道奇(Dodge)是创立于
美国的汽车品牌,由道奇兄弟俩创建,后成为
克莱斯勒汽车公司的一个分部。道奇成立于1900年,在1928年被克莱斯勒收购,后与
梅赛德斯-奔驰集团合并后归于戴克公司所有,现成为
斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)子公司,主要以道奇挑战者肌肉车、休旅车等闻名。
道奇之前的车标为五叉星,到九十年代,道奇又采用两种
道奇公羊头作为车标,俗称“大公羊和“小公羊”。该商标象征道奇车强壮剽悍、善于决斗,表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。道奇牌轿车素以价廉和大众化称著,,颇受欢迎。轿车型号有:
蝰蛇(Viper)、无畏(Interpid)、隐形(Stealth)、小精灵(Spirit)、影子(Shadow)、霓虹(Neon)等。
2018年,道奇获Facebook“最受喜爱”汽车品牌。2022年7月21日,
君迪公布了2022年度美国汽车魅力指数排行榜中,主流市场品牌中,道奇曾连续第三年位居榜首,2022年排名第五。
历史沿革
创业之初
道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年,道奇兄弟与佛瑞德•埃文斯成立了合伙企业,并成功制造了“埃文斯-道奇”自行车。1900年,合伙企业解散后,道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件,包括发动机、底盘和所有的传动部件,双方一直保持着良好的合作关系。1913年,道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向,于是在密执安州重开了一家大型工厂,这就是后来著名的道奇总厂。1914年,道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道,开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河,为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年,道奇兄弟设计出他们的第一辆车,将其戏称为“Old Betsy”,这就是现在道奇的雏形。
进军军工
战争中对军用汽车的要求是极其严格,甚至苛刻的,然而道奇品牌汽车却以其过硬的质量在两次世界大战中都成为了军方用车的首选车辆。1916年,美国政府为远征军订购250辆道奇汽车,用于追捕
墨西哥强盗潘丘•维拉;这支远征军是有史以来的第一支
机械化冲锋队,道奇汽车的出色表现得到了他们的充分肯定。因此,在
第一次世界大战欧洲战场中,美国远征军司令官珀欣将军特地选择道奇汽车作为他的座驾。借助一战的东风,道奇品牌又有了长足的发展,全球第一款全钢车身汽车的推出,第一家
欧洲工厂的设立等一系列举措都让道奇品牌名扬四海。到了1940年代,道奇为
第二次世界大战生产40万辆载重车和数千辆坦克,为全世界反法西斯战争发挥了应有的作用。
成为克莱斯勒集团分部
1928年,对于
克莱斯勒汽车公司和道奇兄弟公司来说都具有里程碑的意义,这一年道奇兄弟公司被克莱斯勒集团收购,成为其一个分部。当时不少经济专家对此现象进行了分析:这次结合使双方都获得了较大的利益,克莱斯勒集团将是道奇的一个可靠投资者,而道奇公司将向克莱斯勒集团提供一支已经建立完善的销售队伍、制造设备以及道奇品牌可靠的声望和公众商业信誉。整个收购过程十分漫长,同时也牵动了无数关心道奇品牌人的心。最后,当收购正式生效时,克莱斯勒集团整体实力上升了一个档次,完全具备了与
通用汽车(GM)和
福特汽车公司(Ford)竞争的实力,真正成为世界汽车巨头,道奇品牌也随之得到了迅猛的发展,成为全球汽车行业的第八大品牌。
成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业
20世纪70年代末期,那时的克莱斯勒已经在大型厢式
旅行车占有市场份额,1983年11月2日,第一辆厢式旅行车在
加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初的车型包括普利茅斯(Plymouth)
捷龙、
道奇Caravan和道奇Caravan C/V。推向市场的第一个年头里,它们在美国卖出了21万辆,比预计的15.5万辆的利润平衡点,足足多了26%。当时的
美国正值经济衰退期,克莱斯勒公司的整体运营也不理想,因此这种全新的厢式旅行车为其东山再起起到了不小的作用。1987年这种车登陆
欧洲后,被欧洲人命名为“
MPV”(MPV:Multi-Purpose Vehicle)。MPV概念从此产生并传播开来。而道奇也成为
克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
戴姆勒-克莱斯勒公司时期
1998年5月,克莱斯勒以360亿美元的身价与梅赛德斯-奔驰公司合并,公司更名为戴姆勒-克莱斯勒,位列全球第五大汽车巨头。然而,合并后克莱斯勒由于成本高企等原因,一直徘徊在亏损边缘。克莱斯勒集团产品开发与设计执行副总裁的Tom Gale,在SEMA车展上看到有很多品牌都展出了紧凑型运动轿车的高性能版,受此启发,Gale提出为道奇Neon开发高性能版的想法。于是,道奇Viper的研发团队与普利茅斯Prowler的研发团队组成了SVE(Special Vehicle Engineering)特别项目组,负责新车的开发。2002年,
克莱斯勒汽车公司将SVE特别项目组升级为高性能车辆运营部门PVO(Performance Vehicle Operations),该部门在开发道奇Neon高性能版的同时,还负责为
超级跑车Viper、皮卡Ram打造高性能版。2003年,PVO推出了首款车型道奇Neon SRT-4,同年晚些时候,道奇Viper SRT-10也正式与公众见面。由于车型名称中都有SRT,2004年,克莱斯勒将PVO更名为SRT(Street Racing Technology)。
随着
克莱斯勒汽车公司和
梅赛德斯-奔驰集团的合并,道奇成了
戴姆勒-克莱斯勒公司汽车集团的一个车系,生产11种轿车和货车。道奇轿车主要型号有:
蝰蛇(Viper)、无畏(Interpid)、隐形(Stealth)、小精灵(Spirit)、影子(Shadow)、霓虹(Neon)、小马(Colt)等。2007年4月,在第十二届
上海国际汽车工业展览会上,克莱斯勒集团宣布将道奇品牌正式引入中国,并且公布了道奇进入中国后的一系列举措。同年5月14日,
私募基金Cerberus最终以55亿欧元(折合74亿美元或550亿人民币)成功收购旗下
克莱斯勒汽车公司80.1%的股份,
戴姆勒-克莱斯勒公司继续持有19.9%股权。2007年10月4日,戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称,通过
股东大会投票表决,该公司已更名为戴姆勒股份公司,从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分手。
菲亚特-克莱斯勒汽车集团时期
2014年1月21日,
菲亚特汽车公司斥资43.5亿美元,完成对克莱斯勒100%股权的收购。2014年12月16日,
美国三大汽车制造商之一的克莱斯勒集团有限责任公司于宣布,公司将更名为FCA(菲亚特-克莱斯勒汽车集团)美国有限责任公司,FCA美国有限责任公司的全球总部仍在奥本山,也就是原克莱斯勒的全球总部所在地;新一代
道奇酷威基于菲亚特CUSW平台打造,于2016年正式发布。这一代道奇酷威自2008年海外上市以来,已经有五年时间。
斯泰兰蒂斯(Stellantis)集团时期
斯泰兰蒂斯(Stellantis)成立于2021年,由
PSA集团(PSA)与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)合并而成。北美地区首席运营官Mark STEWART此前担任菲亚特克莱斯勒集团北美地区首席运营官。旗下品牌方面,克莱斯勒、道奇和RAM被定义为“美国品牌”,集团第二顺位。道奇的首席执行官是Timothy KUNISKIS.2022年8月16日,
斯泰兰蒂斯集团旗下道奇汽车发布其第一款
fcv“大黄蜂”,配备2.0升涡轮增压四缸
发动机的大黄蜂GT车型的起价不到3万美元,插电式混合动力车型大黄蜂R/T起价约为4万美元。2023年1月8日,道奇道奇推出了旗下首款电动皮卡RAM 1500 Revolution,该概念车基于STLA Frame平台打造,最大电池容量200kWh,续航最大可达805公里。
主要产品
轿车
轿车型号主要包括
超级跑车蝰蛇(viper)、无畏(Intrepid)、隐形(Stealth)、小精灵(Spirit)、影子(Shadow)、霓虹(Neon)、
道奇挑战者(challenger)和战马(charger)等。
蝰蛇(viper)
蛇概念车于1989年在
底特律北美车展上亮相,1992年首次上路,其流畅曲线、侧排气孔、大型V10发动机,并以400马力的动力身超级跑车行列。但由于缺乏硬顶、空调、窗户、以及门把手,许多人因最初版R/T-10过于粗糙而不能接受。通过改造,
蝰蛇ACR版已经在美国各个赛道上创下了多项单圈最佳纪录。2017年7月17日,最后一辆道奇蝰蛇于在美国康纳大道装配厂下线。
霓虹(Neon)
道奇霓虹诞生于1994年,其
市场定位是运动
紧凑型轿车,1999年又推出了Neon R/T,接着于2003年初推出Neon SRT-4,Neon SRT-4搭载了道奇的最新2.4T四缸引擎(
克莱斯勒汽车公司的PT Turbo搭载的也是这款引擎),其配置亮点是16
气门的顶置双
凸轮轴,还有
铸铁缸体设计,与之配合的是NVG T850五速手动变速箱,峰值输出达到215ps/5200rpm,引擎最高转速6240rpm。
挑战者
2022款挑战者,拥有特殊的前脸造型、扁平的进气格栅、内嵌式的圆形前大灯。车身侧面的线条更多的是折线,车体配备了合金轮毂,轮胎采用的是赛车轮胎。尾灯内凹连成一排,尾部则采用双排气加宽厚。
SUV
主要包括HORNET、
道奇酷威、Durango、Durango SRT、酷搏、翼龙
酷威
酷威是一款7座Suv,在配置上,酷威不仅拥有整合30G超大容量
HDD的“发烧级”
多媒体娱乐系统和后排9英寸LCD显示幕,更配备Infinity高级音响系统等先进数字化娱乐配备。在操控性上,酷威除拥有加强型SUV底盘、19寸轮毂及前后独立悬挂外,更搭载高性能2.7升
V6发动机和6档
手自一体变速器,城市综合工况油耗为百公里10.3 升,高速公路的郊外工况油耗仅为百公里7.6升,比许多同排量轿车还低。而在安全性上,
道奇酷威在美国政府的安全碰撞测试中,正面碰撞和侧面碰撞成绩均为最高的五颗星。
酷搏
道奇酷搏是一款Crossover车型。它集掀背式运动轿车的造型,运动型多功能车(SUV)的硬朗外观和多功能性于一身。在外形设计上,道奇酷搏继承了纯正道奇品牌的动感风格,完美表达了道奇品牌的核心特质;同时,道奇酷搏内部空间宽敞,可以提供舒适的驾乘及装载空间;酷搏选用精敏的引擎系统和传动系统。
MPV
Mpv主要有Caravan、Grand Caravan。
Grand Caravan
道奇Grand Caravan的传奇车型生涯从1985年就开始了,1996年时,Grand Caravan曾创下过年销量30万台的车型记录。道奇已经整整十二年没有为Grand Caravan提供过换代了,它曾搭载过3.6升V6 Pentastar
发动机与6挡手自一体变速箱,知名车评人
杰瑞米·克拉克森曾对于这台MPV给予过高度评价。
皮卡
道奇皮卡主要有:RAM Trucks、RAM 1500 Rev、Rampage。
Ram 1500 REV
道奇公羊1500叛逆者”(Ram 1500 REV)为客户提供续航里程、
牵引力、载重能力和充电时间的最佳组合。这款全新的纯电动车也是首款轻型电动皮卡在今年
纽约国际车展上首次亮相。整个公羊产品线将为客户提供
电气化解决方案,在未来几年内提供领先的颠覆性的先进技术。
新能源车
在CES 2023展会上,道奇推出了旗下首款电动
皮卡RAM 1500 Revolution,包含了大量狂野的元素。这款
概念车基于STLA
车架 平台打造,最大电池容量 200kWh,续航最大可达805公里,预计将于2024年量产。
品牌文化
品牌logo
“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个
五边形中有一羊头形象,在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。该商标象征“道奇”车强壮剽悍,善于决斗,表示道奇部的产品朴实无华、美观大方。
品牌释义
强壮剽悍,善于决斗
品牌地位
道奇具有鲜明自信的品牌形象。它的每款产品都清晰鲜明地体现了道奇的四个核心属性:进取、自由、睿智、乐活。
所获荣誉
相关事件
召回事件
安全气囊致人死亡事件
2022年11月3日,
斯泰兰蒂斯集团旗下子公司FCA US敦促约27.6万辆道奇和
克莱斯勒汽车公司车型的车主停止驾驶,因为近几个月来有3起死亡事件与这些车辆的故障气囊有关。FCA警告说,约27.6万辆汽车尚未解决召回问题,应立即停止驾驶,直到他们能在FCA品牌的经销商处免费更换气囊。