台湾地区空军军官学校（R.O.C. Air Force Academy），简称空军官校，为培养台湾地区空军军官的专门学校。创建于1929年，1949年迁至冈山现址，并于1960年改学制为四年制大学教育，并招收飞行专业军官班。空军官校目前最重要的任务就是培养空军飞行与地勤的主干军官。

1924年，孙中山先生在广州创建航空学校。

1929年，国民政府于南京创立航空班。

1932年，更名为“中央航空学校”，校址定于杭州桥。

抗战爆发后迁至云南昆明，并于1938年正式定名为“空军军官学校”。

抗战胜利后迁回笕桥，之后因国共内战爆发，于1949年迁至台湾，并于高雄县冈山镇（今冈山区）现址复校。

1960年9月，空军官校改制为四年制大学教育，之后开始招收男女皆收之飞行专业军官班。

2008年6月，空军官校招收女性正期班学生。

空军军官学校前身为孙中山1924年在广州市创建的广东航空学校，该校于1949年在台湾冈山复校．1960年开始招收飞行专业军官。

该校入学方式以申请入学和军事院校联招两种形式为主。

该校学科部下设航空太空工 程系、航空机械工程系、航空电子工程系、航空管理学系与通识中心等。

新生入学第一学年即进行分系。飞行专业军官班通常是实施为期9周的集中训练。空军军官学校的“正期生”（本科生）毕业需服役14年．专科生毕业需服役10年。

与陆军官校学生的严谨、海军官校学生的聪颖相比，空军官校学生的特色就是“活泼”。

由于今日台湾空勤体检标准仍高，故空军官校学生的体格要求自然比其它军校标准为高。飞行生的两眼裸视需要1．0以上，身高160—190厘米，并要通过其它空勤体检的项目。但现在空军专校也招—般专才生，专才生毕业后担任修护补给与基地勤务等工作，两眼视力近视散光在600度以内即可。

目前入学方式以申请入学和参加军事院校联招两种。毕业后飞 行生需服役14年，专才生则需服役10年。在官校正期生完成入伍教育后，就回到位于冈山空军官校就读。空军官校的一年级新生课程与陆军官校不同，考入空军官校就分系完成。

空军官校负责课业安排的是学科部，学科部下设航空太空工程学系、航空机械工程学系、航空电子工程学系、航空管理学系与通识中心。航空太空工程学系教学目标在使学生具备航空太空工程相关学识，了解飞行原理，以培养学生的飞行概念，增进日后飞行的能力。航空电子工程学系则主要培养官校学生在电子、电机、资讯及相关课程之稳固基础，以因应空军建军备战之所需。航空机械工程系的教学目标，是使学生具备航空与机械相关学识，了解飞机及防空武器相关机械基本原理，以培养学生对飞机操控维修之能力与专业能力。航空管理系是依空军需求与学生志愿分为航空管理小组与资讯管理小组，提供空军所需的航管与资管人才。

由于空军高校的教学目的在培养未来空军军官，故四年的官校教育仍有军事教育科目。目前空军官校的军科教育为不影响学科教育，多集中在暑假以9个星期集中实施，学期中的军科教育，则集中在每周2小时的军训课与体育课，以及与每日下午4点到6点的精进体能训练实施。

空官的体育课为配合未来执行飞行任务的特性，特别增加重量训练、360度无重力回旋器与飞行伞训练等，以改善空军官校学生的体能状况，适应未来空中环境所需。正期生以外，目前官校所招收的飞行专业军官班班则集中为9周实行。

现在官校环境在软、硬件上都能与民间学校并驾齐驱，就读的学生还有零用金，三餐都有学校照料。回归大学法后，学校课程已经正常化，教学水准也与民间大学无异。毕业后保障就业，拥有一份稳定生活是官校生最大的优势。

本校正期学生班采行大学理工科系教育，全学程四年，至少修习128个学份。一年级实施专业份系，份别编入航空太空工程、航空电子工程、航空机械工程或航空管理等四学系。各系学生毕业均授予工学士或管理学士及空军少尉官阶。

空勤体检合格学生于毕业后份班实施鉴定飞行，不适飞行者毕业后份赴空军航空技术学校或陆军炮兵飞弹学校接受份科教育（航空机械，通信电子，防空作战等专长），完训后由总部统一派职。

飞行专业军官班招训对象为专科（含）以上毕业者，在校受训97周，接受专业教育（修习基本航空理论课程与军事课程）及飞行训练，毕业后授予空军少尉官阶。

一、一般学科

教育方式采取通识专才教育，分航空太空工程、航空电子工程、航空机械工程及航空管理等四学系授课，课程设计采多元化、弹性化，使其具备一般民间大学相关科系及本军军种特性之基本知识。全期共修习128学份以上课程各学系课程内容概述如下

（一）航空太空工程学系：规划空气动力学、飞行力学、喷射推进学、飞机结构学及卫星相关科技等五个专业领域的基础学识，并设计相关进阶选修课程，提供学生深入学习之机会。

（二）航空电子工程学系：以航电专业课程自动控制、计算机及通讯等三大领域之选修课程，结合本校飞训与航电教学，以培养学生航电专业学识，并建立学生第二专长之基础能力。

（三）航空机械工程学系：以动力机械及固力结构两领域为主要课程规划重点，结合航空机械与飞机维修方面之课程，使理论与实务相印证，有效提升教学品质及学习效果。

（四）航空管理学系：以奠定学生管理理论基础与提升管理技术为目标，基础理论课程包括教育部颁定之专业必修学份，如管理学、作业研究等，另结合本军特色，讲授航空管理学、飞航安全、航空心理学及整体后勤支援等飞航安全相关课程，使理论配合实务，吸取飞航安全宝贵知识与经验。

二、军事学科

本校军事学科区份基本理论、联战、情报、专业课程等四大类，其设计目的在教育学生从基础科目循序渐进逐渐了解空军未来发展及与友军协同作战所扮演之角色，并在课程设计中规划本军新型战机所需之前置课程，使毕业学生在毕业后接受份科教育时能完成介面训练，顺利衔接部队服务，达到“学以致用、为用而训”之目标。

一、训练时机

（一）正期学生班：适飞学生于基础教育期间实施TP-1感觉飞行，毕业后再接收飞行训练。飞行训练份鉴定飞行、基本飞行及高级飞行三阶段实施。

（二）飞行专业军官班：男、女性飞行专业军官于接受地面基础专业教育后，即进入飞行训练。

二、训练时数及使用机种

（一）鉴定飞行：使用T-34教练机机飞行十至十二小时。

（二）基础飞行：使用T-34C机飞行七十九小时十份。

（三）高级飞行：战斗组使用AT-3机飞行一百○二小时；空运组使用BH-1900机或T-34C机飞行八十小时五十份，使用T-34C机飞行九十小时五十份。

（四）模拟机训练：配合各阶段飞行训练实施三十六至五十小时。

藉完整且连贯性的军事学术科教育，塑造军人风范，陶冶军人武德与武艺，培养出具有强烈责任、荣誉之现代空军干部。

运用系统性的课程设计，培训具备一般大学教育程度与兼备后续深造之能力。

规划循序渐进式的“体适能”训练课程，锻炼出强健体魄与胆识，培养出坚持到底的决心与毅力。

透过配套性的实习制度与平时规律的团体生活，培养绵密的团队精神与荣誉感，塑造出热爱团对与服从守纪的空军建军干部。

为配合教学需要，使理论与实用结合，除具有普通大学一般理工科学实验设备外，另设置有关空军特性之教学设备。基本学科方面，有“飞机各系路模型教室”、“风洞实验室”、“星象教室”；军事学科方面有“情报研究室”、“联战教室”、“兵器教室”；并设图书馆一座。在飞行训练方面有“模拟机教室”、“集体及个人视听教室”及完善之飞航设施。

为培养学生荣誉心及领导统御才能，比照学员生大队编制型态，设置实习干部，遴选四年级学生担任实习干部，其余区队长、班长等阶层，份别由二、三年级学生中选优轮流担任；飞行专业军官班实习干部由高年级中选优担任，并在队职干部指导下，执行其实习职务。

为活泼生活方式，充实学能知识，藉以陶铸学生团结合群之性格，乐观进取之精神，成立各种学术性及文康性社团共十二个，学生依志趣参加，并聘请专业教师担任指导，以达寓教于乐之目的。

空军官校校长：空军少将

空军官校副校长：空军少将

空军官校教育长：空军上校

空军官校政战主任：空军上校

空军官校飞行指挥部指挥官：空军少将

航空太空学系

航空机械学系

航空电子学系

航空管理学系

数理组

外文组

社科组