惠州市东江公共汽车运输有限公司（以下简称东江公交公司）成立于2012年5月28日，是惠城区的一家公共汽车客运企业。公司成立之初，接管了惠城中心区原有民营公交线路和车辆，涉及公交路线6条，公交车175辆。东江公交公司实行统一管理，推行“公交一卡通”工程，使用“岭南通·惠州通”卡，并计划未来新投放运力或更新车辆以新能源、节能环保车为主。截至2020年8月，东江公交公司共计运营4条路线，拥有84台运营车辆，全数为纯电动车辆。

东江公交公司的前身是惠州市区原有的数间民营客运业者的公共交通运营部分。2011年9月，惠州市人民政府常务会议审议通过了公交客运整合方案，旨在整合市区内的民营公交业者。2012年3月28日，五家民营公交业者签订重组协议，共同出资组建东江公交公司。公司成立后，接手了原业者的公交化客运班线，并逐步进行了车辆和服务的整合与优化。2013年10月，美国运通公司巴士正式将旗下398路线交由东江公交公司运营，并更换新车，使用新编号，至此市区民营公交整合正式完成。2015年8月28日，东江公交旗下208路线南端总站由塘吓村延伸至深惠交界处，成为该司旗下首条城际路线。2018年5月1日，东江公交旗下车队全面执行新版票价方案及岭南通换乘优惠政策。2019年9月，东江公交第二公司、第一公司先后更名为太湖公共客运及金通公共汽车，由此从东江公交脱离。

东江公交公司的主要经营范围为公共汽车客运服务，包括但不限于运营公交路线、车辆管理、客运服务等。公司成立初期，涉及的公交路线包括201路、202路、203路、205路、206路、208路和209路等。新成立的东江公交公司的经营范围为公共汽车客运，全面承接惠城中心区原有民营公交线路和公交车辆的经营管理，共涉及公交路线6条，公交车175辆。所整合的公交线路除经营主题变更，及线路编号按《惠州市公共交通规划》要求作相应调整外，其他诸如运营路线，起讫站点，途经站点、运力数量，运行班次，运营时间、售票方式，票价及司乘人员等均不改变。

东江公交公司采用“六统一”的管理模式，即统一车型、统一车身颜色、统一线路编号、统一调度、统一管理、统一票价。公司推行“公交一卡通”工程，使用“岭南通·惠州通”卡，方便乘客乘车。现时，该司共有3条公交路线，由其旗下的两间子公司运营。

201路：沥林汽车站——市农科所

202路：东江工业区——四角楼

203路：潼侨工业区——岭头村

205路：沥林汽车站——东江工业区

206路：仲恺汽车站——横沥医院

208路：火车站——六联小学

209路：仲恺汽车站——市农科所

东江公交公司的管理层包括董事长韩启林和总经理陈思广。公司下设的第三公司由执行董事及总经理陈思广和监事杨伟忠管理，而第五公司则由执行董事及总经理肖铁牛和监事张媛辉负责。

东江公交公司现时共运营84台公交车辆，全数为纯电动车辆，体现了公司对环保和新能源的重视。

东江公交公司在运营过程中曾发生数起事故，包括车辆追尾、刹车失灵等，造成人员伤亡和车辆损坏。公司对事故进行了处理，并采取措施防止类似事件再次发生。其中，2013年7月1日和2014年2月26日的两起事故分别造成13人受伤和9人受伤，显示了公司在安全管理方面需要进一步加强。

东江公交公司在运营过程中，车辆被泼洒汽油、部分路线司乘人员罢工、未按标准收费等问题。公司对这些事件进行了相应的处理和回应，努力改善服务质量和乘客体验。2014年4月8日，208路的部分司乘人员因不满其待遇过低而宣告罢工，导致该路线服务受到影响，但公司最终与罢工司乘人员达成协议，承诺提高月薪，恢复了正常运营。此外，公司还面临过因208路私自延伸至深圳市境内而引发的争议，最终该线路获批正式延伸至六联小学。