北海道新干线是日本的5条整备新干线之一，连接本州岛与北海道两个大岛。目前已开业路段是从位于青森县青森市的新青森站（Shin-Aomori）到位于北海道北斗市的新函馆北斗站（Shin-Hakodate-Hokuto）。由北海道旅客铁道株式会社（JR北海道）营运，目前大部分旅客列车可与东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）下辖的东北新干线直通运转，因此也称为“东北·北海道新干线”。

2016年3月26日，北海道新干线新青森——新函馆北斗区间开业，结束了道内不通新干线的历史。而新函馆北斗站到札幌站区间已2014年8月开工，并计划于2031年春竣工开业。同时，札幌——旭川市区间也被列入基本计划路线。

北海道新干线，从东北新干线的终点站新青森站出发后抵达奥津轻今别站，再利用既有青函隧道穿过津轻海峡，到 达北海道木古内站，最后到达新函馆北斗站，全长148.9公里。新青森站新函馆北斗站最短用时57分钟，东京站新函馆站北斗最短用时3小时58分钟。使用车辆为“”号（Hayabusa）和“疾风”号（Hayate），其中“隼”号每日10对列车往返于东京-新函馆北斗。（现有青函隧道只能满足开160km/h，所以日本正在规划第二条新干线专用的青函隧道，并拟将北海道新干线提速至320km/h，缩短东京与函馆市之间的运行时间）