植物园站（Botanical Garden Station）是广州地铁6号线的一座车站。车站编号“6-23”，车站主体颜色为青绿色。

由于该站出入口和风亭的借地出现问题，故在广州地铁6号线二期正式开通之后列车飞过该站，延迟半年开通，于2017年6月28日与柯木塱站同步开通。

植物园站位于天河区天源路中国科学院华南植物园正门地底，地面为天源路、华南植物园及各住宅小区。地下一层为站厅，设有售票机、客务和商店，地下二层为6号线月台。车站周边有大量成熟的楼盘和高等院校，因此客流量较大，尤其在节假日和周末。

植物园站位于天河区天源路华南植物园正门附近地底，地面为天源路、华南植物园及各住宅小区，附近有天源路总站。地下一层为站厅，设有售票机、客务中心和商店，地下二层为广州地铁6号线的站台。附近公交站为地铁植物园站（世纪绿洲）。

植物园站共有两层，地面为天源路、迎龙路、华南国家植物园及各住宅小区。地下一层为站厅，地下二层为6号线月台。车站色系为湖绿色，与6号线二期其他车站的灰绿色不同。

车站站台位于地下二层，为双岛式站台。位于天源路地底。广州地铁6号线的两条轨道位于中间，并在车站西南设一条单渡线，供必要时折返用。车站东北设置两条联络线。

目前车站站台表现为侧式站台，6号线在列车前进方向的右门下车。目前6号线只使用内侧的1号和2号站台，外侧站台被玻璃板假墙封闭，预留作为未来20号线使用。两个月台均设有卫生间。

站厅中央被划分为收费区，收费区内各自设有四条扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。站厅非付费区近A出入口旁设有母婴室。

目前植物园站共设有A、B、C、D、F、G共六个出口，分别位于天源路两侧。C、D出入口以及与站厅相连的区域曾因地铁商业街施工需要，于2017年1月6日封闭至2017年9月15日。

位于中国科学院华南植物园正门右侧，附近公交站为植物园站（东行）。设有垂直电梯等无障碍设备。

位于世纪绿洲正门门前，设有自动扶梯。

位于世纪绿洲北门附近，附近公交站为地铁植物园站（世纪绿洲）（东行）。设有自动扶梯。

位于天源路与迎龙路的交界处，附近公交站为地铁植物园站（世纪绿洲）（西行）、龙洞路口站。设有自动扶梯。

位于广州市八十九中学附近。设有自动扶梯。

位于宝翠园东南门附近，附近公交站为植物园站（西行）。设有自动扶梯。

据2022年3月广州地铁官网显示，植物园站设施设备如下表：

截至2017年6月28日19时，植物园站进站15133人次，出站12085人次。

记者从广州地铁处了解到，柯木站和植物园站确实无法与广州地铁6号线二期全线同时开通。“位于柯木塱村地块内的柯木塱站的3个出入口及1组风亭，还有位于天源路南侧的君林天下社区和世纪绿洲社区的地块内植物园站，3个出入口和2组风亭，都因徵（借）地拆迁的问题，至今仍无法进场施工。”地铁一名工作人员解释。

据悉，风亭是地铁站内通风保障。按照消防要求，有2个出入口就可以开通地铁站，但风亭则一个不能少。作为重大市政工程，除非特殊原因，地铁规划一般难以修改。另外，风亭建设还要兼顾环评要求，不能靠居民区太近，因此风亭的选址没有很多选择余地。

地铁公司称，地铁建设的一大难题便是徵（借）地拆迁。由于拆迁工作由政府相关部门协调，因此地铁公司方面也不知具体协商失败的原因。“这两站何时能开通，取决于徵（借）地拆迁的进展，因此现在无法预计开通时间。目前正与各方共同努力、加强协调，一旦场地交付地铁施工方即加紧施工，争取早日开通。”该工作人员称。

植物园站周边有大量成熟的楼盘，北侧有广东工业大学龙洞校区等高等院校，以及龙洞地区，因此客流量较大。本站启用后，大量龙洞以北的居民或学生改为在本站转乘公交车前往龙洞以北的工业区、广东金融学院等地，也舒缓了长湴站的客流压力。为缓解本站及天河汽车客运站等大客流车站的压力，自2018年5月22日起，工作日早高峰7时45分至9时实行常态化限流措施。A出口距中国科学院华南植物园约500米，步行约5分钟，每逢天气良好的节假日和周末，本站会涌现大量本地或外地旅客前往华南植物园游览。

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，并没有植物园站。当时7号线只有一个名为龙洞的车站，位置位于本站东北边。2003年，该线路成为现时的6号线。随后6号线分为两期建设，龙洞站被拆分为现时的植物园和龙洞两站，两者一同被拨入二期路段中。因为考虑到6号线首期4节编组列车运力有可能无法满足未来6号线的运力需求，因而从本站起始的6号线二期各站将按照6节编组列车长度设计和建设，并在本站预留拆解条件。2011年6月17日，6号线二期工程正式开工建造。由于征地问题，导致施工队无法按时进场施工，本站和柯木塱站无法与六号线二期同期开通，与沙河站一样采取飞站处理。2015年6月，植物园站封顶。2016年3月底，植物园站出入口和风亭施工场地所在的小区业主委员会成立。4月，该小区业主委员会同意先行交地开展施工 。2017年6月28日，本站和柯木塱站由当天头班车起同时投入服务。2018年1月6日至9月15日，因地铁商业街施工需要，植物园站C、D口以及与站厅相连的区域封闭 [7]。5月22日，植物园站增设为常态化客流控制站点。2022年9月，植物园站老票亭升级为智能客服中心。2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。自2023年3月2日起，植物园站增设为常态化客流控制站点，控流时间为星期一至星期五7:30-9:30。

未来6号线植物园至香雪一段将会拆解同时延长进入市区，成为独立运营的20号线，并改用6节编组列车行驶；而6号线自身亦会从植物园站继续延长。届时本站将会成为拆解后的6号线和20号线的换乘站，现时封闭外侧站台的玻璃假墙亦会拆除，外侧站台将会作为新线的站台启用。不过新6号线拆解延长段和20号线仍属远期规划，没有动工和开通的时间表。

据2022年3月广州地铁官网显示，植物园站交通换乘如下表：