斯特伦松德桥
斯特伦松德桥
摘要
斯特伦松德桥是一座位于瑞典的世界第一座近代公路斜拉桥,由德国工程师F.迪辛格于1955年设计并建造完成。
结构特点
斯特伦松德桥全长332米,采用自锚式三跨连续斜拉桥的设计。桥梁的加劲梁使用电焊钢板制作,而桥面则采用了钢筋混凝土板和钢纵梁相结合的方式,这种结构组合是一种创新性的尝试。每一根拉索都由四根封闭式的钢索构成,这些钢索分别固定在塔架顶部和主梁之间的横向锚固箱梁内部。在立面布局上,拉索呈辐射状分布,采用双面索和二段吊的设计。塔架则是以斜倾塔柱为基础的门式框架结构。
设计原理
斯特伦松德桥的设计理念在于通过斜拉索将主梁悬挂在高耸的塔架上,从而实现大跨度的跨越能力。这种设计不仅能够减少对地基的要求,还能够在保持稳定的同时减轻桥梁的整体重量。此外,斜拉索的布置方式也使得桥梁具有良好的抗风性能,增强了其安全性。
参考资料
中国斜拉桥发展史.土木在线.2024-08-28
斜拉桥探源——亚东桥话.知乎专栏.2024-08-28
斯特伦松德大桥.sygi.2024-08-28
目录
概述
摘要
结构特点
设计原理
参考资料