榆林榆阳机场(IATA：UYN，ICAO：ZLYL，简称：榆林机场)，是一座4D民用机场，位于榆林市榆阳区机场路。

榆林机场前身为始建于1936年的南郊机场，先后经历了西沙机场和榆阳机场两次转场。2003年移交西部机场集团管理，2005年完成公司化改制，由西部机场集团和榆林市人民政府共同出资组建成立西部机场集团榆林机场有限公司。2008年转场至榆阳机场后，在地方政府的大力支持和西部机场集团的坚强领导下，榆林机场走上了发展的快车道，在10余年时间里，创造了全国支线机场发展的“榆林速度”。2017年5月，榆林机场二期扩建工程开工。2018年10月，完成3200米跑道切换，飞行区等级提升为4D。2020年9月，新建T2航站楼转场投运，停机位达到26个，廊桥达到10座，可满足年旅客吞吐量500万人次保障要求。

截至2024年，榆林机场已开通32条航线，通达34个通航点，拥有5架驻场运力，日均计划航班量78架次，航线网络联通北上广深等国内主要城市，覆盖全国七大地理区域，是陕西省第二大航空港，也是民航西北地区发展最快、吞吐量最大的支线机场。曾荣获“中国民用机场服务质量综合评价优秀奖”“陕西省总工会模范职工之家”“榆林市文明单位”等荣誉称号。

榆林机场前身为始建于1936年的南郊机场，先后经历了西沙机场和榆阳机场两次转场。2003年，移交西部机场集团管理，2005年完成公司化改制，由西部机场集团和榆林市人民政府共同出资组建成立西部机场集团榆林机场有限公司。2005年12月，榆林榆阳机场动工建设，按照年旅客吞吐量35万人次设计的4C级机场，建成后跑道长2800米、宽45米，航站楼1.06万平方米。

2008年转场至榆阳机场后，在地方政府的大力支持和西部机场集团的坚强领导下，榆林机场走上了发展的快车道，2012年旅客吞吐量突破100万人次，2018年旅客吞吐量突破200万人次，2019年达到峰值253万人次。在10余年时间里，创造了全国支线机场发展的“榆林速度”。2017年，榆林榆阳机场成为西北地区首个开通国际（地区）通程航线的支线机场，2018年，又成功晋位“中型机场”，成为陕甘宁青四省区第一个跨入中型机场行列的支线机场。

2017年5月，榆林机场二期扩建工程开工。2018年10月，完成3200米跑道切换，飞行区等级提升为4D。2020年9月，新建T2航站楼转场投运，停机位达到26个，廊桥达到10座，可满足年旅客吞吐量500万人次保障要求。

截至2024年，榆林机场已开通32条航线，通达34个通航点，拥有5架驻场运力，日均计划航班量78架次，航线网络联通北上广深等国内主要城市，覆盖全国七大地理区域，是陕西省第二大航空港，也是民航西北地区发展最快、吞吐量最大的支线机场。

榆林机场所处的中国陕西省榆林市榆阳区机场路，基准坐标点为东经109°36′7″、北纬38°21′43″，海拔1155米。

T1航站楼建筑面积为1.06万平方米，T2航站楼建筑面积为4.25万平方米。

榆林机场T2航站楼中转服务柜台设置在隔离区内夹层南侧国内到达处，提供同航空公司、跨航空公司中转服务保障，主要业务为国内中转旅客办理中转值机及行李中转手续，旅客中转行李可以通过远程打印行李条并进行更换，实现空侧中转，无需自提行李。

停机位有26个。

跑道长度为3200米，跑道道肩为7.5米。

参考资料

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根据榆政发改函〔2023〕14号和榆政发改发〔2023〕106号文件，榆林机场停车场收费标准如下:

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神木城市候机楼隶属文旅集团文化传媒发展有限公司，新村站点位于神木大剧院东门，设出发大厅，值机柜台区、票务、具备除登机前安检以外的候机、售票改签、值机、信息查询等，候车环境幽静舒适。城区站点位于人民路中段，交建集团楼下。

神木市城市候机楼于2018年12月11日试运营，截止2021年7月，神木城市候机楼累计输送旅客16余万人，其中神木城市候机楼至榆阳机场累计输送旅客86446人，榆阳机场至神木城市候机楼累计输送旅客76743人，单日往返客流量最高为389人/次，保障大巴车辆累计7800余班次。

2021年10月28日，榆林榆阳机场正式启用民航旅客遗失物品全国统一查询平台，标志着榆林榆阳机场旅客遗失物品查询方式由原来的线下电话查询升级为线上自主查询，可全面提升遗失物品的处置效率。依托民航旅客遗失物品全国统一查询平台，榆林榆阳机场工作人员接收遗失物品后，会迅速将失物的详细信息、外观照片上传，旅客可点击“榆林机场”微信公众号“失物招领”版块或登录中国民用机场协会网站失物招领界面，输入机场名称、遗失日期、物品类型等信息实现快速寻找。

2009年，榆林机场共保障航班6675架次，完成旅客吞吐量63.18万人次，货邮吞吐量327.4吨，同比分别增长47.55%、165.11%和141.47%。其中，高峰日旅客吞吐量达到2577人次，超出2008年度高峰日旅客吞吐量的95.8%，均创历史新高。

2011年，榆林机场保障旅客910,424人次，货邮吞吐量1312.5吨，保障航班起降10304架次。

2012年，榆林机场完成旅客吞吐量1,066,322人次，货邮吞吐量2408.1吨，成为西北五省（区）第二个个年旅客吞吐量突破100万人次的支线机场，标志着陕西省内支线机场发展迈上新的台阶。

2018年榆林机场旅客吞吐量突破200万人次，2019年达到峰值253万人次。

榆林榆阳机场航空口岸曾分别于2018年12月8日至2019年3月7日、2019年9月28日至12月27日两次临时对外开放，期间累计完成榆林至越南、泰国、柬埔寨和日本的国际航班241架次，出入境人数达到4.1万人次。

参考资料

西部机场集团隶属于陕西省人民政府，其前身为西安咸阳国际机场，2003年机场属地化改革后，西安咸阳国际机场接收榆林市、延安市、汉中市、安康市四个支线机场，成立陕西省机场管理集团公司。2004年、2006年，分别与宁夏回族自治区、青海机场公司实现联合重组，并更名为西部机场集团公司。

2022年7月22日，陕西支线机场首乘服务升级行动发布会在榆林机场举行，会上同程旅行与榆林机场、延安机场、汉中城固机场、安康机场四个陕西支线机场分别签署了战略合作协议。根据协议，双方将围绕首乘、中转旅客的需求持续开发个性化机场服务产品，持续提升下辖机场的市场竞争力。展望未来，同程旅行将与陕西支线机场以此次战略合作为契机，加强在机场客源组织、航旅开发、市场营销等方面的合作，不断为旅客提供便捷舒适、行业领先的航空出行及增值服务。

榆林榆阳机场是展示榆林城市形象的重要窗口，对榆林扩大对外开放、及时捕捉世界先进信息具有重要影响。（榆林机场公司副总经理、榆林机场建设指挥部副指挥长刘博评）