Electroputere S.A. 是一家成立于1949年的罗马尼亚公司，位于多尔日县克拉约瓦。该公司主要生产铁路机车车辆，包括柴油机车和电力机车，以及城市交通车辆和其他工业设备。

Electroputere S.A. 自1949年成立以来，曾在1960年代引进瑞士和瑞典的技术专利，生产2100马力的电传动柴油机车和5100千瓦大功率电力机车。2007年6月，该公司由沙特阿拉伯AL-Arrab有限责任公司收购，实现了从国有企业向私有企业的转变。收购包括了接收债务、增加投资资本和周转资金。

Electroputere S.A. 的产品线包括机车和城铁车厢、电器仪表、大功率变压器等。公司生产的机车型号包括LDE 2100、LE 5100和LDE 3000/4000型，其中LDE 2100和LE 5100型机车仍然是罗马尼亚铁路网络的重要组成部分。除此之外，Electroputere还生产工业电气部件如断路器、工业电动机和变频器，以及重型电力变压器。公司还拥有专门的部门从事锻造和金属成型、设备维修以及工具现代化。

Electroputere S.A. 在1972年至1991年间向多个国家的铁路公司交付了1,105台机车。此外，公司还曾接到英国铁路的订单，制造Class 56型机车，但这些机车在抵达英国后因建造标准问题而被撤回重建。公司还生产了V54型有轨电车，并在1997年至2002年间对多辆V3A型有轨电车进行了现代化改造。在1994年至1996年间，Electroputere S.A. 与FAUR合作对Astra IVA型列车进行了现代化改造，尽管该项目最终未能成功投入使用。

Electroputere S.A. 已经生产了超过2400辆柴油机车和1050辆电力机车，这些产品不仅供应给罗马尼亚国内市场，还出口到保加利亚、中国、希腊、伊朗、波兰、英国和南斯拉夫等国家。在1955年至1959年，Electroputere生产的V54有轨电车交付给布加勒斯特、蒂米什瓦拉和奥拉迪亚等城市，未经修改的V54电车一直运行到1989年，而最多的电车在布加勒斯特运行，在1960年代成为该市电车网络的支柱。它们在1976年至1982年进行了现代化，一直运行到2000年6月。此外，Electroputere在1997年至2002年间对多辆V3A电车进行了现代化，前三辆电车安装了Holec（荷兰电气）设备。在1994年至1996年期间，Electroputere和FAUR对多辆Astra IVA列车进行了现代化，用于布加勒斯特地铁M2线的运营，但该项目最终失败，蓝色的IVA列车从未投入使用。根据罗马尼亚铁路工厂命名法，最重要的铁路机车是LDE 2100、LE 5100和LDE 3000/4000，主要交付给罗马尼亚铁路和少数外国客户。除了后者因其不经济和燃油消耗增加而在20世纪90年代中期和21世纪初被淘汰外，LDE 2100和LE 5100构成了罗马尼亚铁路网络的支柱。