粉岭站（英文：Fanling Station）是位于北区粉岭粉岭车站路的港铁东铁线车站。此站与沙田站同时也是香港特别行政区两个最早通车，而且现时仍然提供铁路服务的车站。粉岭站是一个地面车站。

粉岭站（粤读：fanlengzaam；英文： Fanling Station）是港铁东铁线一个在香港粉岭的铁路车站。本站与沙田站同时是香港两个最早通车，而且现在仍然提供铁路服务的车站。

粉岭站是一个地面车站。月台中间有扶手电梯连接上面的大堂，而大堂分为南北出入闸口，出闸之後在左右两边分别有连接粉岭名都，以及横跨九号干线直到百和路的出口，而南闸口则相反。在2号月台的第9卡有个闸口可以直接去路面小巴站，没有这个闸口之前的设计与未扩建前的上水站有些相似。月台是两个侧式月台。

粉岭站

站址在香港特别行政区北区粉岭车站路。建成于1909年。离北京西站2379公里，深圳站7公里，九龙站27公里，隶属九广铁路公司管辖，没等级车站。

粉岭站车站大堂位于月台上层，因大堂中央为非收费区的出入口，收费区及闸机分为南北两面，车站大堂北面收费区为原有车站大堂，设有洗手间及客务中心，本站与上水站未扩建前，大堂设计相似。而南面的收费区则为粉岭站后期加建部份，并且不能与北面收费区互通，需利用月台往返南北面大堂的收费区。

粉岭站

1910年九广铁路英段通车时已经设有粉岭站，其后九广铁路局兴建连接粉岭站至沙头角站长约11.67公里的沙头角支线。沙头角支线在1912年4月1日通车，共设5个站，路线以沿现今沙头角公路，由粉岭站经洪岭站、禾坑站、石涌凹站至沙头角站。两线采用不同宽度的路轨和火车，故两线路轨不能连接。沙头角支线的粉岭站和九广英段的粉岭站往九龙方向的一边呈90°交错。1928年4月1日沙头角铁路支线停止行驶，由沙头角公路取代。粉岭火车站变回一个普通车站。

1983年7月15日粉岭站成为广九铁路电气化最后一期的其中一个车站。

大堂 大堂 出口、客务中心、洗手间

粉岭站

车站商店、自动售卖机、自动柜员机

“e分钟着数”机

行人天桥 行人天桥往粉岭名都、百和路

月台侧式月台，左边车门将会开启

1号月台港铁东铁线列车往罗湖区/落马洲方向

2号月台东铁线列车往尖东方向

侧式月台，左边车门将会开启

C 出口 出口、客务中心

车站月台：粉岭站设有2个侧式月台，位于地面层，并无安装月台幕门。粉岭站月台中央设有扶手电梯连接路轨之上的大堂，而在车站月台两旁均设有不少紧急出口供乘客在紧急时疏散。

车站出口：粉岭站设有4个出口，其中A、B出口皆连接车站南北大堂。另外，往尖东的2号月台则另设C出口连接粉岭车站路，方便乘客由其他交通工具转乘港铁东铁线前往九龙。在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。

粉岭站有4个出口，其中A、B出口都连接车站南北大堂。另外，往尖东嘅2号月台另设C出口连接粉岭车站路，方便乘客由其他交通工具转东铁线去九龙。

车站大堂

A - 粉岭名都

A1 - 粉岭政府合署、粉岭法院大楼、粉岭裁判法院、粉岭游乐场、联和墟、上水分区警署

A2 - 粉岭名都、明爱粉岭陈震夏中学、祥华、粉岭中心、粉岭官立小学、东华三院李嘉诚中学

B - 蓬瀛仙馆

蓬瀛仙馆、碧湖花园、粉岭救恩书院、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、观宗寺、百福花园、圣芳济各书院、华明邨、华心邨、欣盛苑、中华基督教会基新中学、粉岭官立中学

2号月台（地面）

C -

粉岭政府合署、祥华邨、粉岭中心、粉岭官立小学、粉岭法院大楼、粉岭裁判法院、粉岭游乐场、粉岭游泳池、粉岭名都、联和墟、五旬节靳茂生小学、上水分区警署

附近系住宅区。不过由於车站贴住大型屋苑，好似粉岭名都、粉岭中心、祥华邨、华明邨、华心邨等，呢屋苑都有好多唔同嘅食肆，粥、粉、麪、饭，中、西式乜都有，价钱又比上水嘅平。所以，唔少由大陆返到香港特别行政区嘅人，都会粉岭站落车，顺便食返餐同悭返一个站火车钱（港元2蚊至24.4蚊不等，以成人八达通搭普通等计算）。不过，亦由於附近嘅祥华邨有好多中、小学，所以喺午饭时间会见到有好多人喺度食晏。

而以下嘅地方亦都喺粉岭站附近：

联和墟

嘉盛苑

帝庭轩

蓬瀛仙馆

和合石坟场

粉岭裁判法院

粉岭站

粉岭站设于粉岭市中心，因此接驳交通十分完善。该站于粉岭车站路设置了公共运输交汇处，内设有专线小巴站及的士站。在百和路亦有一巴士站，方便乘客转乘其他公共交通工具前往各区。

粉岭车站系粉岭一带交通枢纽，有巴士去粉岭附近主要地区好似：联和墟、和合石一带，亦有车去沙头角。而远啲嘅地方就可以小巴去，例如鹤薮、坪輋、龙跃头、丹竹坑、小坑村同鹿颈。

粉岭车站路巴士站

九巴

78K -上水↔沙头角（经：新运路、彩园路）

79K - 上水 ↔打鼓岭（经：马会道）

278K -联和墟↔ 粉岭铁路站（循环线）

专线小巴

52A/56A - 粉岭站 ↔ 联和墟和满街（联和墟街市）

54A - 粉岭站 ↔ 联和墟荣福中心

粉岭铁路车站小巴总站

专线小巴

52B - 粉岭站 ↔ 鹤薮

52K - 粉岭站 ↔ 坪輋

54K - 粉岭站 ↔ 龙跃头（循环线）

56B - 粉岭站 ↔ 丹竹坑

56C - 粉岭站 ↔ 小坑村

56K - 粉岭站 ↔ 鹿颈

501A - 雍盛苑 ↔ 联和墟（循环线，八达通转乘优惠）

501K - 欣盛苑 ↔ 联和墟（循环线，八达通转乘优惠）

百和路巴士站

九巴

70K -上水

76K -朗屏邨↔华明

270A - 上水 ↔九龙铁路站

273 - 华明 ↔ 粉岭铁路车站（循环线）

273A -彩园↔ 华明（循环线）

278X - 上水 ↔荃湾（如心广场）

279X -联和墟↔青衣站

A43 - 联和墟 ↔机场

新运路巴士站

九巴

70K - 华明

73 -太平↔大埔工业邨

73A -愉翠苑↔ 彩园

277X -平田↔ 联和墟

279X - 联和墟 ↔ 青衣铁路站

龙运巴士

A43 - 联和墟 ↔ 机场

粉岭站使用量庞大，繁忙时间无论通往百和路定系粉岭中心嘅车站出入口都人头涌涌，朝早繁忙时间往红磡方向月台迫到水洩不通，再加上前一站上水站嘅乘客量更惊人，间中会有粉岭站乘客上唔到车嘅情况。而粉岭站朝早亦有大量往来上水同粉岭嘅学生使用，咁返学时间又撞正返工人士出门口时间，令粉岭站朝早七点九到八点钟时段更加迫。

另外，由於粉岭站附近都系住宅区，所以非繁忙时间乘客量唔够位於北区心脏地带嘅上水站多人。

A - 粉岭名都

A1 - 粉岭政府合署、粉岭法院大楼、粉岭裁判法院、粉岭游乐场、联和墟、上水分区警署

B -蓬瀛仙馆

蓬瀛仙馆、碧湖花园、粉岭救恩书院、嘉福邨、嘉盛苑、景盛苑、观宗寺、百福花园、圣芳济各书院、华明邨、华心邨、欣盛苑

2号月台（地面）

C - 粉岭政府合署

粉岭政府合署、祥华邨、粉岭中心、粉岭官立小学、粉岭法院大楼、粉岭裁判法院、粉岭游乐场、粉岭游泳池、粉岭名都、联和墟、五旬节靳茂生小学、上水分区警署

粉岭站

因为粉岭站附近有多个大型屋苑及公共屋邨，而区内居民皆依赖铁路出入，所以其使用量一直高企。在清明节和重阳节期间，九龙巴士更提供接驳巴士76S前往和合石坟场，令其使用量更进一步增加。

与上水站一样，由港铁各站（港铁东铁线新界路段及马鞍山线除外）乘搭东铁线往来罗湖区或落马洲，在粉岭站出闸再入闸继续余下旅程，也可节省4.5元至7元车资。