中国美术馆站（Zhongguo Meishuguan (National Art Museum) Station），位于中国北京市东城区境内、中国美术馆东南侧，是北京地铁运营有限公司运营的地铁车站，途经线路为北京地铁8号线。

中国美术馆站于2011年7月18日开工建设；于2016年8月主体结构完工；于2018年12月30日投用运营 。

据2022年9月北京地铁官网显示，中国美术馆站开放4个出入口。

2007年6月，北京地铁8号线二期工程的规划方案通过审查并获批复，其中包含中国美术馆站 。

2010年5月4日，北京市规划和自然资源委员会公布了北京地铁8号线二期沿线站名的命名预案，该站公示站名为“中国美术馆站” 。

2011年7月18日，中国美术馆站开工建设。

2013年6月30日，中国美术馆站西北外挂厅完工。9月15日，中国美术馆站公共区装修工程开工。10月15日，中国美术馆站公共区装修工程完工。

2016年8月，中国美术馆站主体结构完工。

2018年9月，中国美术馆站通过竣工验收。12月30日，中国美术馆站投用运营。

中国美术馆站位于中国北京市东城区五四新街口北大街东四西大街（东西向）与美术馆东街-王府井大街（南北向）交汇处，车站沿呈南北向布置；车站东南侧有东城社区，西南侧有皇城根遗址公园，东北侧有中国民用航空局，西南侧为中国美术馆。

出入口信息

据2022年9月北京地铁官网显示，中国美术馆站公交换乘信息如下所示:

中国美术馆站公共区设计从中式新古典主义建筑风格入手，提取美术馆建筑构件符号，并按其立面分割比例划分室内空间界面，营造醇美的展示空间，并以大幅面壁画作为空间性格元素，形成中心亮点，材质可选择陶瓷、紫铜、水墨金属印刷等。

中国美术馆站总建筑面积为1.96万平方米，总长度为281.2米。车站主体结构双层暗挖段共有2个小导洞，导洞净宽46米，净高4.8米；小导洞内施工钻孔灌注围护桩长16.784米，嵌固深度为6米；中部跨路段标准导洞净宽7.8米，净高度973米。车站北端PBA暗挖双层段覆土厚度约为8.48米，底板埋深约为24.68米，结构外皮宽度为13.45米，CRD暗挖单层段覆土约为14.65米，底板埋深为24.73米，两单洞结构外皮宽度均为9.1米；南端PBA段顶板覆土厚度约为85米，底板埋深约24.8米，标准段结构外皮宽度为13.45米。车站自北端至南端共分为三段，北段长为131.9米，中段为北端接暗挖区间渡线段，长度为56.08米，南段段长为97.8米。车站外挂厅建筑面积为1300平方米，总长度为52.6米，宽度为21.4米，高度为21.25米，基坑深度为23.7米。车站共设置5个出入口通道（其中1个出入口预留）及3组8个风亭。

中国美术馆站南北端为地下双层单跨无柱结构，中部跨路口段为单层双洞结构；A出入口位于车站西北侧、B出入口位于车站东北侧、D1/D2出入口位于车站西南侧，1号风亭位于车站东北角、2号风亭位于车站西南角、3号风亭位于车站西北角绿化带内；地下一层为站厅层，采用分离式站厅，两个站厅分别位于车站两端处；地下二层为站台层，设有一座岛式站台，呈隔行扫描式分布；两个站厅层与站台层分别通过两组扶梯和一组垂直电梯连接。

据2022年9月北京地铁官网显示，中国美术馆站首末班车时刻如下所示:

据2022年9月北京地铁官网显示，中国美术馆站设施分布信息如下所示:

1.中国美术馆站地处市中心区，环境复杂、管线密布、暗挖工法多、断面变化大、安全风险源大、场地狭小 。

2.中国美术馆站施工场地包括一级风险源19个、二级风险源25个，是北京地铁8号线南段中安全风险源最多的车站 。

截至2018年12月，中原地区美术馆站文化墙为《富春山居图》，原作为元代画家黄公望1350年创作的纸本水墨画，以浙江富春江为背景，其余为富阳区景色，是中国十大传世名画之一，后因“焚画殉葬”身首两段，前半卷：剩山图，现藏浙江省博物馆，后半卷：无用师卷，现藏台北故宫博物院。中国美术馆站的《富春山居图》瓷板画，历经六年多的创作、前后四次的烧制，再现了原作的神韵。