空中客车空中客车A340-200型为A340最初的远程型飞机，飞机1987年正式展开设计，1992年4月1日首飞，1993年2月2日开始交付投入运营。A340-200型机身较空中客车空中客车A340300型缩短，采用4台CFM56-5C发动机。A340-200的载客量亦较低，但航程较A340-300型长，最大航程可达14,800公里。在客舱布局共载261名乘客的情况下，续航距离可达7,450海里（13,000公里）；在239座位的布局下，其续航距离可达8,000海里（14,800公里）。此型只少量售出。该空中客车公司的机身长度为59.39米，机身宽度为5.64米。

A340-200可以比任何其它一种远程宽体飞机以较低的成本提供更远的航程。它是一种理想的低风险开发有挑战性新市场的飞机，它在其它客机无法营运的新的不经停直飞航线上都可以盈利。

空中客车A340-200启动于1987年，它是空中客车A330/A340初始计划的一部分。在以后的10年中，它比其它任何一种商用飞机飞的都要远。它可以允许东航浙江公司开发更多的不经停航线，如巴黎-台北市、马尼拉伦敦，这些相隔遥远的城市以前都要通过中途中转才能到达。随着航程进一步加长的A340-300以及超远程型的A340-500的开发，A340-200现在只有通过空中客车公司资产管理部来使用。

发动机是A340-200/300最大的问题，推力不足，巡航速度低。造成预先设计目标无法达到，需减少载运量才能达到所需航程，发动机型号为CFM56-5的改进型，并未延续CFM56-5的先进技术和良好性能，在使用过程中，故障率较高。

[1]新浪http://tech.新浪com.cn/d/2006-04-09/1518896213.shtml

[2]猫扑网http://mil.news.mop.com/o/2006/1027/18153453.shtml