数据，均创造了长白山机场2008年通航以来单日航班量、旅客吞吐量的最高纪录。

2001年，长白山机场开始筹划建设。

2006年7月10日，白山长白山机场开工建设。

2008年7月8日，白山长白山机场竣工验收。

2008年7月29日，白山长白山机场试飞成功，任务由中国南方航空空中客车A319飞机执行。

2008年8月3日，白山长白山机场正式通航。

2017年10月，白山长白山机场二期改扩建工程启动。

2018年4月，白山长白山机场二期改扩建工程正式开工建设。

2019年8月，白山长白山机场二期航站楼主体工程完成。

2020年8月5日，白山长白山机场的消防和急救站升级改造工程通过了行业验收。

2022年5月1日，白山长白山机场因跑道施工而临时关闭 ,同年6月14日，白山长白山机场复航。

场址位于松江河站真方位142°距火车站直线距离16公里。场地标高在870~896米之间，平均标高在883米左右。场址东侧、南侧距国境线直线距离分别约36公里、64公里。

场址距长白山西坡山门公路距离18公里（三级旅游路），与长白山（西坡）长白山天池公路距离54公里，距长白山北坡山门（二道白河镇）公路距离104公里（三级旅游路），距长白山南坡山门（长白朝鲜族自治县）公路距离97公里（三级旅游路）。

航站区

截至2020年4月，白山长白山机场航站楼面积9256平方米，设2座登机廊桥，有4个登机口，其中3、4号为廊桥登机口（航站楼二楼），1、2号为远机位登机口（航站楼一楼），站坪设12个机位，其中1个D类机位，6个C类机位和5个B类机位。

飞行区

截至2020年4月，白山长白山机场跑道编号为01/19，长2600米，宽45米；另有两条长250米，宽18米的垂直联络滑行道。

2019/2020年冬春航季，白山长白山机场共有4家航司在此开通6条航线，通航6个城市。

据2020年4月中国东方航空集团有限公司官网显示，白山长白山机场人工值机柜台航班离港前90分钟开始办理乘机手续，柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。

长白山机场修建大大改善了长白山地区旅游交通环境的迫切需要，可极大地缩短旅客路途时间，改善长白山地区旅游的交通环境。同时将推动长白山地区经济快速发展的需要，可以调整当地产业格局，使机场建设在紧紧围绕开发和发展长白山旅游经济的基础上，带动周边区域其他产业发展。逐步实现以长白山西坡旅游为中心，辐射长白山北坡、南坡、长白口岸跨国旅游、界江(鸭绿江)观光旅游及周边各景区的一体化旅游格局。长白山地区食宿、娱乐、购物等旅游基础服务设施建设与长白山景区的游览、观光及长白山民用机场共同构成较为完整的长白山旅游综合体系。

松山场址场区北侧1.5公里是松江河镇至长白山天池的三级旅游公路。场址距火车站直线距离16公里，从抚松长白山旅游经济开发区东侧松山公路站至该场地道路距离约11.5公里。场址距抚松县41（G201国道）公里，距长白口岸公路距离133（S302省道）公里，距白山市市公路距离153（G201国道）公里，距通化市公路距离187（G201国道）公里（通化—白山之间34公里一级路2004年10月通车），距二道白河镇128公里（三级旅游路）。路况较好，对外交通较为方便。

白山长白山机场于2017年启动二期扩建工程。扩建后，机场用地面积将扩大为333.72公顷，机坪由5.6万平方米扩大为10.8万平方米，航站楼面积由9256平方米扩大为28290平方米，机位由原来的12个变为20个，旅客吞吐量能力将提升至200万人次。