黔江北站是规划中黔张常铁路沿线的一个新建车站，位于黔江区舟白组团西侧，紧邻黔江机场，距离老城区约4.5Km。车站中心里程为DK14+050，近期规划站场规模为3台7线，设有7条到发线（含2条正线），预留1台2线。车站共设有一座基本站台、两座岛式中间站台和一座预留岛式基本站台。站台雨棚与站台等长。车站还设有10M宽的旅客天桥和8M宽的旅客地道。站房中心轨顶高程为593.508米，站房场坪现状高程为594米。车站采用线侧平式站房布局，铁路旅客上进下出流线模式。 《国家铁路网建设及规划示意图》（2019年10月28日版）将黔江北站调整为预留车站。

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新建黔江区至张家界市至常德铁路（简称“黔张常铁路）位于渝东南、鄂西南和湘西北三省交界地带。线路自渝怀铁路黔江站引出后折向东北，在黔江东北侧设黔江北站后跨越阿蓬江至湖北省咸丰县，在咸丰县曲江镇设站后继续东行，经来凤县、龙山县、桑植县后，在永定区与既有焦柳铁路相连后向东经桃源县引入石长铁路常德站，正线建筑长度340.564km。

8月5日，公司承建的黔江北站站房项目第一根桩基浇筑完成，标志着黔江北站站房项目全面拉开整个工程建设序幕，为后续掀起施工生产大干热潮奠定了坚实基础。

黔江北站站房项目位于重庆市黔江区，站房建筑面积11988.8平方米，为线侧平式站房，共有钻孔桩297根，基础型式为桩基础；主体为钢筋混凝土结构框架和焊接球钢网架；屋面为双曲面造型的铝镁猛金属屋面。第一根桩基成功浇筑，受到了业主单位的好评。目前，项目部已全面安排好各项施工计划，明确生产目标，狠抓落实，倒排工期，全面掀起大干热潮。