2016年9月20日上午，洛阳公路运输枢纽客运南站正式开工建设，该站东临洛阳龙门站（郑西高速铁路），设计规模发送旅客3万人次/日，年度旅客最高聚集人数为2400人，有效发车位为28个，规模为一级汽车客运总站。

2016年9月20日，洛阳公路运输枢纽客运南站开建。

目前，洛阳客运南站的主体结构已经封顶，预计10月底正式投用。

洛阳公路运输枢纽客运南站客运南站位于新区通路与永泰街交会处东南角、高铁龙门站西侧，占地78亩，总建筑面积为5.8万平方米，站房建筑高度为35米，项目总投资2.2亿元。车站售票窗口，一层有20个（含一个无障碍售票窗口）；二层有20个。地上大型客车停车85辆，地上小型车停车81辆，地下小型车停车173辆，主楼在体量和风格上与高铁洛阳龙门站站房对称统一。

在候车大厅内还设有旅客服务中心，可以提供旅客集散、信息咨询、城市形象展示、旅游车辆调度、旅游商品展示、餐饮服务、旅客投诉救助等服务。

在建筑外观上，两者将保持一致，并且呈中轴对称。客运南站主楼外立面设有同高铁龙门站一样的二层匝道，送客的社会车辆可直接行驶上匝道，乘客可在2楼候车大厅外下车，更加方便快捷。与其他公路客运站相比，客运南站最为突出的特点就是实现了多种交通方式的无缝对接。未来地铁2号线一期工程建成之后，客运南站将汇集铁路、公路、地铁、城市公交、社会车辆，为游客提供更为便捷的出行服务。

洛阳轨道交通1号线（洛阳龙门站）

28路、K28路、33路、K33路、49路、K49路、K67路、K71路、75路、K75路、76路、77路、K77路、966路、967路、偃师-洛阳龙门站

有效发车位共有28个，可同时停靠85辆大型客车，日发送旅客可达3万人次，为国家公路一级客运站。

在运营线路上，客运南站将以长途直达客车为主，主要发车方向为郑州市、许昌市、信阳市、南阳市、武汉市等地。