万开高速路是重庆市首条"智能高速公路"，也是银川—百色高速公路、恩施—广元高速公路的一段、也是三峡库区建成的第二条高速公路。是重庆市人民政府确定的2006年度"八大民心工程"之首的重点建设项目，于2004年1月1日开工建设，在各方的努力下，克服了很多困难，顺利于2006年竣工通车。

万开高速公路起于重庆市开州区（原开州区）汉丰街道，接安开高速公路，止于万州区李家坪，接重庆沿江高速。全长29.3公里，总投资19.75亿元，比计划投资节省4亿元。设计时速部分为80公里，部分为60公里。较原开州至万州公路缩短运营里程近29公里。这将使万州区与开州两地间的车程由2小时缩短至30分钟。

万开高速公路接万宜高速公路，可经云阳县、巫山县到达宜昌市。万开高速公路 的通车，使刘伯承元帅故里结束了没有高速公路的历史。万开高速路共设了古家坝、民国场、赵家和开州四个出入口，由于途经刘伯承元帅的故乡赵家街道，因此被称作"红色"高速公路。

首个破解“T”梁桥面铺难题

桥梁的施工过程中，由于T梁模板施工控制难度大，经常出现T梁张拉及架设后预拱度控制不到位的，影响路面质量。

对此，业主渝东分公司在万开路碑梁大桥预制及架设过程中设立了攻关课题，首先从模板开始改良，符合设计的各种纵横坡比要求，从而保障了工程质量。同时，还组织专人，根据施工工艺，编制了“T”梁预制、架设施工控制规范，得到了重庆市交委和高发司各级领导的高度评价，目前这一新工艺已在重庆在建高速公路施工中推广运用。

施工难度在全国高速公路数第一

万开高速公路线路穿越铁峰山国家森林公园、南山两座大山，横跨浦里河、杨家河等长江水系。沿途人烟稀少，植被发育，岩性多变，沟壑纵横，施工难度很大。万开高速公路全线的29.3公里路程中，有大桥14座、中小桥10座、特长隧道2座、长隧道1座。其中的南山隧道长4828米，铁峰山2号隧道更是达到6022米，成为目前中华人民共和国西南地区在建高速公路中最长的隧道之一。并且，全线桥隧总长度占该路总里程的65%，其中隧道占45%，是目前国内施工难度最大的高速公路项目之一。

万开高速公路的开通，标志着这条惠及万开人民的民心路将对打通开州区的出口通道，打破交通制约，改善投资环境，优化发展优势，推进移民安稳致富，促进库区和谐建设起到积极的作用。帅乡人民将充分抓住万开高速公路开通带来的新契机，在更宽领域、更高层次加强与万州区和周边区县的合作，推进和谐社会建设。

万开公路的建成通车，对于重庆市加快建设二环八射高速公路网建设，促进革命老区、特别是三峡库区的发展具有深远的意义。高速公路建设部门将大力加强全市高速公路建设，为促进三峡库区经济社会的发展再立新功。

万开高速的建成通车使重庆市向建成"二环八射"高速公路网的目标又迈进了一步。对于沟通我国东中西部，推动西部大开发将起到重要作用。