中国国铁石家庄市枢纽以石家庄市区为中心，位于京广石太石德三条铁路干线的交汇点，东经石德线181公里至德州编组站，西经石太铁路235公里至太原市枢纽，南经京广铁路420公里至郑州市枢纽，北经京广线266.2公里至北京枢纽，由中国铁路北京局集团有限公司管辖。

石家庄铁路枢纽以五条联络线及一条环线为中心，向四周14个方向放射出14条铁路，并辅以三座客运站、一座超大型编组站及两座编组场。

1.石太京广西北联络线

为方便西来列车直接北向进入京广线，同时作为战备需要，由石太石直通线上的北焦站至京广线的吴家庄信号所设西北联络线，1985年改建延长到柳辛庄站。

2.石太石德直通线

为解决西来东区车流减少编组站作业量和缩短行车里程，1958年修建大郭村站至工业站间直通线，立交跨越京广正线，立交桥孔径及桥台宽度预留二线位置，1959年建成通车。1983年于北侧增建二线，全长9.1公里。

3.石太上行引入线、下行出发线

石家庄市枢纽原有由大郭村站经石家庄站的石太联络线，因石太铁路电气化引入石家庄枢纽，原石太联络线已不能适应要求，改由南新城站经玉村站分别引入石家庄上行到达场和下行出发场。石太上行引入线长16.6公里，下行出发线长17.2公里。

4.石家庄站石家庄北站联络线

1987年，为配合石家庄新客站的开通，石太线客车改由北端进入石家庄站，新建石家庄站至北焦站联络线，全长4.77公里。2014年12月22日普速入地后，线路拆除。

5.石德京广联络线

1958年，为沟通工业站与石家庄站的联系而修建，全长3.592公里。2014年12月22日普速入地后，线路拆除。

这一条环线是石家庄市的货运环线，是“客进货出”工程也是货迁工程的重要组成部分，由西北环线和东南环线两大部分组成。

西北环线目前已建成通车，长45.65公里，自正定县至柳林铺折向西，沿石太高速公路北侧向西敷设，向南转至大宋地方铁路，并行于大宋铁路至南新城，接石太铁路联络线向南，跨槐安路、西三环向南接入新建的永壁编组站，向东穿东良政接入平南站。

东南环线是一条规划铁路，届时良村-大郭站间将不复有货车，石家庄真正实现“客进货出”。

1、京广铁路

2、石太铁路

3、石德铁路

4、大宋铁路

5、朔黄铁路

6、京港高速铁路京石段

7、京港高铁石武段

8、石太客专

9、石济高速铁路

10、京石城际铁路

11、石邯城际铁路

12、石沧城际铁路

13、津石客专

14、张石铁路

截止2014年底，除京石城际铁路、石邯城际铁路、石沧城际铁路、津石客专、张石铁路在规划外，其余均已通车。

1、石家庄站

石家庄站位于河北省省会石家庄市桥西区京广西街与新石南路、新石中路之间，为配合京广高铁开通而使用。石家庄站引入京广、石太、石德三条普速铁路，以及京石、石武、石太、石济四条高铁，未来还将引进石邯城际。共13台30线，总建筑面积约40万平方米，排名全国第六。

2、石家庄北站

石家庄北站位于河北省新华区市庄路，1958年建站，是青岛-乌鲁木齐市沿线最重要的枢纽。目前石家庄北站接入石太铁路、石太客专联络线、石德铁路、京广石太联络线，规模4台7线。政府正在谋划石家庄市北站新站址，未来将成为石家庄新的巨型火车站，届时将承担京石城际铁路、津石客专、石沧城际、张石铁路等线路。

3、石家庄东站

石家庄东站位于河北省石家庄市东开发区。具体位置在秦岭大街与和平东路（黄骅港—山丹公路）交叉口，性质为石济高速铁路的中间站，届时将缓解石家庄站的巨大客流。

永壁编组站，共65股道，外加两条军供线、四股正线，车场最大宽度370米，纵深5400米，占地约2751亩。车场为单向二级四场站型，全线桥梁19座，占线路总长的34.7%。规模及货运量均位于全国前五。

石家庄六线隧道是全国首创。随着石家庄市地铁的建设，石家庄未来将成为全国唯一一个双地铁城市。

石家庄是一个典型的被铁路严重分割的城市。铁路分割城市，对省会的城市交通、环境及城市发展空间等造成很大影响。为有效解决这些问题，根据城市发展空间战略，利用国家实施京武、石大客运专线工程的有利时机，并经过专家的反复论证，最终确定了建设石家庄市铁路枢纽工程方案。京广高铁、石济高速铁路、京广铁路引入石家庄站，并在城区段采用地下方式敷设，即沿既有铁路以东50米范围内采用明挖法施工，修建6条铁路的地下铁路隧道。该段地面铁路及站台等设施将随后拆除，腾出地面将作为绿化及道路使用。该工程实施后，不仅可避免铁路噪音，改善城市环境，提升城市形象，还将彻底解决因铁路分割给城市带来的诸多问题，对城市布局和省会发展将产生积极而深远的影响。六线隧道由西到东分别是：京广普速、京广高铁、石济客专。

石家庄市铁路枢纽东至石德线土贤庄站，西至石太线石家庄西站，南至京广线平南站，北至京广线柳辛庄站。引入枢纽的干线有京广铁路、石太铁路、石德线、石太客运专线和京广深港客运专线。远期石家庄枢纽将接入石青客运专线。