航空照相机是一种专门设计用于在航空器上从空中获取地面目标图像的光学仪器。它广泛应用于摄影测量、侦察、射击训练以及战果评估等领域。航空照相机的特点是高分辨率、大视角，通常能达到70度左右。这些设备能够按照预设的时间间隔自动连续拍摄，并支持多种规格的胶片，如16毫米、35毫米甚至更专业的胶片。
航空照相机的主要技术参数包括
焦距、视角、分辨率、胶片数量、工作周期和曝光时间范围。不同的构造特点和性能参数决定了它们的不同用途。例如，低空高速侦察摄影通常使用短焦距且带有像移补偿装置的航空照相机，而高空侦察则更多地依赖于长焦距且同样具备像移补偿功能的设备。
测绘学摄影则倾向于选择畸变小、短焦距的广角航空照相机。一架航空器可以同时搭载多种不同类型以适应不同的条件。
随着技术的进步，航空照相机的种类不断增加，性能得到显著提升。常见的类别包括侦察相机、测绘相机，以及根据光源分为昼间相机、夜间相机和通用相机。根据构造特点，则有画幅式、航线式和全景式相机。此外，还可根据镜头
焦距和视角等因素进行分类。
航空
照相机的核心部件包括照相机本体和操纵器。前者包含胶卷盒、
暗箱、物镜等组件，负责形成光学影像并让胶卷产生潜影。后者则用于远程控制和监测照相机的工作状态。两者通过电缆相连。航空照相机内部还包括光学系统、记录仪以及其他工作机构。
一种名为长焦高空航空相机的新型设备，其特点是前镜筒和后镜筒的组合结构。前镜筒内置前组镜片，后镜筒内置后组镜片，二者之间设置有前组快门叶片，并与电机相连。前镜筒侧壁上的支座上有透光孔，与之对应的反射镜底座上固定有第一反射镜，能将透入的光线反射至前镜筒内。后镜筒末端连接有外壳，其中包含面向后组镜片的第一图像
传感器和位于壳体侧面的第二图像传感器。这两个传感器均与线路板相连，外壳底部或侧面的第二反射镜能将后组镜片的光线反射至第二图像传感器。值得注意的是，第一图像传感器的一部分有效传感区域会被第二反射镜覆盖。