船舶入级是指评定船舶技术状态的一种重要手段，对于海上营运船舶来说，入级是一项必要条件。国际上知名的船级社有德国GL、英国LR、法国BV、美国ABS、挪威DNV、日本NK、韩国KR、印度IRS、中国CCS、意大利意大利船级社、俄罗斯RS等。

船舶是否具备船级、船级等级以及所加入的船级社的声誉，这些因素会对船舶的运费和保险费用产生影响，从而也会影响船舶在买卖和租赁过程中的价格和租金。

中国船级社(CCS)

条件

1. 船舶的船体（包括设备）和船舶机械（包括电气设备）应符合《钢质海船入级与建造规范》或同等要求。

2. 国际航行的新船，其完整稳性应符合主管机关的要求。若未获得主管机关批准，则需经过船级社审核，确保其完整稳性不低于imo相关决议及其修正案的规定或IMO特殊船型的标准。

3. 对于分舱和破舱稳性符合IMO相关公约要求的国际航行新船，若未获得主管机关批准，则需经过船级社审核，确保其分舱和破舱稳性不低于IMO相关公约及其修正案的规定或IMO特殊船型的标准。

符号及含义

船体

1. ★ 表示船舶在建造时由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。

2. ★ 表示船舶在建造时非由CCS按照其规范进行检验，之后经CCS检验认为其符合CCS规范的相关规定。

3. CSA 表示船舶的结构完全适合于海上作业。

4. 5/5 表示根据船舶的技术状态和保养情况决定该船的特别检验的最大间隔期为5年。若技术状态和保养情况无法完全满足CCS规范特别检验5年间隔期的要求，但仍符合授予入级符号和附加标志的规定，且CCS认为有必要缩短其特别检验间隔期，则会分别授予4/5（表示特别检验的最大间隔期为4年）和3/5（表示特别检验的最大间隔期为3年）。

轮机

1. ★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的制造、安装和试验均由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。

2. ★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的制造非由CCS按照其规范进行检验，但整个机械的安装和试验均由CCS按照其规范进行检验，且符合规范规定。

3. ★ CSM 表示船舶的推进机械和重要用途的辅助机械的建造和安装均非由CCS按照其规范进行检验，但现有船上的机械装置及其布置已由CCS按照其规范进行检验和试验，经CCS审查认为可以接受。

附加标志

凡经CCS批准入级的船舶，根据船体（包括设备）的具体条件，在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志，以表明船舶的类型（种类）、任务、航区及航线等。