转河是北京西北部的一条人工河流，起源于1905年詹天佑修建京张铁路时，由于西直门车站设在西直门外的位置，原高梁河东部河道被改道，向北折行一公里，绕过西直门车站，再向南与北护城河西端相接，形成“几”字形，因而得名。转河起点位于动物园闸，上接高梁河，终点为北护城河西端的松林闸，是通惠河水系的一部分。1977年2月，北护城河上段进行治理，转河被盖上盖子，形成暗河。

2002年3月，北京开始进行转河整治工程，重新挖河道，建设船闸、跨河桥、暗沟、码头等设施，使转河重见天日。整治工程共投资6.26亿元，其中一半用于拆迁费用。2003年9月30日，北京城市水系转河治理工程竣工，转河恢复了通航能力，游者可以乘船从德胜门乘船到达北京动物园和颐和园。沿河修建了长河遗梦、生态公园、堆石水景、滨河游廊、亲水家园、绿色航道6个水景景观。

高粱河原来是向东直接与北护城河西端相连的。1905年，詹天佑修建京张铁路，由于把西直门车站设在西直门外先在北京北站的位置，因此把原高梁桥以东的河道改道，向北折行了一公里，绕过西直门车站，再向南与北护城河西端相接，形成“几”字形，因而被称之为转河。1977年2月起，对北护城河上段进行了治理，此时将转河盖上盖子，形成暗河。

2002年3月，北京开始进行转河整治工程，重新挖河道，建船闸、跨河桥，暗沟、码头，使转河重建天日。治理工程共投资6.26亿元，其中一半用于拆迁费用。 2003年9月30日，北京城市水系转河治理工程竣工，转河恢复了通航能力，游者可以乘船从德胜门乘船到达北京动物园和颐和园。沿河修建了长河遗梦、生态公园、堆石水景、滨河游廊、亲水家园、绿色航道6个水景景观。