内河
客船历史悠久，在中国古代出现的客船就是内河客船。现在，内河客船还活跃在
航运舞台，在中国各地的江河湖泊中都可以看见内河客船的身影。我国著名的内河客船是
长江客船。
内河客船主体结构较单薄，在一些浅水江河湖泊中航行的小型内河客船不设双层底。对于航段流速大于每秒3米的内河客船，需要设双层底。一般内河客船有两层甲板，干舷较低，因航段应变方便，所以安全要求较
海船为低。
一是载客量大。一艘中型内河客船可以载客几百上千人。如在
长江干线上的“东方红”型内河客船可载客1250人。
二是停靠频繁，可以在江河、湖泊的各个地点停靠，成为名副其实的“
水上巴士”。内河客船通过浮码头上客，还可以通过舷门装卸小量件杂货和邮件。
缺点是内河客船主体结构较单薄，干舷较低，航速比较慢，现今浅水江河湖泊的大型客船，航速一般为每小时12～16
海里。
中国
长江干线上的内河客船主要为“东方红11”型，船长113米，总吨5050吨，可载客1250人，上下水平均航速约为每小时25海里。