秘鲁国营航空204号班机是一班由秘鲁国营航空公司运营的定期航班，连接利马、普卡尔帕和伊基托斯。2005年8月23日，该航班所使用的波音737-244型客机在接近普卡尔帕机场时遭遇极端天气条件，导致飞机失控并坠入距离机场3.4英里（5.5公里）外的泥泞沼泽。此次空难是秘鲁国营航空公司在不到三年时间内的第二次重大空难事件。

出事的飞机是一架1981年生产的波音公司737-244型客机，注册号为OB-1809-P，事故发生前两个月从南非航空租赁而来。该飞机曾于1981年8月4日首次飞行，最初交付给南非航空。当事故发生时，飞机已经累积了49,865小时的飞行时间和45,262次飞行，机龄达到24年。当天，普卡尔帕地区出现了异常的冷锋活动，云层高度达到了45,000英尺（13.72千米）。尽管当时的燃料足以让飞机返回利马或其它机场，204号班机仍然选择继续前往普卡尔帕，并进入了该地区的强风暴区域。在预计抵达目的地大约10分钟之前，飞机开始剧烈晃动。由于发现周围天气状况比预期更糟糕，飞行员试图实施紧急着陆。然而，飞机在失事前32秒进入了一片冰雹区，并受到气流的影响急剧下降。根据黑匣子的数据，飞机在冰雹区内仅用了38秒的时间，速度就降至113节（209千米/小时）。最终，飞机撞上了树木顶端，坠落在普卡尔帕机场3.4英里（5.5公里）外的泥泞沼泽中并引发火灾。飞机在坠毁过程中断裂成了多节。

经过长达312天的调查，调查委员会得出结论，机长未能遵循预防飞机因气流而导致坠毁的标准目视飞行规则，这是事故的主要原因。在事故发生的前几天，机长接管了飞机的控制权，但由于副驾驶员未及时监控仪表，机组人员未能注意到飞机因气流而快速下降的情况。在关键时刻，机组人员也没有采取措施使飞机摆脱危险状态，从而导致了悲剧的发生。

事发时，飞机上载有98人，其中包括7名机组成员和91名乘客。在这场灾难中共有40人死亡，其中有35名乘客和5名机组成员。大多数遇难者位于飞机前部。幸存的58人中，许多人遭受了不同程度的烧伤和肢体骨折。飞机坠毁后，碎片散落，包括起落架、轮胎、氧气瓶、机舱门等部件遭到当地居民的哄抢，甚至连一个黑匣子也被夺走。

秘鲁国营航空公司的204号班机空难导致该公司在2005年由秘鲁政府主动关闭。这家航空公司一直被认为是南美洲安全记录最差的航空公司之一。