汕头市—昆明高速公路，简称汕昆高速，亦称作汕昆高速公路，中国高速公路编号为G78，起于广东省汕头市，终于云南省昆明市，是连接汕头市和昆明市的高速公路，是原国家高速公路网规划“7918”布局方案中第17横，后纳入《国家公路网规划（2013年-2030年）》。

汕昆高速全线于2019年建成通车，总里程1825千米，沿线经过汕头、揭阳市、梅州市、兴宁市、龙川县、东源县、连平县、翁源县、英德市、怀集县、贺州市、平乐县、阳朔镇、荔浦市、柳州市、河池、百色市、兴义市、石林彝族自治县、昆明等市县，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100千米。此外，汕昆高速的重要路段——龙怀高速公路于2023年获得国家优质工程奖。

2022年2月10日消息，为了规范汕昆高速公路揭阳新亨至梅州江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建项目范围内的土地和城市规划管理，丰顺县发布关于汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段及梅汕高速公路梅州程江至畲江段改扩建项目规划用地控制的通告。

规划路线原为国家重点公路汕头市至昆明线，2004年《国家高速公路网规划》（7918网）列为国家高速公路18条横线的第17线，新《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）（即71118网）予以维持。主要节点为：汕头、梅州市、龙川县、韶关市、贺州市、柳州市、河池、兴义市、石林彝族自治县、昆明市。

G78汕昆高速公路在广东省起于龙湖区外砂镇，从G15沈阳—海口高速公路汕汾段金洲互通枢纽引出，经汕头月浦、潮安庵埠、揭东区、丰顺县、兴宁市、龙川县、连平县、翁源县、英德市、怀集县，终于怀集县岗坪镇维安村（粤桂界），全长589.5公里。

由汕揭高速公路、汕头—梅州高速公路新亨至梅州畲江段、兴畲高速公路、梅河高速公路兴宁坡至龙川段（与G25长深高速公路共线）、龙怀高速公路、二广高速公路怀集支线6段组成。

1、汕揭高速公路，起于龙湖区外砂镇金洲村（与汕汾高速公路连接），经月浦街道、庵埠镇、地都镇、登岗、云路、埔田镇，终点位于揭阳新亨风门凹与揭普高速公路转换的互通枢纽，顺接汕梅高速公路新亨至梅州段。全长55公里，其中：汕头段（起点至金平区月浦街道沟南村）长8.3公里、潮州段（庵埠至云路）长23.94公里、揭阳段（云路至新亨镇）长21.49公里。A、汕头段基本为高架桥，按六车道规划建设，设置了金洲、泰山、月浦三座互通立交，2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通车，2014年1月18日泰山段建成通车，2014年12月28日外砂金洲立交段建成通车，与G15沈阳—海口高速公路正式接通。B、潮州市段设计时速为100公里。起于潮安区庵埠镇，经揭东区地都镇军民村、潮安县彩塘、沙溪二、揭东县登岗镇，在云路镇与揭阳段相接。2010年12月31日建成通车。C、揭阳段起点为K33+800的云路立交，途经揭东云路镇、埔田镇、锡场镇，终于揭阳立交，2006年12月30日建成通车。

2、汕头—梅州高速公路揭阳新亨至梅州畲江段，起于揭阳新亨风门凹揭阳枢纽互通，经丰顺县、北斗、清潭，止于梅县区畲江枢纽互通，与兴畲高速公路和梅龙高速公路相连。全长59.2公里，全封闭全立交，因应不同路段，设双向4或6车道，设计行车时速为80公里和100公里。项目于2003年底建成通车，路面结构为水泥混凝土。为提高行车舒适性，改善交通条件，进一步提升高速公路服务水平，汕梅高速公路于2011年10月启动加铺沥青工程，2014年春完成。

3、兴畲高速公路，起于梅州市梅县区畲江镇，由汕头—梅州高速公路畲江枢纽互通引出，途经兴宁市水口、新圩、坭陂、永和，终于兴宁市坜陂互通立交，接入G25长深高速公路梅（州）河（源）段，全长25.735公里。双向四车道高速公路，路基宽度为24.5米，沥青混凝土路面，设计行车速度为100公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，概算投资10.28亿元。2006年11月9日动工，2008年12月28日建成通车。

4、梅河高速公路兴宁坜坡至龙川老隆段，起于兴宁市坜陂互通立交，途经习坊、五华县华城、岐岭镇、龙川县登云，终于龙川县西南梅村互通枢纽。全长66.5公里，设计时速为80公里/小时，设兴宁东、兴宁西、五华北、岐岭、登云、龙川东六处互通。2005年10月30日建成通车。

5、龙怀高速公路，穿越粤北4市8县，是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目。分A龙（川）连（平）段、B连（平）英（德）段、C英（德）怀（集）段建设管理。项目起点在龙川县城老隆镇东，从梅河高速公路设枢纽互通引出，经河源市龙川县义都、东源县船塘、连平县油溪、连平县城、陂头、韶关市翁源县城、英德市东华、英红镇、西牛、清远市清新区石潭、阳山县阳梅、肇庆怀集县凤岗，止于怀集县城镇北，和连怀高速公路相交，顺接G55二广高速公路怀集支线。全长364.820公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级；概算批复总额为402.1707亿元。三个先行工程在2014年12月31日分别于河源市、清远市、肇庆市正式开工建设。

龙连段已于2017年12月28日建成通车。连英段、怀英段于2018年12月28日通车。至此，龙怀高速公路在2018年12月28日全线通车。也意味着汕昆高速广东段全线通车。

6、二广高速公路怀集支线，亦称广贺高速公路怀集至灵峰段，全长约30公里，路线起点位于怀城镇镇，接二广高速公路佛山三水至怀集段，向北经怀城、闸岗，并与怀城镇西北侧的鹤塘转向西，经冷坑、梁村、岗坪，与广贺高速灵峰至八步段相接。路基宽度33.5米的六车道高速，于2010年11月动工，2013年12月28日建成通车。

G78汕昆高速公路在广西壮族自治区起于贺州市八步区灵峰镇（桂粤界），途经贺州市、钟山县同古、平乐县、阳朔高田、荔浦市、鹿寨县、柳州市柳北、宜州区、河池市、东兰县、巴马瑶族自治县、百色市、田林县，止于隆林各族自治县委乐村北楼场（桂黔界）。

全长862.7公里，由广贺高速公路广西段、桂梧高速公路贺州支线、桂梧高速公路钟山同古至阳朔乐响段（与G65包头－茂名高速公路共线）、阳鹿高速公路（其中蒙村至荔浦段与G59呼北高速公路共线）、桂林—柳州高速公路鹿寨北枢纽互通至容北枢纽互通段（与G72泉南高速公路共线）、柳州北环绕城高速公路、宜柳高速公路宜（州）洛（满）段、六宜高速公路河（池）宜（州）段、河池—百色高速公路、隆百高速公路，共十段组成。

1、广贺高速公路广西段，起于桂粤交界灵峰镇，全长76.423公里，接二广高速公路怀集支线，途经信都镇、大桂山国家森林公园林场、步头镇，终点于贺州市，与桂梧高速公路贺州支线连接，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。项目于2007年6月开工建设，2010年9月27日建成通车。

2、桂梧高速公路贺州支线，全长30.5公里，路线起于贺州市曾屋附近，与广贺高速灵峰至八步相接，经石龙镇，回龙镇，终止于钟山县同古镇，接入G65包头－茂名高速公路桂（林）梧（州）段，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。项目于2003年开工建设，2006年12月建成通车。

3、桂梧高速公路钟山同古至阳朔蒙村段，全长约88.8公里，路线起于钟山县同古，接贺州支线，途径英家、同安、二塘、平乐县、福兴、普益，终于阳朔县蒙村，为双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。同古至二塘段于2003年开工建设，2006年12月建成通车；二塘至蒙村段于2004年开工建设，2008年11月建成通车。

4、阳鹿高速公路，路线起于阳朔县高田镇蒙村附近，与已建的桂林市至梧州高速公路蒙村互通相接，止于鹿寨县城关乡，与已建的桂林至柳州高速公路相接，主线全长86.567公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；同步改建蒲芦至修仁连接线12.661公里，按二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。

项目于2010年12月1日正式开工建设，原计划2014年年底建成通车，但自2013年年底开始陆续停工，2014年8月全线停工至今。停工后，留下大量历史遗留问题。部分工地杂草丛生，建筑垃圾成堆，桥梁钢筋被锈蚀，村民还在某些工地上种上了水稻和红薯。

2018年3月19日，广西路桥工程集团有限公司参加了交投集团组织的阳鹿高速公路对接会后，从整个公司层面出发，积极调动各方资源，开始续建阳鹿高速。项目业主单位为广西交投，广西新发展集团承担建设任务（施工方），由路建集团、路桥集团负责具体实施施工。计划于2019年8月30日建成通车。

5、桂林—柳州高速公路鹿寨北枢纽互通至雒容北枢纽互通段，全长20.6公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100（80）公里/小时，是广西壮族自治区修建的第一条高速公路，1997年5月1日建成通车。

6、柳州北环绕城高速公路，东起鱼峰区雒容镇北料旺村，途经雒容镇、洛埠镇、长塘镇、沙塘镇，西至柳江区洛满镇，全长46.387公里，路基宽26米，采用沥青混凝土路面。按照100公里的设计时速，已于2006年10月17日建成通车。

7、宜柳高速公路宜（州）洛（满）段，全长70.8公里，路线起于柳江区洛满枢纽互通，连接北环绕城高速公路和三北高速公路，途经马山、六塘、洛东、洛西，终于宜州区莫村宜州西互通，接六宜高速公路河（池）宜（州）段。为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。项目于1998年10月开工建设，2000年12月建成通车。

8、六宜高速公路河（池）宜（州）段，全长100.27公里，路线起于宜州市莫村，接已建成通车的宜柳高速公路，途经怀远、德胜镇、东江、肯研、水任，终于河池市金城江区北香圩，接六河高速公路和河池至百色高速公路。其中肯研至北香圩段28.6公里与G75兰州－海口高速公路共线。主线为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，路基宽26米。项目于2008年1月开工，2012年7月建成通车。

9、河池—百色高速公路，起始于河池金城江机场附近（拔贡镇寨熬村），与六河高速公路连接，止于百色市右江区那务村，与隆百高速公路连接。途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马瑶族自治县、凤山县和百色市田阳区、右江区。主线全长179.179公里，设计行车速度80公里/小时，全线建有38座隧道，125座桥梁，全线桥隧比32%，设互通式立交10处，服务区2处，停车区4处，匝道收费站9个。项目于2014年9月26日开工，2018年11月28日建成通车。

10、隆百高速公路，全长163.5公里，路线起于百色市右江区那务村那豆屯，接河池—百色高速公路和百色绕城高速，途径田林县，终于隆林县委乐村北楼场南盘江（桂黔界），与贵州省的板江高速公路相接。其中永乐乡至那暮段与G69银百高速公路共线。为双向四车道高速公路，那豆屯至汪甸瑶族乡长坪村段设计行车速度100公里/小时，长坪村至隆林沙梨乡红少屯段，设计行车速度80公里/小时。项目于2007年开工建设，2010年12月建成通车。

G78汕昆高速公路在贵州省境内为板江高速公路，正式名称为汕昆高速公路板坝至江底段，全部位于黔西南布依族苗族自治州，起于册亨县巧马镇板坝村沿江（桂黔界），经册亨县、安龙县、、兴义市，到达兴义市岔江村江底（黔滇界），接入云南省江召高速公路，项目总投资92.3亿元，路线全长126.90km，采用4车道高速公路标准，设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米。2009年4月17日正式动工。2011年12月31日建成通车。

G78汕昆高速公路在云南省境内起于曲靖市罗平县江底（滇黔界），经罗平县、师宗县、陆良县召夸、西桥、石林彝族自治县、宜良县，终于昆明市官渡区二环南路石虎关。全长247公里。

由江召高速公路、曲陆高速公路召夸至西桥段、西石高速公路、昆石高速公路（与G80广州—昆明高速公路共线）组成。

1、江召高速公路，起于罗平县江底，顺接贵州板江高速公路，经芦沟、罗平县、大同乡、师宗县、雄壁，止于陆良县召夸，顺接曲陆高速公路召夸至西桥段，全长108.037公里，其中由原一级公路改建为江底到罗平和师宗到召夸两段，共61.34公里，新建段为罗平至师宗段46.69公里，双向4车道设计，设计车速80公里/小时，路基宽度22.5-24.5米。项目于2015年4月开工，改建的两段（法雨至召夸段、江底至法金甸段）分别于2016年1月30日和2016年12月30日正式通车，新建段（法金甸至法雨）于2017年12月30日建成通车。

2、曲陆高速公路召夸至西桥段，为原曲陆一级公路改扩建，起于陆良县召夸，接江召高速公路，止于陆良县西桥，接西石高速公路和曲陆高速公路曲（靖）西（桥）段，全长21.1公里，双向六车道，路基宽度为33.5米，设计时速100公里，2016年12月29日正式通车。

3、西石高速公路，为原石西一级公路改扩建，起于陆良西桥枢纽互通，止于石林彝族自治县，全长39.783公里，双向六车道高速公路，设计车速为每小时100公里，路基宽度28米。2015年02月16日建成通车。

4、昆石高速公路，起于石林县石林风景区，止于昆明市官渡区二环南路石虎关。全长78.07公里，全线设计时速为每小时100公里。其中起点至半截河4.28公里为双向4车道，路基宽24.5米；半截河至小石坝67.07公里为双向6车道，路基宽26米；小石坝至终点6.72千米为双向8车道，路基宽40.5米。路面结构为沥青混凝土。项目于2000年12月8日开工建设，2003年11月16日建成通车。

全部通车。

除阳朔蒙村经荔浦市至鹿寨段，其余已全部通车。

已建成通车。

已全部建成通车。