振动烈度是在规定的测点上，通过对三个正交方向上的振动速度有效值求取向量和得到的模值。这一指标用于评估设备振动的强弱，体现了测点上设备振动的能量大小，可用于判断隔振后设备的振动是否达到规范要求。

船舶振动试验包括新设计型号或新建船舶的振动试验，以及营运船舶的振动试验。后者旨在确定振动烈度并对比衡准以判断是否达标，寻找主要振源并提出减振方案。而新设计的船只，尤其是高性能船只，其振动试验可能与试航同步进行，也可能独立进行，除了前述目标外，还涉及测定船体及其局部结构的振动特性参数，如固有频率、阻尼和振型，以及特定激励力的测量，如螺旋桨脉动压力或其他机器振动。

振动烈度测量时，应选取坚实机体上的位置作为测点，如机脚、轴承座、机体顶部等，避免在易受局部振动影响的部位布点。传感器可通过粘结剂或螺栓牢固地固定在待测物体上。在同一测点，应对相互垂直的三个方向进行振动测量。

针对不同类型的机组，如转速、功率、安装形式等因素，制定了不同的振动烈度等级标准。例如，将船舶机械设备分为七类，每一类对应不同的振动烈度范围。此外，振动烈度等级也根据振动有效速度的大小和机组类型进行了划分，共分为四个级别，分别为A级至D级，其中D级代表无法接受的高振动状态。