明故宫机场位于秦淮区明故宫遗址，始建于1927年，是中国首座军用机场，南京首个民用机场，南京及周边地区首开夜航航班的机场，对中国的经济、军事、民航客运发挥了极大作用。1956年7月废弃。 

明故宫机场位于南京市秦淮区明故宫遗址，是中国首座军用机场，南京首座民用机场，南京首开夜航航班的机场，明故宫机场西临秦淮河支流、北接中山东路、东接御道街、南靠明御河。

到了近代，1927年，其西南部被辟为机场，称明故宫机场，解放后这里聚集了很多与航空有关的单位，后来便有了航空航天大学。民国初年，南京故宫尚有部分宫墙残存，1917年前后，清驻防城垣被全部拆除，1927年国民政府展开城市建设，除了修机场，1928年到1929年之间，还修了一条中山东路从中间穿过。

1927年底，国民政府航空署在明故宫遗址清理瓦砾，修建一条土跑道和几间简易棚屋，建成明故宫机场。机场面积为120万平方米左右，可供“可塞机”起落。所谓的“可塞机”实际上是一种可携带100公斤炸弹的轻型轰炸机，由著名的美国Chancevought军工厂出品，在当时是一种非常先进的飞行武器。由此可见，和小营机场一样，明故宫机场建立的初衷，也是出于军事的考虑。

1929年4月第一次扩建，将原来的土跑道扩成800米长的砾石道面。同年8月，明故宫机场首次开辟上海-南京航线，运载三千多封邮件的飞机在明故宫机场降落，这是南京历史上第一条民用航线。

1937年，明故宫机场被日军占领作为华中战场和掠夺南京物资的主要空军基地。 

1946年12月28日一天之内，三架客机先后在上海地区因浓雾影响而坠毁，共死亡77人，重伤22人。之后，民用机场建设受到了前所未有的重视。

1947年6月，明故宫机场进行第三次扩建，拓长跑道、新建候机室，还增加了夜航灯光设备。

1949年4月23日上午，代总统李宗仁匆匆来到明故宫机场，登上“追云号”专机，飞离南京。当天人民解放军渡过长江，解放南京。此后，由于机场紧靠市中心，地形局促，四周高层建筑多，净空条件差，明故宫机场渐渐淡出历史舞台。

1956年7月，南京民航及军航由明故宫机场迁至南京大校场机场。

1997年7月，南京禄口国际机场启用，民航迁至禄口机场，大校机场保留为军用机场。

2015年7月，六合马鞍机场建成投运，大校场机场整体搬迁至此。