2001年9月5日上午11时许，在大连市至金石滩快速轨道交通工程13号桥工地上，巨大的架桥机抓起最后一片预应力梁稳稳地放在桥台上。这也标志着全长46.658公里的大连至金石滩快速轨道交通工程全线贯通。

大连至金石滩的快速轨道交通工程参照地铁建设规范，按城市快速轨道交通要求进行设计。

辽宁滨海公路的亮点景观工程，大连开发区段东寺沟至国际会议中心1号桥（金石滩大桥），依山傍海、雄姿初现。

东寺沟至国际会议中心1号桥（金石滩大桥）属中承式钢管拱桥，全长164.6米，主跨长120米，4排车道宽12米，两侧人行道宽3米，大桥跨越43.5米的海岸峡谷，施工采取缆索吊机斜拉扣挂方法施工。

全线共有大小桥梁20座，其中长550米的13号桥是惟一的一座跨海大桥，直接受海水潮汐的影响，地质条件相当复杂，溶洞垂直重叠达6层之多，暗沟发育奇特。承担此项工程建设任务的中国中铁公司第四工程处的600多名建设者，经过230天的奋战，战胜了数十次的塌方，完成了大桥主体工程施工。市交通局局长、快轨工程副总指挥孙吉春告诉记者，随着全线桥梁施工的结束，下一步快轨工程的供电接触网、铺桩、铺轨和车站工程将全面展开。目前，全线10座车站中，有5座车站已开始基础施工，另外5座车站的招标工作正在紧张进行当中。按照工期要求，明年年末将试通车。