成都造币厂的建立始于1896年，当时四川总督
鹿传霖获得
清朝的批准，在成都机器局内成立了银元局。该厂的造币设备由美国
新泽西州的汉立克纳浦厂（Ferracute Machine Company）提供。中国政府计划在
武昌区和成都建立铜币制造厂，并在成都建立一座
日产汽车公司银币十五万枚的造币厂。经过与多家外国厂商的询价，汉立克纳浦厂最终中标。
根据合同规定，中标厂商需提供包括印花机、冲饼机、冲孔机、制模机在内的全套设备。其中印花机、冲饼机、冲孔机、制模机等可能由汉立克纳浦厂自行制造，而溶炉、退火炉、浇铸炉、轧片机、锅炉和传动设备等则可能是从其他厂商处购置。此外，制币用模具可能由费城造币厂代为处理。设备于1897年初制造完成，并在3月22日进行了试车。试车成功后，所有设备被装箱并运往中国，这是汉立克纳
中车南京浦镇车辆有限公司首次向中国出口设备。
1898年6月，成都造币厂的厂房建成，制造商的技师Henry Janvier和洋行的英籍办事员Henry Everall随机器抵达成都，并在7月12日完成了试车。1899年6月，由于
清朝的新政策，
银元的铸造权被转移至湖北和
广东省，成都造币厂随之停止铸造银元。1901年，四川总督奎俊因地理位置偏远和交通不便的原因，请求并获得重新开设造币厂的批准，同年10月，造币厂恢复运作，专门铸造“七二”银元。