天定高速公路是中国高速公路东西横向线-----G30连霍高速的组成部分（原称GZ45国道主干线，现称G30连霍高速公路）。批准建设全长241公里，设计速度120公里/小时。该高速公路共投资87亿元，是贯穿我国东西部的重要大动脉连霍(连云港市至霍尔果斯市)高速公路的重要组成部分。2012年8月12日，天定高速公路再次沉降。

全线在关子、甘谷县、磐安、洛门、武山县、鸳鸯、文峰、陇西东、通安驿、定西市南(马家铺)、定西、定西北(马家庄)等处设置12个互通式立交，预留李家堡互通立交。

全线在G316国道与陇海铁路沿线渭河走廊内布线，路线沿籍河两岸向西布设至关子镇以西，以关子特长隧道、小沙沟特大桥、泉沟门大桥、大像山隧道、甘谷隧道穿越大像山至甘谷县城西杨赵村后，沿渭河两岸向西布设，经过甘谷县磐安镇、武山县洛门镇、武山县城、武山县鸳鸯镇、陇西文峰镇、陇西县城，沿现有定陇公路布线，经通安驿至景家店与天谗二级汽车专用公路、定陇公路和原上海—霍尔果斯公路连通，再利用现有天谗公路扩线布设，路线止于定西十八里铺枢纽顺接G22与G30十八里铺-柳沟河共线段。

建成后甘肃省地区的 G30连霍高速,G22青岛—兰州高速公路,G6北京－拉萨高速公路,G75兰州－海口高速公路,G70福州－银川高速公路五条国家高速，一条省高速(S15平武高速)互为补充，是西北东西及南北间交通的主干通道。

G30连霍高速天定段是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。总投资80.6亿元，其中国家安排中央专项基金16.02亿元，其余资金由甘肃省财政、省公路建设资金和国内银行贷款筹集。路基宽度24.5米，双向四车道(2×12.25)，全封闭，全立交。总工期4年，东端从天水市秦州区西十里秦州区太京镇刘家庄村开始，经藉河大桥与连霍高速天水过境段相接天水西互通枢纽收费站，并在此连通了G316国道及待建的G7011十堰—天水高速公路、待建的S15平武高速3条主干公路。连霍高速天定段经关子、甘谷县、磐安、洛门、武山县、陇西县、景家店，止于定西十八里铺枢纽接已建成的G30连霍高速馋柳段和G22青岛—兰州高速公路(原称平定高速),在陇西北站引出G30连霍高速渭源连接线（在临洮接G75兰州－海口高速公路兰临段)。G30连霍高速与G22青兰高速在十八里铺至兰州段共线。

全线主要工程数量有：土石方2597.0167万m3 、排水及防护工程1070.37185千m3、特大桥3142米/2座、大桥17293.96米/57座、中桥3515.22米/55座、小桥418.23米/21座、涵洞16386.38米/521道、互通式立交14处、隧道（明洞）32662.6米/12处（单洞）、分离式立交20处、通道桥3568.51米/15座、通道涵5633.5米/191座、天桥475.18米/7座、收费管理站2处、服务区2处。此外全线还设有完善的养护管理设施、服务区、收费管理站、通讯监控设施和安全设施。本项目建设总工期为4年，工程投资87.513亿人民币，其中路基部分划分为19个施工标段，总投资3854533897元。计划工期2007年11月至2009年11月，缺陷责任期两年。

连霍高速天水过境段天水西枢纽收费站

连霍高速秦州区关子特大隧道西出口施工现场

天定高速秦州区关子特大隧道东出口施工现场

施工合同段 起讫桩号 里程(km) 备 注

TDLM1 K131+100～K183+000 51.9 路基长度39.029 中交二公局西安萌兴公司承建

TDLM2 K183+000～K219+000 36 路基长度30.734河北建设承建

TDLM3 K219+000～K259+440

连接线LK0+000～LK4+000 44.44 路基长度37.476，含1座枢纽立交 甘肃路桥建设集团有限公司承建

TDLM4 连接线K4+000～K35+983 31.983 路基长度31.114，渭源县连接线 甘肃路桥三公司承建

TDLM5 K259+440～K294+772 35.332 路基长度31.627 中交一公局第五工程公司承建

TDLM6 K294+810～K330+458 35.648 路基长度31.409 新疆昆仑路港工程公司承建

桥梁伸缩缝施工

TDSSF1衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司

TDSSF2衡水橡胶股份有限公司

TDSSF3 衡水金鹏工程橡胶有限公司司

DSSF4 成都科诺重工吉机械有限公司

桥面防水层施工

TDFSC1 陕西普石建筑防水工程有限公司

TDFSC2 兰州天盛实业有限公司

TDFSC3北京立高防水工程有限公司

TDFSC4 衡水立高防水工程有限公司

TDJD2施工标段西安金路交通工程科技发展有限责任公司

TDJD3 施工标段重庆市华驰交通科技有限公司

天水市至定西高速公路交通机电工程施工标段划分一览表施工合同段 工 程 范 围 工程内容

TDJD1 天定分中心、甘谷县、陇西管理所下辖关子、甘谷、磐安县、洛门

武山县、鸳鸯、文峰、陇西县东、陇西、首阳镇、通安驿、定西南、定

西、定西北收费站、7个隧道管理站、3个服务区、4个养护工区 监控、通信、收费系统工程

TDJD2 关子隧道、甘谷隧道 隧道监控、通风、供电、照明

TDJD3 大像山隧道、武山隧道 隧道监控、通风、供电、照明

TDJD4 士蜂咀隧道、上河铺隧道 隧道监控、通风、供电、照明

TDJD5 剪子？隧道、定西隧道 隧道监控、通风、供电、照明

TDXF1 关子隧道、大像山隧道、甘谷隧道、武山隧道 隧道消防

TDXF2 马蜂咀隧道、上河铺隧道、剪子？隧道、定西隧道 隧道消防

天水市至定西高速公路交通安全设施工程施工标段划分一览表

施工合同段 起讫桩号 里程(km) 工 程 内 容

TDAQ1 K131+100～K179+700 48.6 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

TDAQ2 K179+700～K219+000 39.3 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

TDAQ3 AK218+501～AK259+011 40.51 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

TDAQ4 AK0+000～AK36+000 36 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

TDAQ5 AK259+440～K300+000 40.56 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

TDAQ6 K300+000～K330+457.9 30.458 标志、标线、护栏、刺铁丝封闭及通信管道工程

天水市至定西高速公路房建工程施工标段划分一览表

施工段 工程内容 建筑面积 备 注

TDFJ1 关子隧道管理站、收费站 约7385m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

甘谷服务区 建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

TDFJ2 甘谷管理所、隧道管理站、收费站、约7323m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

养护工区、磐安收费站、洛门收费站 建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

武山隧道管理站、收费站、养护工区

DFJ3 鸳鸯互通收费站、马峰咀隧道管理站 约8501m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

文峰匝道收费站、陇西匝道收费站、建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

上河蒲隧道管理站、陇西通信监控分

中心、陇西通信监控所、陇西养护工区

TDFJ4 首阳匝道收费站、路园临时主线收 约8312m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

费站、鸳鸯服务区、马峰咀隧道变 建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

电所、上河蒲隧道变电所

TDFJ5 下牛站服务区、定西隧道水电站 约5611m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

TDFJ6 通安驿收费站、剪子洼隧道管理站 约5832m2 包括建筑物、站区场坪、收费岛、收费大棚等各种

定西南收费站、定西收费站、隧道 建筑工程的施工及水、暖、电、建筑装饰装修等工程

管理站、养护工区、定西北收费站

机电标段

房建标段

安全标段

消防标段

天定高速公路于2006年12月15日开工，已于2010年12月29日零时实现通车。因关子互通式立交至甘谷互通式立交之间的秦州隧道还未贯通，行驶天定高速的车辆从天水西十里铺驶入高速后，需从关子收费站下高速，然后绕行国道316线22公里翻越关山，在甘谷互通式立交上天定高速。由于绕行的国道316线该路段地处山区，且未经改建，属于三级公路标准，坡陡弯急，四轴以上的大型货车通行该路段存在转弯半径小等问题，容易发生拥堵，加之天水市城区路段也限制四轴以上的大型货车通过，所以暂时对四轴以上的大型货车行驶天定高速公路实行限行。

备受关注的天水至定西高速公路控制性工程秦州隧道(原关子隧道)于2011年5月31日正式通车，标志着天定高速公路实现全线贯通。

记者从省交通运输厅天定高速项目办了解到，全长4630米/4590米的秦州隧道是全线第一控制工程，隧道掘进过程中，由于受2008年“5·12”汶川特大地震和近两年夏季特大暴雨下渗影响，使断层带内岩体更加破碎，稳定性下降，加之雨水下渗软化了围岩，导致隧道衬砌结构承受的荷载增大，两条隧道曾分别于2010年10月20日和11月14日发生塌方，使工期受到严重影响。经全力排险掘进，上下行线分别于2011年1月2日和15日贯通，但由于断裂带塌方影响，已完成的洞身二次衬砌出现了较大的变形开裂，使该隧道仍无法通行，成为天定高速路上惟一的一段“死路”。

另悉，秦州隧道通车后，由于天水市过境段高速公路尚未建成，天定高速公路全线仍采取四轴以上的大型车辆暂从天水和定西市两个方向沿天巉公路通行的限行措施。

2011年通车不久之后，这条甘肃省境内的大动脉就因为出现严重质量问题，导致路面多处沉降破损而被通行的司机和当地人称为“豆腐渣工程”。

2011年9月27日，甘肃省政府副秘书长武志斌曾表示，对于天定高速修好半年即出现的问题，甘肃省监察厅、质监局和交通厅将进一步深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。

中国青年报于8月10日刊登报道，反映天定高速在2011年出现严重问题后，2012年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。

2012年8月12日再次出现路基沉陷、路面破损等问题。

面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。“今年的强降雨挺厉害，陇南市地区降雨量特别大，降水比往年都多，这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”