坎帕尼亚号是一艘由卡纳德轮船公司建造的邮船，旨在争夺蓝飘带奖。该船配备了先进的10缸三冲程蒸汽机，最高时速可达22节，在1890年代技术条件下属于领先地位。1893年4月，坎帕尼亚号首次航行于利物浦至纽约航线，并在返程途中成功夺得东行的蓝飘带奖。

坎帕尼亚号于1893年建成，与其姊妹船卢卡尼亚号一同由卡纳德轮船公司打造，以挑战因曼国际海运公司的蓝飘带奖地位。两船均采用了当时最先进的10缸三冲程蒸汽机，使得坎帕尼亚号能够达到22节的最高速度。同年4月，坎帕尼亚号从利物浦出发，开始了其首航至纽约的旅程，并在返回途中获得了东行的蓝飘带奖。

随着岁月的流逝，到了1914年，坎帕尼亚号已显露出老化迹象，似乎即将面临退役的命运。然而，第一次世界大战的爆发改变了这一切。英国皇家海军部将这艘旧船征用并改装为航空母舰。改造过程中，坎帕尼亚号原有的大型烟囱被拆除，取而代之的是两个较小的烟囱，并在其上层加装了一条长达160英尺的飞行甲板。1915年4月30日，经过改造的坎帕尼亚号离开了造船厂，驶向位于斯卡帕湾的本土舰队基地。不幸的是，由于蒸汽机出现故障，坎帕尼亚号未能参与著名的日德兰海战。在整个战争期间，它主要在英国沿岸执行巡逻任务。1918年11月5日，一场突如其来的风暴导致坎帕尼亚号脱离了锚泊，不幸与英国皇家海军的复仇号战列舰相撞，造成严重损坏。最终，这艘曾经获得蓝飘带奖的船只沉没于大海之中。仅仅六天后，第一次世界大战宣告结束。