空中快线直升机有限公司（英文：Sky Shuttle Helicopters Limited，葡萄牙文：Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），简称：空中快线。

空中快线前身是“港联直升机（香港特别行政区）有限公司”（以下简称：港联直升机），于1997年与“亚太航空有限公司”（以下简称：亚太航空）结盟，联合经营港澳之间直升机航线服务，是香港和澳门首间提供直升机跨境接载服务的公司．2008年，港联直升机改名为空中快线。现任行政总裁是陈婉玉，另外，澳博行政总裁何鸿燊亦是空中快线公司的董事。空中快线公司总部设于香港特别行政区，而维修中心设于澳门路环。拥有6架可载12名乘客，由意大利制造的阿古斯塔威斯特兰AW139型直升机，提供两条由澳门往来深圳及香港特别行政区的固定直升机航线，亦提供珠江三角洲区内之包机服务。值得注意的是，来往香港及澳门直升机客运服务，在澳门是以亚太东航浙江公司注册，在香港则以空中快线直升机公司注册。

1988年7月：亚太航空成立。

1990年11月，亚太航空使用2架贝尔222型号直升机，提供每天6个航班往返澳门及香港特别行政区的直升机航线。

1997年，港联直升机成立，与亚太航空结盟，改以西科斯基S76C+型号直升机联合经营来往港澳的直升机航线，是珠江三角洲境内规模最大的直升机营办商。

2008年11月，港联直升机改名为空中快线直升机有限公司。

2009年，空中快线接收的两架全新阿古斯塔威斯特兰AW139直升机，在澳门路环九澳直升机维修中心完成装嵌，并投入服务。

2010年7月3日，空中快线一班阿古斯塔威斯特兰AW139直升机航班，由香港上环空中快线直升机场前往澳门外港客运码头，怀疑因为机件故障，在维多利亚港海面紧急降落。事后空中快线所有航线暂停服务。

2010年7月6日，空中快线宣布获香港民航处及澳门民航局批准于2010年7月7日复航。但澳门民航局事后指正在评估空中快线所提交的检查报告，能否复航仍然未决定。最终于2010年7月7日早上9时前，澳门民航局正式同意其复航，首班往香港特别行政区直升机于早上9时由外港客运码头起飞。

机队

空中快线由以下的直升机组成

5部伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基S-76C+直升机（1997年－2009年）

B-MHF、B-MHG、B-MHH、B-HJR、B-KCC

3部贝尔222（1990年－1997年）

计算机科学HMA、CS-HMB、CS-MHC

2部法国宇航 AS-31 直升机用作起重工作。

2部空中客车直升机公司AS350直升机，主要用作观光机，但也为起重及航空照片工作。

1部贝尔-206B用作观光机及航空照片工作。

港澳码头直升机机场空中快线在澳门外港客运码头、香港上环港澳客轮码头及深圳宝安国际机场国际侯机楼设有“直升机穿梭客运专用直升机场”及“票务处”。

空中快线维修中心（港联航空技术）位于澳门路环九澳，于1991年投入服务。维修基地占地约8000平方米，设专用维修间，并可容纳直升机停泊。港联航空技术持有澳门民航局签发的直升机维修执照MAR-145证书。此证书获香港民航处及中国民航局认可。

空中快线提供澳门－香港特别行政区及澳门－深圳市两条跨境直升机航线服务，是珠江三角洲境内载客量最高的直升机营办商。

2010年7月3日中午约12时，一架由香港港澳码头起飞前往澳门外港客运码头，在起飞数分钟，机师听到机尾巨响，在距离上环空中快线直升机场500米之维多利亚港海面紧急着陆，机上11名乘客及2名机员全部轻伤，送往玛丽医院检验后全部出院。