九顶山隧道是楚大高速公路扩容工程最重要的控制性工程，左幅隧道全长7560米，右幅隧道全长为7597米。隧道设计速度为100km/h，为3车道大跨度隧道。

隧道穿越的九顶山处于金沙江、澜沧江、红河3大水系的分水岭上，东西相邻宾川县大断层和洱海深断层，处于不同构造体系的复合部位，该区又属九度地震区。设计探明，隧道必须穿过4个大断层和无数个小断层，施工难度很大。施工单位克服种种困难，1999年5月1日，九顶山隧道下行线实现了简易试通车。

作为楚雄（广通）至大理高速公路最重要的控制性工程，2021年4月20日，九顶山隧道右幅顺利贯通，2021年7月1日，左幅顺利贯通，最终实现了隧道双幅贯通。

九顶山隧道左幅隧道全长7560米，右幅隧道全长为7597米。隧道设计速度为100km/h，为3车道大跨度隧道，隧道正常开挖宽度为17.34米，隧道共设置紧急停车带16个，每个长度50米，开挖宽度22.34米。隧道设置斜井一处，长1450米，坡度-11%，斜井正交进入主洞，斜井与主洞交叉口处开挖宽度26.7米。