特里布万国际机场（尼泊尔语：त्रिभुवन विमानस्थल，英语：Tribhuvan International Airport），简写作“TIA”，又译作“特里布胡凡国际机场”，位于尼泊尔加德满都东部，西北距加德满都市中心约5.56千米；以尼泊尔沙阿王朝的第9世皇帝特里布万·比尔·比克拉姆·沙阿·德瓦的名字命名。是4E级国际机场。

1949年，机场最初被命名Gauchaur机场，由尼泊尔航空运载印度大使。1955年6月15日，加德满都机场更名为特里布万机场；1964年，特里布万机场更名为特里布万国际机场。

据2021年3月尼泊尔民用航空局官网显示，特里布万国际机场总占地面积3565350.49平方米，有2座航站楼、3座航空货站；跑道长3350米、宽45米；民航站坪设28个机位。

据2020年数据显示，特里布万国际机场共完成旅客吞吐量218.2813万人次，尼泊尔国内排名第1位；货邮吞吐量1121.4265万吨，尼泊尔国内排名第1位；飞机起降42390架次，尼泊尔国内排名第1位。

1949年，机场最初被命名Gauchaur机场，由尼泊尔航空运载印度大使。

1955年马亨德拉国王宣誓就职，同时将机场更名为特里步万机场。

1957年原本是草地跑道，在1964年被铺上混凝土同时进行了数次延长，从3750英尺（1140米）扩展到6600英尺（2000m），后来1975年跑道再次从6600英尺（2000米）扩展到10000英尺（3000米）。

1967年，第一架喷气式飞机由德国汉莎航公司在特里布万降落。

2001年尼泊尔皇家航空（现名为尼泊尔航空）停止了飞往法兰克福和伦敦的航班，这切断了尼泊尔与欧洲的直航。

2007年5月，奥地利航空公司停止飞行尼泊尔到维也纳。

2013年9月，土耳其航空推出直飞伊斯坦布尔市到加德满都，重新建立了尼泊尔和欧洲大陆的连接。尼泊尔政府后来宣布，与新西兰航空、越南航空安排从奥克兰、河内以及特拉维夫直飞加德满都的航线。

本部分参考资料

特里布万国际机场位于尼泊尔加德满都、巴克塔普尔、帕坦交界处，西北距加德满都市中心约5.56千米；机场海拔1338米，地理坐标为北纬27°41′50″、东经85°21′28″。

特里布万国际机场所在的加德满都属亚热带季风气候，月平均最高气温　29℃（7月），月平均最低气温2℃（1月）。全年分为两个主要的季节，每年的6月中旬至10月中旬多受季风影响，是季风雨季，降水频繁，雨量相当大，当地的降雨大多发生于6月至8月，10月至翌年5月为旱季，旱季多为晴天，冬季很少降雨

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场共有2座航站楼，分别为国际航站楼和国内航站楼。其中，国际航站楼为2层结构，地面层为国际航班值机层，主要办理值机手续、行李打包；二层为多功能层，设贵宾休息室、新闻发布厅和商业区。

特里布万国际机场国际航站楼。

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场共有3处航空货站，总建筑面积为3500平方米。

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场共有1条跑道，编号为02/20，长3350米、宽45米，道面材质为沥青；另有1条平行滑行道和5条垂直滑行道。

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场共设有28个机位，其中E类机位5个，C类机位6个，A类机位17个，另设13个直升机起降坪；消防救援等级为9级。

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场共有18家航空公司在此开通定期航线。

据2021年3月中国国航官网显示，特里布万国际机场共设有2个值机大厅，中国国际航空值机柜台位于左侧A大厅内13至15号柜台。

据2021年3月中国东方航空集团有限公司官网显示，特里布万国际机场人工值机柜台开放时间为航班计划起飞时间前2小时45分钟，柜台关闭时间为航班计划起飞时间前45分钟。

本部分参考资料

本部分参考资料

公共汽车是尼泊尔的主要交通工具，票价便宜，线路很多，且随处都可停车。

加德满都的出租车配有黑色的执照牌，私人出租车多用于长途旅行，有红色的执照牌，起步价约为8尼泊尔卢比，每200米约3尼泊尔卢比。租车的费用大约半天/全天800/1500尼泊尔卢比，不包含油费。

加德满都的摩的是一种类似于电动三轮车，但体积略大的交通工具，且在固定路线上运营。乘客可以在沿途的任何地方下车，只需用硬币敲击屋顶，价格可和司机协商。

据2021年3月机场官网显示，特里布万国际机场规划建设航空货运中心，其占地面积7700平方米，总建筑面积10200平方米，可满足年货邮离港量2.4万吨和年货邮进港量1.2万吨的使用需求。