公租自行车，又称公共自行车租赁系统，是一种城市公共交通的重要组成部分，致力于提供便利且环保的短途出行选择，以解决城市交通的最后一公里问题。这种系统通常在城市的不同区域设置多个自行车租赁点，每个点大约容纳30辆自行车。通过公共自行车管理系统对这些租赁点的自行车进行统一管理和调度。

自行车在我国具有广泛的普及度，是中国人民的主要代步工具之一。杭州市是全国最早推行公租自行车的城市，自2008年起开始运营公共自行车租赁系统，旨在推动慢行交通与公共交通的有效衔接，缓解交通末梢的瓶颈问题。这一举措不仅体现了“以人为本”的发展理念，同时也积极响应了低碳出行的理念。自行车作为一种零碳排放的交通工具，对于构建可持续发展的城市交通体系至关重要。此外，自行车还能有效填补公共交通网络覆盖范围的空白，为公共交通输送客流。随着城市化进程的加速，许多城市面临着日益严峻的交通压力和环境污染问题。在这种背景下，公租自行车应运而生，成为一种重要的解决方案。

国际上，丹麦首都哥本哈根于1995年启动了“城市自行车”项目，该项目旨在为城市提供充足的共享自行车资源，以满足市民日常出行的需求。这些独特的白色自行车遍布整个城市的125个自行车站，供市民使用。巴黎则在2007年引入了类似的“自行车城市”计划，投放了超过2万辆自行车，并建立了1450个自行车租赁站，为市民提供了近乎免费的自行车租赁服务。这些国际案例的成功经验也为中国的公租自行车发展提供了借鉴。

公租自行车系统主要由数据中心、管理信息系统（MIS）、分区运营中心、站点智能控制器、电子防盗锁、自行车及其配套锁具、用户借车卡等核心组件构成。系统的高效运转依赖于完善的硬件设施和先进的软件技术的支持。

用户可以通过借车卡在指定的自行车租赁点刷卡借车，然后将自行车自带的锁具插入相应的电子防盗锁进行还车操作。部分系统还支持通过手机应用程序进行借车和还车的操作，极大地方便了用户的使用体验。