澳门轻轨股份有限公司（Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, S.A.），简称轻轨公司，是由澳门特别行政区、工商业发展基金及科学技术发展基金组成的股份有限公司。公司主要负责澳门轻轨系统的运营、维护及相关商业活动。目前业务涵盖澳门轻轨所有营运中、兴建中或规划中的路线。公司的成立旨在更有效地实施轻轨铁路系统和使用公共资源。

澳门轻轨股份有限公司成立于2019年3月14日，资本额14亿澳门币，由澳门特区政府、工商业发展基金和科技发展基金共同持股，其中澳门特区占96%股份，工商业发展基金占3%，科技发展基金占1%。

澳门轻轨股份有限公司的前身为港铁（澳门）于2018年4月11日成立负责氹仔线的营运及维护服务。

2019年3月14日，行政会完成讨论《设立澳门轻轨股份有限公司》行政法规草案，同年4月17日，何蒋祺被委任为公司董事及董事会主席。

2019年9月27日，澳门特别行政区政府与公司签署了为期十年的运营、经营及维护合同。

2019年12月10日，氹仔线正式通车，成为澳门轻轨首条营运路线。

2021年8月，公司与澳门旅游局合作推出“麦麦轻轨通”计划。

2022年5月，柯维纳马路交通枢纽的地库重型客车停车场开放，由公司管理。

2023年2月，公司开始逐步接管轻轨运营服务承办商的部分业务，并于同年6月，妈阁交通枢纽地库二层的重型客车停车场开放使用。

2023年12月8日，妈阁站延线通车，轻轨铁路公司全体前线人员更换制服，标志着公司逐步接管轻轨的运营及维护工作。

澳门轻轨股份有限公司的经营范围包括建造和维护轻轨系统运营的基础设施及设备，运营轻轨系统，提供客运服务，以及开展与轻轨相关的其他商业活动。自2021年起，公司开始拓展商业业务，如自助贩卖机、广告代理和车站商铺租赁中介等。

澳门轻轨系统目前仅有氹仔线营运，于2019年12月10日通车。2023年12月8日，妈阁线作为氹仔线的一部分正式通车，连接氹仔岛与澳门半岛。

石排湾线和横琴线正在进行主体建造工程，预计2024年下半年开通。澳氹东线工程已于2023年10月20日动工，预计2028年完工。

公司管理的交通枢纽包括妈阁交通枢纽和柯维纳马路交通枢纽。

轻轨通是澳门轻轨的专用非接触式智能电子货币储值卡，分为成人、特惠（长者／残疾人士／学生）及纪念版轻轨通。2022年5月24日起，澳门通持卡乘客可直接拍卡入闸乘坐轻轨，并享有票价优惠。

公司自2021年起开展非票务收入项目，包括电讯服务、银行服务、自助贩卖机设备租赁，以及车站内广告代理和交通枢纽商铺租赁中介服务。2023年6月，公司表示正在积极寻求更多创收空间，并逐步接管轻轨运营业务。

- 主席团主席：郑志强

- 主席团成员：廖僖芸

- 澳门特别行政区代表：运输工务司司长办公室代表黄文杰

- 工商业发展基金代表：经济及科技发展局局长戴建业

- 科学技术发展基金代表：行政委员会主席陈允熙

- 主席团及轻轨铁路公司秘书：沙雁期

- 主席：何蒋祺

- 董事：郑冠伟、吴景松、周伟德、黄平、萧志伟、黄嘉豪

- 主席：徐伟坤

- 成员：方立群

- 成员（核数师）：马健华

- 主席：何蒋祺

- 成员：吴景松、周伟德、黄平县

- 第8/2019号行政法规，设立澳门轻轨股份有限公司。

- 第15/2019号行政长官公告，公布澳门轻轨股份有限公司章程。

- 第78/2019号行政命令，将若干权力授予运输工务司司长，以便以立约人身份，代表澳门特别行政区签署设立《澳门轻轨股份有限公司》的公证书。

随着公司的发展，原负责轻轨铁路建设的运输基建办公室于2019年10月1日撤销，其职能转由轻轨公司接管。公司积极寻求创收空间，包括广告业务和设施租赁等，并逐步接管轻轨运营业务，期望通过本地化和经验积累，建成专业的本地团队，实现自主运营目标。