氟聚合物因其优异的特性在多个行业中发挥重要作用，特别是在建筑、信息技术(IT)和汽车行业。它是一种直链烷烃聚合物，其中部分或全部氢原子被氟原子取代。氟聚合物具有高耐化学性、阻隔性、抗高温性和良好的电气性能，不易吸湿，摩擦系数极低，耐候性佳。

氟聚合物具有多种显著特性，包括自阻燃、自清洁、耐腐蚀和耐高温。这些特性使得氟聚合物成为许多产品的主要材料，如耐热电缆、耐化学品衬里、垫圈、管道、过滤器、阀门、泵、电子元件、覆盖材料和耐候薄膜等。

市场上有多种商业化生产的氟聚合物，包括乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)、聚四氟乙烯(PTFE)、氟化乙丙共聚物(FEP)、全氟烷氧基树脂(PFA)、聚氯三氟乙烯(PCTFE)、乙烯一氯三氟乙烯共聚合物(ECTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)和聚氟乙烯等。主要的氟聚合物生产商包括Asahi Glass、Daikin Industries、DuPont、Dyneon和Solvay Solexis。氟聚合物可通过挤出、注塑、压铸、转移模塑和吹塑成型工艺生产。

氟聚合物在建筑业中有广泛应用，尤其是ETFE薄膜，其表面张力低，能实现自清洁功能。ETFE薄膜还具有出色的抗撕裂强度、抗穿刺能力和防冰雹功能，同时具备自阻燃特性和防止燃烧时产生滴落物的能力。日本已将氟聚合物薄膜应用于体育场、游泳池、植物园和大型温室等领域。2006年德国世界杯期间，Asahi Glass公司提供的ETFE薄膜被用于慕尼黑Allianz Arena足球场的屋顶，该球场大部分结构均采用ETFE薄膜建造。

氟聚合物在信息技术领域也占有重要地位。在现代建筑中，天花板内的电线大多由易燃绝缘材料制成，如PE或PVC。为提高阻燃性，通常需要将电线置于金属管内。然而，若使用FEP作为绝缘材料，则无需金属管保护。FEP已在局域网(LAN)网络中广泛用作绝缘材料和电线护套材料。在日本，FEP电缆在建筑物网线中的使用率超过70%。

在日本，为了降低汽车尾气中碳氢化合物的排放，汽车制造商普遍采用可回收再利用的涡轮发动机。此类发动机的涡轮管通常由硅橡胶制成，但由于硅橡胶对机油的耐受性不佳，会受到含有少量机油雾气的尾气腐蚀。因此，发动机制造商开始寻求替代材料，氟聚合物成为了理想选择。Asahi Glass公司的TFE-丙烯二元聚合物和TFE-丙烯-VDF三元聚合物已被成功用于制造这类涡轮管。