DJF3“长白山号”电力动车组是中国铁路的一款动力分散式电力动车组，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司于2003年研制成功。这是在和谐号电力动车组投入服务前的最后一款中国动车组。列车设计最高运营速度为210公里/小时，最高试验速度达到254.5公里/小时。头车车辆长度为26612，中间车辆长度为26300，编组长度为237.324米。列车的全套牵引及控制系统、机械驱动系统均由庞巴迪公司提供。

长白山号电动车组，乃中国铁路的交直交传动高速电动列车车款之一。

这款电动列车是中国自行研发的高速铁路车辆之一，其外观乃仿制自德国的ICE-3列车型高速电力动车组。“长白山号”这名字由中国原铁道部部长刘志军所起。

列车采用动力分布式（6M3T），由中车长客股份公司研发，车辆造价接近1亿元人民币，其设计时速为210公里，最高可载650人。据报道，“长白山号”已于2005年5月完成首次试车，试验最高时速达250公里以上。

“长白山号”虽然尚未有量产计划，至今仅制造了2列，但是之后在（BSP）生产的“和谐号CRH1型电力动车组”，其系引系统及内部装饰均参考了“长白山号”的设计而成。长客于2006年年底把“长白山号”移交予中国铁路沈阳局集团有限公司，沈阳局表示会把“长白山号”投放在沈大铁路，并已于2007年2月10日起投入服务，营运最高速度亦降至每小时160公里，在“六提”实施后改以时速180公里行驶。

编组形式：9辆编组（6M＋3T）

车种：软座车

客室布置：2+2

最高运营速度：180 km／h（可提升至200 km／h）

最高试验速度：250 km／h 以上

轨距：1435 mm（标准轨）

传动方式：交直交

牵引功率（kW）：5500

编组重量（t）：52.5（M），53（T）

头车车辆长度：26612 mm

中间车辆长度：26300 mm

编组长度（m）：237.324

受流电压：AC25kV，50Hz

牵引电动机：265kW

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